• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Bensahana oli PRI asennolla päri yötä..

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ezkm
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
E

Ezkm

Elikkäs pari päivää sit hankin Suzuki GS500E:n ja tietämättömyyttäni pidin bensahaa PRI-asennolla. Moottorin käydessä asento oli ON:lla.

Onkohan tuosta tullut jotain haittaa, googletin hieman niin jotkut puhuivat että bensaa voi sekoittua öljyihin jos pitää tuolla PRI-asennolla.
 
jos vaan neulaventtiilit ovat pitäneet niin ei pitäisi bensan karata kohokammioita pidemmälle... mutta iso riskihän se on, ei kannata leikkiä bensahanalla.

kokeilepa avata öljykorkki ja nuuhkaise, tuntuuko bensan hajua.
 
Älä vaan käynnistä ennen kuin ole varma, ettei myllyssä ole bensaa. Jos epäilet, vaihda öljyt.

-hh-
 
Todennäköisesti ei mitään vaivaa. Itse jouduin ajamaan vanhalla XJ900:sella kolme kuukautta hana koko ajan auki kun ei Arwidosn onnistunut toimittamaan hanaa Suomeen. Lopuksi hermostuin ja rakensin toisen hanan osista hanani kuntoon.
Pikkasen epävarma tunne kyllä silloin tuli kun tuon pakko auki olon jouduin Nordkappissa tekemään. Ajattelin sitä samaa jos jokin neulaventtiili pettää, mutta hyvin kävi.
 
Jos alipainehana on kunnossa, niin hanaa ei tartte väännellä kiinni. Bensaa ei tule kaasareihin ilman alipainetta, itesellä ollut kesät talvet hana auki.
 
Tsekkaa öljytaso (määrä mittatikusta tai silmästä). Jos on ok, unohda koko juttu. Kyllähän ne neulaventtiilit yleensä pitävät. Jos ihan vähän olis bensaa lurahtanut öljyn joukkoon, se kyllä haihtuu sieltä nopeasti.
 
Mulla on ollut koko kesän hana auki kun ei tosiaan Japaniasta saa noita osia niin helposti. Mikuneissa on ylivuotoputket tulvan varalle. Jos neula jumittaa (on joskus tehnyt) ,tuli ainakin silloin ylimääräiset pois sitä kautta.
 
unohdin kerran yöksi prille tankin irroituksen jälkeen, ja eikö vana ollut useampikin neulaventtiili jumissa.

tulos:
kolme sylinteriä täynnä bensaa, ja kampikammio täynnä bensaa.

kun öljypropun otin pois, niin ~8litraa nestettä sieltä tuli. ja tulpan reiät muistutti geysiriä, kun pyöräytin...
crazy.gif
 
Jep. Kiitti neuvoista, mitään vahinkoa ei kerenny tapahtuun
062802jumpie_prv.gif


Eilen tosin pelästyin kun kun alko kaasu röpöttään. Bensa oli onneks vaan loppunu
biggrin.gif
Kilometrejä (mailimittari hieman hämäs) tullu ja kaasuakin välillä annettua niin ihmekkös tuo jos bensaa kuluu.
 
Kyllä ainakin Sussukin hanasta löytyy auki, kiinni ja PRI asennot.
Ja eihän siitä tosiaankaan tule ropleemia PRI-asentoon jäännistä jollei neulaventtiilit vuoda.
 
sanoi:
no eihän alipainehanassa edes ole off-asentoa.
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla muuten on alipaineen vaativa bensahana TA:ssa ja asennot on ON/OFF/RES. Ja RES on "varatankki".
Meinas harmittaa kun velipoika tyrkkäs 12tkm huollon jälkeen alipaineletkun vahingossa hanassa olevaan "väärään nippaan" (oisko ollut "alipaineen korvausnippa"). Ja koneesta loppu pensa apout puolen kilsan jälkeen kun lähin koeajolle... Iski pieni ketutus kun joutu lykkimään mopon kotio ja loppumatkassa on vielä jyrkähkö ylämäki.  
veryangry.gif

No eipä ollu sentäs iso vika kun pääsi taas tallin valoon tutkimaan, mikä on homman nimi. Tulipahan testattua että ilman alipainetta sieltä ei menovettä heru.  
idea3.gif
 
(Aapeli @ Loka. 10 2006 sanoi:
Kyllä ainakin Sussukin hanasta löytyy auki, kiinni ja PRI asennot.
Ja eihän siitä tosiaankaan tule ropleemia PRI-asentoon jäännistä jollei neulaventtiilit vuoda.
Napsauta laajentaaksesi...
jaa, voipi olla aivan mahdollista, itsellä on kokemusta kahdesta suzuki:sta 125 t vm.70jotain ja 500gs e vm.-93

molemmissa asennot pri on res

btw:onko bensamittari kun ei varatankkia ole?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös