• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Clymerin vai Haynesin korjausopas parempi?

Mopottelija

Mopottelija

Suunnittelen hankkia kirjahyllyntäytteeksi kirjan, jotta lukeudun kulttuuri-ihmiseksi ja kysymys kuuluu otsikon mukaisesti:
Kumpi on parempi Clymerin vai Haynesin korjausopas?
nixweiss.gif


Kohderyhmänä pieniä säätöjä ja öljyn, suodattimien ja osienvaihtoa harrastava keskinkertainen kotiasentaja. Mopotin CBR 900 RR.
 
Itsellä ollut eri pyöriin kumpiakin ja jotenkin olen Haynesiin tykästynyt, on omasta mielestäni jotenkin selkeämpi. Moni tuttu kaveri ollut kyllä päinvastaista mieltä joten melkolailla kai makuasia.
Mee Alfameriin selailemaan ja pähki kumman kanssa olis mukavampi alkaa pyörää pilkkomaan osiin.
 
Sama kokemus. Molempia olen lukenut/käyttänyt. Haynes on jotenkin selkeämpi. Clymer on ollut täydellisempi, mutta sisältänyt selviä virheitä.
 
Haynes oli edellisen pyörän kanssa käytössä ja vaikutti selkeältä. Hinta uutena Alfamerilla Haynes 34,50 ja Clymer 41,70.

Clymeristä kokemuksia?
 
Olen huomannut että jos tekee enemmän hommia niin on hyvä olla molemmat. Kummatkin ovat yleensä hyviä, mutta aina löytyy joku kohta joka on liian ylimalkainen tai tulkinnanvarainen. Sen kohdan voi sitten tsekata siitä toisesta kirjasta niin yleensä selviää.

Haynesit ja Clymerit olen yleensä ostanut eBaysta, esim. Saksasta voi saada kohtuuhintaan.
 
Samoilla linjoilla kuin useammat tuolla edellä.

- Clymer on tarkempi/täydellisempi. (GSX 600f 88-92? vanha malli sisälsi myös 1100R yms) Oma valinta jos pitää purkaa jotain isompaa, alustaa, konetta, yms, tai lähtee rakentaan isommasti.

- Haynes on luettavampi. (Yamaha thundercat)
Kätevä normaaleihin huolto toimenpiteisiin ja satunnaisiin vian etsintöihin ja pieniin korjauksiin, omaan pyörään tutustumiseen yms ihmettelyihin.

Paljon on myös kiinni siitä jos on yhtään lukenut konepiirustuksia tai rakennus piirrustuksia, tai muuten vaan taipumusta hahmottaa piirroksista niin Clymerista on helpompi hahmottaa asia kokonaisuudet + että useat asiat on selitetty yleensa paremmin vaihe vaiheelta.

Jos taas ei oo sellaiseen taipumusta/kokemusta, niin Haynesissa käytetyt valokuvat on selvempiä. Tosin selitykset saattaa sivuta mutkikkaita pätkiä lyhyellä lauseella, esim irrota/kiinnitä osa x.

varsinaisia virheitä ei tullu muistaakseni vastaan kummassakaan.

ED: niin tietty kuten tuossa edellä molempi parempi.
 
Tehtaan manuska Dynaan olis ollu noin 125, clymer oli reilu 40. Ei tarvinnu pitkään miettiä kumman ottaa. En mitenkään pysty kuvittelemaan että tehtaan manuska olis niiiiin paljon parempi, että oikeuttais hintaeron.
 
(TIJ @ Marras. 17 2006 sanoi:
Tehtaan manuska Dynaan olis ollu noin 125, clymer oli reilu 40. Ei tarvinnu pitkään miettiä kumman ottaa. En mitenkään pysty kuvittelemaan että tehtaan manuska olis niiiiin paljon parempi, että oikeuttais hintaeron.
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllähän se tehtaan manuska ON niin paljon parempi, mutta en silti raaski ostaa sitä
biggrin.gif
 
Ja luulisin, ettei tehtaan kirjassa ole vastaavaa kuin esim "Haynes hint" jossa jokin sikakallis erikois työkalu voidaan tehdä itse jostain rautalangasta.
 
Kiitokset neuvoista. Tehtaan käsikirjan latasin netistä tämän palstan linkin kautta ja sitä täydentämään tilasin Haynesin opuksen.
Tänään pesin ja huolsin mopon talvisäilytyskuntoon ja sitten
033102beer_1_prv.gif
 
Tehtaan manuskat on olleet kahteen pyörään ja ikävä kyllä molemmissa tarvitsin sitä... Tehtaan manuaaleissa oli muuten JUST samat virheet kuin Clymerin manuskassa!!!
Että se siitä virheettömyydestä orggispaperissa.
Nyt Busaani on Clymer ja ihan asiallinen on...

Mielestäni manuaali on täysin tarpeeton kirjanen silloin, kun kokemusta on laitteiden korjuusta/huollosta ja säätöarvot/momentit saa maahantuojalta faksilla, mikäli niitä tarvii. Mutta jos ei ole kokemusta, niin manuaalit ovat liki välttämättömiä..

smile_org.gif
 
(TBus @ Marras. 22 2006 sanoi:
Mielestäni manuaali on täysin tarpeeton kirjanen silloin, kun kokemusta on laitteiden korjuusta/huollosta ja säätöarvot/momentit saa maahantuojalta faksilla, mikäli niitä tarvii. Mutta jos ei ole kokemusta, niin manuaalit ovat liki välttämättömiä..
Napsauta laajentaaksesi...
No, toisenlainen mielipide tähän perään

Vaikka pari pyörää ja kaikenlaista muuta, pesu- ja ompelukoneista aseisiin oonkin purkanut ja laittanut, niin kyllä mä koen manuaalin tarpeelliseksi.

On huomattavasti mukavampi kun voi kattoo ja suunnitella etukäteen mitä tarttee ja tekee.

Myös sellaiset SPROING - MIKÄSEOLIMIHINSEMENI! tilanteet välttyy useinmiten kun tietää että sieltä voi jotain tulla rivakasti esim jousivoimalla.
 
(specka @ Marras. 22 2006 sanoi:
(TBus @ Marras. 22 2006 sanoi:
Mielestäni manuaali on täysin tarpeeton kirjanen silloin, kun kokemusta on laitteiden korjuusta/huollosta ja säätöarvot/momentit saa maahantuojalta faksilla, mikäli niitä tarvii. Mutta jos ei ole kokemusta, niin manuaalit ovat liki välttämättömiä..
Napsauta laajentaaksesi...
No, toisenlainen mielipide tähän perään

Vaikka pari pyörää ja kaikenlaista muuta, pesu- ja ompelukoneista aseisiin oonkin purkanut ja laittanut, niin kyllä mä koen manuaalin tarpeelliseksi.

On huomattavasti mukavampi kun voi kattoo ja suunnitella etukäteen mitä tarttee ja tekee.

Myös sellaiset SPROING - MIKÄSEOLIMIHINSEMENI! tilanteet välttyy useinmiten kun tietää että sieltä voi jotain tulla rivakasti esim jousivoimalla.
Napsauta laajentaaksesi...
joo, ehkä on tarpeeton jos korjaat jotain pappa tunturia.

Tehtaan korjaamomanuaali on paras, varsinkin kun sen löytää netistä ilmatteeksi. (go fast videos)

Kyllä se tarpeen on, koska siinä on momentit, kiristysjärjestykset, säätöarvot, nestemäärät(esim haarukkaan) huoltomodet, kuinka mitata eri anturit ja mitkä on raja-arvot antureille, mitä mikäkin vikakoodi tarkoittaa yms.

en tarkoita, että lukisin manuaalia, kun vaihdan ketjuja, jarrupaloja, ilmanputsaria, öljyä tms. vaan ainoastaan kun tekee jotain isompaa.

Lisäksi kannattaa lueskella tulevaa huoltoa vähän kuin etukäteen, niin muistaa sitten tehdessä, että se ja se oli mainittu siellä.

honda korjaamomanuaalit on kyllä hienoja. ja yamahankin on ihan vakuuttavia. vaikka ei niissäkään ihan kaikkea ole kerrottu.

JakeT.
 
Ja kannattaa katsoa stormin ja alfamarin hintoja kirjojen suhteen. Itse säästin vähäsen, kun stormilta kävin ostamassa haynesin kirjan. Jostain syystä oli halvempi. Ja sehän ei haittaa
tounge.gif

Kyllä ite oon pitäny kullan arvoisena kirjana haynesin kirjaa, kun oon 600kikseristä kannen saanu nostaa pois. Paljolta vaivalta on säästyny ja ihmettelyltä.
 
Tehtaan kirjoja olen suosinut jos jostain vain käsiinsä saa. Monasti niissä on paremmat kuvat työkohteesta ja myös ne posautuskuvat. En jaksa lukea sitä jaaritusta varsinkaan Haynesin kirjoissa, koska kuvien puutteessa asiayhteys karkaa helposti. Lisäksi se tapa jolla joku kohde on purettu ja koottu ei välttämättä ole se nopein ja helpoin. Tämä pätee myöskin tehtaan manuskoissa.

Enemmän kun usein saa manuaalin kirjoittajalle heittää jotta STFU ja näytä jo se kuva tai kerro jo se välys että pääsee hommiin. Viimeksi kesällä Jammun FZR 750sta pilkkoessani etsin Haynesin kirjasta yksinkertaista kuvaa, missä olisi näytetty miten kaasuttimien imurenkaat ladotaan takaisin paikalleen. Nuo kun pyörivät ensin pesuvadissa tärpätissä ja kuivaamisen jälkeen silikonilla tiivistäen kun olivat haperoksi menneet. Tekstiä oli kyllä monta sivua asian vierestä mutta ei sitä kuvaa jonka sitten joskus myöhemmin bongasin netistä ladatusta tehtaan kirjasta
veryangry.gif


Siispä hyvän kirjan tunnistaa näistä asioista:

1. Paljon kuvia ja posautuskuvia.
2. Yhteenveto spekseineen työkohteessa huomionarvoisista asioista.
3. Laajempi kuvaus tai kertomus niille jotka haluavat lukea homman lävitse kädestä pitäen.

Toistaiseksi en ole nähnyt yhtään Haynesin kirjaa missä numero kakkonen elikkä minulle se tärkein juttu olisi hanskassa. Clymerin kirjoista ei puolestaan ole niin paljoa kokemusta.
 
Niinhän se tahtoo aina olla, että "juuri se kuva" puuttuu. Tuohon ilmiöön olen törmännyt kyllä niin Clymerin, kuin Heinäsen manuaaleissa. Siksipä "molempi parempi".
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös