Hetken ajattelin jatkaa jo menossa olevaa MP Hälytin-keskustelua, mutta koska asialla EHKÄ on yleisempääkin mielenkiintoa, niin avaanpa oman aiheen.
Eli. Hyllyssä on roikkunut vuoden verran asennusta odottamassa Cyclone-MP-hälytin. Nyt lomalla on aikaa askarrella tuo kakkospyörään kiinni. Koska kytkentäkaavio oli niin kovin ylimalkainen, niin halusin ymmärtää ja testata hälyttimen toimintaa työpöydällä ennen asennusta. Erityisen kiinnostuksen kohteena oli ajonestopiirin toiminta (pinkki ja harmaa johto).
Historiasta minulla on huonoja kokemuksia hälyttimien ajonestopiirien toiminnasta. Monesti hälyttimissä ei ole dokumentoituna ajonestopiirin kärkien virtakestävyyttä. LotJan hälyttimessä olenkin (yksityiskohdat sensuroitu) käyttänyt apureleitä suojaamassa hälyttimen ajonestopiirejä.
No joo asiaan: Cyclonen toimintaa aloin mitata ja hämmästyin kovin kun ajonestopiiri ei tuntunut toimivan ollenkaan. Vastusmittari näytti jatkuvasti "0-vastusta" oli hälytin päällä tai pois. Aikani ihmettelin ja touhutessani onnistuin kolhaisemaan hälytintä. No sehän tietysti herkesi parkumaan ja samalla huomasin vastusmittarin hyppäävän äärettömään. Ajonesto siis toimii ainoastaan sillä hetkellä kun hälytin kirkuu!
Bemariin asentamani "vakoojapallo" ja mikä hyvänsä järkevä hälytin tietysti avaa käynnistyksenestopiirin kun hälytin/ajonesto aktivoidaan. Ei vasta hälytyksen hetkellä. Kun vielä hälytin ottaa aikansa uudelleen-latautua hälytyksen jälkeen (jolloin ajonesto ei ole pääällä!) ja hälytin hälyttää ainoastaan yhdellä kertaa määrätyn määrän kertoja peräkkäin, niin ainakin teoriassa joku osaava voisi tuon käyntiin saada ja ajaa veks. Tai ainakin minua tuo havaintoni häiritsee. Ajonesto vaan ei toimi kuten sen mielestäni pitäisi. ELi kun hälytin on aktivoitu, on ajonestokin automaattisesti päällä kunnes hälytin de-aktivoidaan. Logiikkaan pitää myös kuulua, että vaikka hälytin saataisiinkin väkivalloin hiljennettyä / kytkettyä pois päältä, ajonesto jää päälle.
Eli nyt pitää miettiä miten tuon ajoneston "parantaa". Parilla releellä ja diodilla tietty tekisi ihmeitä..... Ainakin saisi ajoneston jäämään päälle kunhan hälytin kerran laukeaa.
Eli. Hyllyssä on roikkunut vuoden verran asennusta odottamassa Cyclone-MP-hälytin. Nyt lomalla on aikaa askarrella tuo kakkospyörään kiinni. Koska kytkentäkaavio oli niin kovin ylimalkainen, niin halusin ymmärtää ja testata hälyttimen toimintaa työpöydällä ennen asennusta. Erityisen kiinnostuksen kohteena oli ajonestopiirin toiminta (pinkki ja harmaa johto).
Historiasta minulla on huonoja kokemuksia hälyttimien ajonestopiirien toiminnasta. Monesti hälyttimissä ei ole dokumentoituna ajonestopiirin kärkien virtakestävyyttä. LotJan hälyttimessä olenkin (yksityiskohdat sensuroitu) käyttänyt apureleitä suojaamassa hälyttimen ajonestopiirejä.
No joo asiaan: Cyclonen toimintaa aloin mitata ja hämmästyin kovin kun ajonestopiiri ei tuntunut toimivan ollenkaan. Vastusmittari näytti jatkuvasti "0-vastusta" oli hälytin päällä tai pois. Aikani ihmettelin ja touhutessani onnistuin kolhaisemaan hälytintä. No sehän tietysti herkesi parkumaan ja samalla huomasin vastusmittarin hyppäävän äärettömään. Ajonesto siis toimii ainoastaan sillä hetkellä kun hälytin kirkuu!
Bemariin asentamani "vakoojapallo" ja mikä hyvänsä järkevä hälytin tietysti avaa käynnistyksenestopiirin kun hälytin/ajonesto aktivoidaan. Ei vasta hälytyksen hetkellä. Kun vielä hälytin ottaa aikansa uudelleen-latautua hälytyksen jälkeen (jolloin ajonesto ei ole pääällä!) ja hälytin hälyttää ainoastaan yhdellä kertaa määrätyn määrän kertoja peräkkäin, niin ainakin teoriassa joku osaava voisi tuon käyntiin saada ja ajaa veks. Tai ainakin minua tuo havaintoni häiritsee. Ajonesto vaan ei toimi kuten sen mielestäni pitäisi. ELi kun hälytin on aktivoitu, on ajonestokin automaattisesti päällä kunnes hälytin de-aktivoidaan. Logiikkaan pitää myös kuulua, että vaikka hälytin saataisiinkin väkivalloin hiljennettyä / kytkettyä pois päältä, ajonesto jää päälle.
Eli nyt pitää miettiä miten tuon ajoneston "parantaa". Parilla releellä ja diodilla tietty tekisi ihmeitä..... Ainakin saisi ajoneston jäämään päälle kunhan hälytin kerran laukeaa.
