Carting kypärä moottoripyöräkäytössä??

[reimah]

Carting kypärä moottoripyöräkäytössä??

Onko kellään kokemusta miten tuollainen carting kypärä toimii maantievauhdeissa ja saako sitä edes tiellä käyttää??

Kysyn siksi koska ostin hyvännäköisen Agv:n kypärän ja nettiä penkoessani huomasin että se on tarkoitettu carting käyttöön

 

[Vislami]

Itse käytin kartingissa omaa MP-kypärää, niin toisinpäin ainakin toimii

 

[-JuhaK-]

Olisko niissä vähän heikompi näkyvyys yläviistoon? Mopoilussa pää on harvemmin vaaterissa. Muuten ei varmaan ihan hirveästi eroa...

 

[Pitkiss]

Tuskin tuossa muuta ongelmaa on, kunhan löytyy tuo standardi.


EDIT: niin ja ne standardid oli ainakin wikipedian mukaan ECE 22.05 tai DSOT-standardin FMVSS 218. Viisaammat valistakoon lisää.

 

[reimah]

Kiitos vastauksista. Pitää enskesänä lyödä päähän ja kokeilla miten kova meteli tuolla sisällä on.

 

[pengis]

Oikea karting kypärä tai muukaan umpimallinen autourheilukypärä, ei missään nimessä sovellu moottoripyöräilyyn; aukko ja sitä kautta näkökenttä on huomattavasti pienempi kun mp kypärissä.
Sallittua vai ei sitä en tiedä, mutta fiksua kartingkypärän käyttö ei ole.

 

[jyk4]

Minkälaisia eroja noissa aukoissa sitten oikeasti on? Sen huomasin että kun vaihdoin halpiskypärän schuberthiin niin oikein yllättyi kypärän päähän laittaessa miten hyvin sieltä näkee ulos.

Jos olisin kypärän ostanut ja sieltä mielestään hyvin näkee ulos niin en näkisi ongelmaa... ainahan se kypärä jonkinverran näkyvyyttä rajoittaa

 

[-JuhaK-]

Tän kanssa ei paljoa mopolla ajettaisi.

edullisin karting potta Arailta ja näyttäisi olevan isompi aukko.

 

[karkka]

Joskus aikoinaan oli käytössä Simpsonin potta joka oli täysin suunnattu muuhun kuin moottoripyöräilyyn. Kypärässä plussaa oli näyttävyys johon positiiviset puolet sit jäikin.
Toi näkökentän rajallisuus oli yks miinus. Muita oli älytön meteli ja sateessa visiirin väleistä vuosi vettä ihan älyttömästi.

 

[teemu.k.anttila]

Ostin toissakesänä Schubert C3:n, johon olin tosi tyytyväinen maantieajossa. Rata-ajoharrastuksen myötä sen näkökenttä osoittautui riittämättömäksi just yläreunassa. Hommasin viime kesänä Schubert S1 Pron (grr, toinen kallis kypärä vuoden sisään) rata-ajoa varten.

Aukkojen koko on kypärissä suunnilleen sama, mutta sijainti on S1:ssä "korkeammalla".

 

[tttalja]

Moottoripyöräkäyttöön ei virallisesti sovi autourheilukypärä. ECE-standardi tai vastaava liikennekäyttöön hyväksytty stanu pitää olla, jos mitään meinaa vakuutusyhtiöltä mitään saada - sikälimikäli ne kypärän haluaa kattoa. Autourheilukypärät on pääosin Snell-hyväksyttyjä, ja ECE-standardia niistä ei löydy. Tuo standardijako liittyy pääosin juurikin tuohon aukon kokoon.