CBR 1000 F keskituelle - tekniikkalajiko?

[Honsuheikki]

Uutena tonnikkaan omistajana tuli huomattua oikein hikirauhasten kautta, että pyörä on ISO ja RASKAS. Minulla on aiemmin ollut 2 kpl kuussatasia, ja ne kyllä nousivat keskituelle kun vähän polkaisi, mutta entäs tämä tonnikas sitten...huh huh!

Nolona täytyy tunnustaa, että vaikka pokkasin SM hopeaa viime syksynä eräässä voimailuun liittyvässä urheilulajissa, ei vasta ostettu tonnikkaani kyllä kovin kevyesti nouse keskituelle. Vaatii useamman yrityksen ja koko ajan hirvittää, että jos kunnolla rempasee, niin tönäsee pyörän oikealle kyljelleen nurin...

Nyt niitä tekniikkaneuvoja kaivattaisiin. Mistä kiinni ja miten vedellään ja saappaan pohja lommolla poljetaan?

Vai turvaudutteko naapurin apuun?

 

[wount]

Jalka tuelle ja koko paino sen päälle. Toisella kädellä kevitä perää takakauhukahvoista ja lumpsis. Pitäis mennä isompikin pyörä suht kevyesti keskituelle

 

[Honsuheikki]

Jalka tuelle ja koko paino sen päälle. Toisella kädellä kevitä perää takakauhukahvoista ja lumpsis. Pitäis mennä isompikin pyörä suht kevyesti keskituelle  

Juu, noin lumpsis vaan ne mun kuussataset meni tuelle. Mutta nyt vuaatii voeemmooo.

Kotiin harjottelemaan.

 

[veenelonen]

Editoin koko aiemmin kirjoittamani viestin pois, kun antamani ohjeet eivät omakohtaisen muistinvirkistämisen jälkeen todellakaan pitäneet paikkaansa... Mitä lie aamutokkurassa kirjoitellut...

"Oikeat" ohjeeni alkavat joka tapauksessa näin:

Laita OIKEA jalka keskituen tapille...

 

[Salmon]

tuossa vanhempi keskustelu aiheesta
klik

 

[xjrrrrräyh]

Noo, En oo Hondan 1000F:ää keskituelle laittanu, mutta yleisesti pari juttua, johin kiinnittää huomiota:

Keskituen vipstaakista pitää polkea jalalla suoraan alaspäin, sitten oikealla kädellä, joka on suorana, pidetään sopiovasta paikasta kiinni, oli se sitten apparin jalkatappi tai joku muu, kuitenkin siten että selkä saa olla suorana semmosessa asennossa jotakuinkin kuin esim. tempauksen loppuveto lähtee. Vasen käsihän on siellä tangossa, ohjaa vaan ja varmistaa ettei mee nurin mopo.

Sitten pää tietty on pystyssä ja siitähän se lähtee kuin leppäkeppi, varottava vaan ettei mee koko pyörä yli pään...(Oon kyl kuullu että se on toi Honda aika raskas laittaa keskituelle, mutta siinä tapauksessa että ohjeista ei oo apua, siirrytään käyttämään Paul Andersonin systeemiä, eli ruopastaan vähän kuoppaa siiten mihin keskituki asettuu...)

 

[Honsuheikki]

tuossa vanhempi keskustelu aiheesta
klik

No jopas löytyi hyviä ohjeita! Kiitokset myös xxjjjjjrrräyhhille!

 

Mulla on ilmeisesti vikana ollut se, että olen bodannut pyörää tuelle siten, että vain itsenipuoleinen jalka on ollut maassa. Nääs kun on pelottanut että mopo kaatuu vastapuolen kyljelleen.

Pitääpä kokeilla niin, että painaa polkimen alas, tunnustelee mopoa kevyesti keikuttamalla, että molemmat tassut on maassa, ja sitten polkasu ja nosto takaviistoon.

....toivottavasti en huomenna mailaa tänne että mopo meni nurin...  

 

[Salmon]

ja ei muuta ku treenaamaan

tekniikan kun oppii niin se on ihan helppo homma. itte kans tuskailin aluksi homman kanssa mut nyt menee jo melkein itekseen

 

[xjrrrrräyh]

Pitääpä kokeilla niin, että painaa polkimen alas, tunnustelee mopoa kevyesti keikuttamalla, että molemmat tassut on maassa, ja sitten polkasu ja nosto takaviistoon.

Niin juu, toi on tosi tärkeä, että ne keskituen tassut on tasasesti kumpikin.

Jäi vissiin sanomati että oikealla omalla jalaalla poljen sitä keskituen tappia ja vasen on sitten se tasapainottaja taaempana...massa tietty mahdollisimma liki toistaan että nostaja ja pyörä kii toisiinsa melkein. Toivottavasti luonaa, usein on vaan pienestä kiinni.

 

[joumar]

Minäkin uutena pärryyttelijänä olen ihmetellyt miten tuo pärrän keskituelle laittaminen voikin olla noin vaikeata. Sepelillä kyllä onnistui, muttei tallin betonilla. Kunnes luin tämän threadin ja "naps" 220 kg painava vanha rauta hyppäsi tuelle suorastaan kevyesti. Niin että kiitos

 

[Honsuheikki]

Heh...lupasin kirjotella että miten onnistu. Oli eilen sen verran porukkaa koko ajan ympärillä, ettei meikäläinen kehdannut yrittää...tänään pitää ajella johonkin "suojaan" ja harjootella.

Voi jehna että on mukava päästellä pyörällä pitkästä aikaa!

 

[veenelonen]

Kävinpäs itsekin eilen ajelemassa ja kun tähän threadiin päivällä vastaamani viesti tuli mieleen, niin pitihän sitä tuelle laittoa kokeilla... Ja huomata tietysti sekin, että kirjoittelin aiemmin ihan puuta heinää...

Oikealla jalallahan mäkin siihen tapin päälle astun koko painollani ja vasen jalka vaan heiluu ilmassa ohjailemassa. Joten unohtakaapas aiempi viestini, ettei mopot oo kohta nurin, koko viesti taisi olla pelkkää mutua... Pelottaa jo valmiiksi, mahdetaanko multa kohta vaatia korvauksia naarmuuntuneista katteista ja nyrjähtäneistä jäsenistä...

 

[Guest]

about 300-kiloinen lehmäni nousee suht'helposti...tekniikkalaji sano

 

[Koris]

Joten unohtakaapas aiempi viestini, ettei mopot oo kohta nurin, koko viesti taisi olla pelkkää mutua... Pelottaa jo valmiiksi, mahdetaanko multa kohta vaatia korvauksia naarmuuntuneista katteista ja nyrjähtäneistä jäsenistä...

Meinasin jo vastinetta pistää tuohon aiempaan viestiisi, ehkä kannattaisi vähän editoida sitä?

Tärkeintä (ainakin mun mielenrauhan kannalta) on juuri tuo aeimpien kirjoittajien mainitsema tunnustelu siitä, että keskijalan kummatkin puolet ovat tasaisesti alustallaan.

Sen jälkeen tekniikka ratkaisee: oman massan hyväksikäyttö ja pyörän massan hitauden hyväksikäyttö (tässä tilanteessa massan hitauden hyväksikäyttö vaatii siis nopeutta, sitä alkuvauhdin hyväksikäyttöä).

Olipas selkeää tekstiä!

 

[jaket]

joo se on hauska, että jos yrittää nostaa pyörää keskituelle, niin ei nouse

, se tapista polkeminen pitää olla kunnollista, eli koko paino sille jalalle.

Keskituet painaa liikaa, joten itse otan ne pois.