• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

CBR600f +slipari

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kenny83
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hello!

Onkos tuosta sliparista mitää hyötyä kyseiseen pyörään? (muutakin kuin ääni ) tehari oli siis SPES.. Ja miten vaikuttaa mikäli kone käy liian laihalla johtuen liian pienistä suuttimista?
blush.gif
 
Eipä se juuri muuhun vaikuta kuin ääniin... eikä cebari kyllä laihalle mene kovin helposti.
Slipari, suuttimet, vapari ja säätö... sillä voi saada muutaman hevosen lisää. Enemmän se kuitenkin hyödyttää kun saa vääntökäppyrästä monttuja pois.
Tästäkin aiheesta löytyy varmasti haulla paljon tietoa.
 
Eipä se juuri muuhun vaikuta kuin ääniin... eikä cebari kyllä laihalle mene kovin helposti.
Slipari, suuttimet, vapari ja säätö... sillä voi saada muutaman hevosen lisää. Enemmän se kuitenkin hyödyttää kun saa vääntökäppyrästä monttuja pois.
Tästäkin aiheesta löytyy varmasti haulla paljon tietoa.
Elikä taivutappas rautalangasta: jos pistää pelkän sliparin (lisää ääntä) yrittämättä tehon lisäystä, ei siis ole pelkoa liian laihalle menosta eikä näin ollen tarvi/kannata säädättää? Niinkö?
withstupid.gif
 
Juuri näin... yleensäkin monet vanhemmat pyörät käy sen verran rikkaalla ettei heti tarvi laihalle menoa pelätä. Ei ollut vielä kymmenen vuotta sitten niin tiukkaa noiden päästöjen kanssa. Säädättäminen kyllä kannattaa aina mutta sitä ei esim. tällaisessa tapauksessa tarvi....
 
Minä olen vahvasti sen säädön kannalla ja yleensä sillä säädöllä saadaan paras kaasuun vastaavuus sekä varmistutaan seoksista.
 
Back
Ylös