CBR 600 F tai CB 600 F

[Julle80]

Ensimmäinen pyörä siis hakusessa. Miettinyt naku-Hornettia tai sitten CBR 600 F-mallia. Millasia kokemuksia teillä kokeneemmat ihmiset on kyseisistä pyöristä? Olen kuullut että Hondan laitteet ovat käyttövarmoja laitteita. Itsellä kun ei tuota tietotaitoa mopojen ropaamiseen ole, on varmuus ja kestävyys tärkeitä juttuja.
Mainitsemieni kahden mopon välillä varmasti paljon eroja. Olisi kiva kuulla ominaisuuksia, kokemiksia ja mielipiteitä kyseisistä vekottimista. Helpottaa varmasti osaltaan sitä kumpaan suuntaan kallistun. Aiemmin aina mielessä ollut vain kyykt, mutta myöhemmin silmää alkanut miellyttämään myös noi stree fighterit.
Kiitos jo etukäteen!

 

[HaveNoFear]

Ostin juuri loppukesästä -99 600 CBR:n enkä paljon kerinnyt ajamaan mutta yleisesti olen kyllä erittäin tyytyväinen pyörään(Nyt kun se vielä toimii

Omaan ostopäätökseeni vaikutti juuri ystäviltä sekä orgista saamani mielipiteet juuri pyörän toimintavarmuudesta sekä toiseksi ehkä nimenomaan ulkonäöllisesti, Itse olen 196cm pitkä mutta pystyy ihan hienosti painelemaan tollasella kyykylläkin! Suosittelen lämpimästi cbr:ää, CB:stä en omaa kokemusta enkä tietoa

 

[lemonade]

Itsellä vm. 2000 CBR 600, ja tyytyväinen olen ollut. Minulle eka moottoripyörä.

Btw. Koitapa hakua, niin löydät tietoa.

Suosittelen F4 sarjaa, tai uudempia. F4 malli tuli vuonna 99, ja siihen on tehty paljon parannuksia vanhempaan malliin verrattuna. Jossain testissä jopa kehuttiin, että kyseessä on kokonaan uusi pyörä. toki kaikki CBR 600 taitaa olla kestäviä ja hyviä moottoripyöriä. Noista kahdesta vaihtoehdostasi valitsisin ennemmin CBR:n, mutta toi on makuasia.

 

[J@ni]

Ensimmäinen pyörä siis hakusessa. Miettinyt naku-Hornettia tai sitten CBR 600 F-mallia. Millasia kokemuksia teillä kokeneemmat ihmiset on kyseisistä pyöristä? Olen kuullut että Hondan laitteet ovat käyttövarmoja laitteita. Itsellä kun ei tuota tietotaitoa mopojen ropaamiseen ole, on varmuus ja kestävyys tärkeitä juttuja.
Mainitsemieni kahden mopon välillä varmasti paljon eroja. Olisi kiva kuulla ominaisuuksia, kokemiksia ja mielipiteitä kyseisistä vekottimista. Helpottaa varmasti osaltaan sitä kumpaan suuntaan kallistun. Aiemmin aina mielessä ollut vain kyykt, mutta myöhemmin silmää alkanut miellyttämään myös noi stree fighterit.
Kiitos jo etukäteen!

Cbr on hyvä kadulle ja radallakin ajelee ongelmitta. Mulla ois muuten myynnissä 2004:n 600F, jos kiinnostaa.

 

[Guest]

Siis toisena vaihtoehtona CBF600S ilmeisesti? Mulla sellainen on. Vähän kesympi kuin CBR, ilmeisesti mukavampi, penkin korkeudelle ja kaltevuudelle säädöt, kuten myös pleksille 2 eri korkeutta. Ja ohjaustangon saa kauemmaksi, jos on pitkäkätinen.

Toiminut oikein hyvin. Ei R:lle radalla pärjää, mutta silti hauska 600:nen. Eka pyöräksi passeli, Firebladen tms. sä haluat ensi kesänä joka tapauksessa...

 

[jammaster]

Enpä kovin pahaa sanaa noista CBR:istä ole kuullut, kivoja käytökseltään, paukkuja löytyy radallekin asti (ainakin alkuun)...

Kuitenkin jossain vaiheessa haluaa isompaa pyörää...

 

[mekanik]

Cebari on passeli eka pyörä... Sillä taittuu matka, kaupunkikruisailu ja rata.

Mainostetaas vähäsen:

Mulla olis tommonen '99 alta 30tkm ajettu CBR myynnissä

Löytyy valmiiks kaikki tarpeelliset viritykset and then some... Nyt lähtis vähintäänkin sopivaan hintaan.

 

[Shadow77]

Cebari on ihan Yes, pituuteni takia itsellä ratkaiseva tekijä oli istuinkorkeus, CBR oli minulle matala. Tehoja on hieman enemmän kuin esim. Thundercatissa <- ei kyllä valmistetakaan enää, istuimen korkeus on kuitenkin korkeampi 600R:ssä. Takaboxia jos meinaa kahva, takana on hieman turha, Catissa toimii kahvojen kanssa hyvin.  Itse pidän katetuista pyöristä, koska viimalta, sateelta, lentäviltä kiviltä ym. on hieman paremmin suojassa. CBF:stä näkyy noi putket alhaalla aika rumasti mielestäni ja ne on pirun hankala pitää puhtaana, kun alakate "puuttuu". CBR:ssä se on tietenkin vielä hankalampaa putsata, mutta eipä ne kuitenkaan näy juuri mihinkään. Käy ajelemassa ja kokeilemassa, sillä selviää.  Kevättä odotellessa

 

[FELIX]

Itsellä ollut nyt yhden kesän -00 CBR600f ja onhan se hyvä peli aloittaa, tietysti tehoa saisi olla enemmän. Tämän talven aikana laitoin: sliparin, kellermanin vilkut, mustan pleksin, metallisen ketjusuojan, modaan perän ilmavammaksi ja ehkä vielä laitan/laitatan: pienempää ratasta eteen ja isompaa taakse, sekä suutinsatsin. Mutta siis hyvä pyörä!

 

[Performance]

Itsellä ollut nyt yhden kesän -00 CBR600f ja onhan se hyvä peli aloittaa, tietysti tehoa saisi olla enemmän. Tämän talven aikana laitoin: sliparin, kellermanin vilkut, mustan pleksin, metallisen ketjusuojan, modaan perän ilmavammaksi ja ehkä vielä laitan/laitatan: pienempää ratasta eteen ja isompaa taakse, sekä suutinsatsin. Mutta siis hyvä pyörä!

Pistäppä kuvia millaseks sen perän saat.. Jos sais itsekin jotain tehtyä sille rumalle kilpitelineelle..

 

[FELIX]

Itsellä ollut nyt yhden kesän -00 CBR600f ja onhan se hyvä peli aloittaa, tietysti tehoa saisi olla enemmän. Tämän talven aikana laitoin: sliparin, kellermanin vilkut, mustan pleksin, metallisen ketjusuojan, modaan perän ilmavammaksi ja ehkä vielä laitan/laitatan: pienempää ratasta eteen ja isompaa taakse, sekä suutinsatsin. Mutta siis hyvä pyörä!

Pistäppä kuvia millaseks sen perän saat.. Jos sais itsekin jotain tehtyä sille rumalle kilpitelineelle..  

Juu, ajattelin sitten laittaa, kun saan homman valmiiksi....olettaen ettei siitä täysi susi tule.

 

[lemonade]

Itse kanssa aion talven aikana laittaa CBR:n peräpään uusiksi, viime kesänä jo takalokaria modasin, nyt talven aikana lisää.

 

[Terhi]

Mä ostin CBR 600F:n just siksi ekaksi pyöräksi että kovin varmaksi peliksi sitä mulle kehuttiin. Ja allekirjoitan tämän kyllä.
Eipä sitä ajamalla paskaksi pitäisi saada.

 

[Guest]

Itse hommasin 600 Hornetin pari vuotta sitten ekaksi pyöräksi ja oon ollu tosi tyytyväinen valintaan.
Nyt tarttis kuitenki siirtyä isompaan, joten tarjolla olis hieno fighteri, jos kiinnostaa.

http://www.nettimoto.com/322163

 

[Nokivasara]

Viime juhannuksena ostin -98 Hornan. Helppo ja kevyt käsitellä kaupungissa. Mielestäni ei ollenkaan hullumpi ekaksi mopoksi. Maantiellähän naku on aina vähän... mutta siihen tottuu.
Tekniikkahan on pitkälle samanlainen kuin cbr:ssä. Ilmeisesti kaasauttajat 2mm pienempiä. Nokat ja venat vissiin kans vähän kesympiä. Voi olla muutakin eroa, en tiedä.
Mutta kun huoltaa niin ei Hondista ole kuullut pahaa sanottavaa.
Tehoa on jotain pikkusen päälle 100hv sliparilla, BMC-putsarilla ja suuttimilla. (ja siis 600cc) Ei ole valtava luku, mutta eipä tuo moppe kauheita painakaan. Isompi toki aina parempi...

Mutta ei varmasti hullumpi ostos peruspyöräksi!
Vois olla myytävänäkin jos kiinnostaa...

 

[Julle80]

Näytti Hornet 600cc:n hinta pudonneen aika mukavasti.. siitä syystä nyt näkyy ylivuotisia uusia pyöriä olevan tarjolla hintaan 8900 euroa. Uus -06 mallinen kun maksaa nyt 9990. Eikös se ennen ollu 10990-11490?

Eli siis CB600F:n olen päätynyt, nakupyörä vei voiton. Nyt vaan mietiskelen, että mihin hintaan sit -06 mallinen mopo lähtee kauoasta keväällä ulos, jos ovh on 9990. Ei varmaan lappuhintaa tarvi maksella kun ei vaihdokkia tule lainkaan...

 

[Performance]

Itsellä ollut nyt yhden kesän -00 CBR600f ja onhan se hyvä peli aloittaa, tietysti tehoa saisi olla enemmän. Tämän talven aikana laitoin: sliparin, kellermanin vilkut, mustan pleksin, metallisen ketjusuojan, modaan perän ilmavammaksi ja ehkä vielä laitan/laitatan: pienempää ratasta eteen ja isompaa taakse, sekä suutinsatsin. Mutta siis hyvä pyörä!

Pistäppä kuvia millaseks sen perän saat.. Jos sais itsekin jotain tehtyä sille rumalle kilpitelineelle..

Juu, ajattelin sitten laittaa, kun saan homman valmiiksi....olettaen ettei siitä täysi susi tule.

Onko tullut vielä tehtyä mitään ihmeellistä? Ois hyvä saada jotain vinkkiä ennenkuin ite pilaa koko paskan...

Entä lemonade, minkälaisiin ratkaisuihin päädyit? Ja kuvia kehiin. On ihan paska tuo f4:sen yhtenäinen lokari+hieno kilpiteline

Vissiin vaan leikellä nätisti pois siitä. Millähän leikkaamalla tuo lähtis nätisti?

 

[Jyki]

Itse hommasin 600 Hornetin pari vuotta sitten ekaksi pyöräksi ja oon ollu tosi tyytyväinen valintaan.
Nyt tarttis kuitenki siirtyä isompaan, joten tarjolla olis hieno fighteri, jos kiinnostaa.

http://www.nettimoto.com/322163

Myyt toi maski mulle? Voin antaa vaihdossa tuon orggis lampun, jos oot omas jo hävittäny.

 

[FELIX]

Itsellä ollut nyt yhden kesän -00 CBR600f ja onhan se hyvä peli aloittaa, tietysti tehoa saisi olla enemmän. Tämän talven aikana laitoin: sliparin, kellermanin vilkut, mustan pleksin, metallisen ketjusuojan, modaan perän ilmavammaksi ja ehkä vielä laitan/laitatan: pienempää ratasta eteen ja isompaa taakse, sekä suutinsatsin. Mutta siis hyvä pyörä!

Pistäppä kuvia millaseks sen perän saat.. Jos sais itsekin jotain tehtyä sille rumalle kilpitelineelle..  

Juu, ajattelin sitten laittaa, kun saan homman valmiiksi....olettaen ettei siitä täysi susi tule.

Onko tullut vielä tehtyä mitään ihmeellistä? Ois hyvä saada jotain vinkkiä ennenkuin ite pilaa koko paskan...  

Entä lemonade, minkälaisiin ratkaisuihin päädyit? Ja kuvia kehiin. On ihan paska tuo f4:sen yhtenäinen lokari+hieno kilpiteline  

Vissiin vaan leikellä nätisti pois siitä. Millähän leikkaamalla tuo lähtis nätisti?

Jep, eli nyt on pyörä melkeen valmis tämän talven osalta. Perä tuli siis modattua seuraavalla tavalla: se s***n ruma kilpihässäkkä pois ja kilpi/vilkku teline tilalle sekä kauhukahva pois. Omasta mielestä onnistui hyvin...muut saavat arvostella heti kun kerkeän kuvat laittaa tänne. Mitä siihen perän leikkaamiseen tulee, niin itse leikkasin rautasahan terällä ja se puri muoviin oikein nätisti ja teki siistiä jälkeä. Sitä terää sai mukavasti ujutettua siinä yhdessä kohtaa niin, että katkesi perä juuri oikeasta kohdasta ja tuli vielä suorakin! Mutta siis kuvia kunhan kerkeän!

 

[santtu-cbr]

juu kehuja täältä myös f ceparille.. taas kerran..

mutta pistäkääs ihmeessä kuvia millaset perät teillä on..

pyörissä..

itse muokkasin kanssa ja lopputulos on tuolla rojekti osion puolella. kommenttia vaan tulemaan jos siltä tuntuu..