-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Banditin eturattaan puhdistus
- Keskustelun aloittaja ael
- Aloituspäivä
ael sanoi:
Itsellä myös rattaiden ja ketjun vaihto edessä. Pyöränä K8 GSXR 750.
Manuaalin mukaan omasta ei irroiteta vaijeria, vaan ensin vaihdepolkimen tanko irti, seuraavaksi nopeusanturi/ sen johto ja sitten itse koppa. Vielä on itselle jäänyt epäselväksi, miten tuo kytkinakseli ja vaijeri tämän jälkeen käyttäytyvät, mutta tällä viikolla sekin nähdään. Ja rattaan vaihdon jälkeen ohje sanoo, että takaisin päinvastaisessa järjestyksessä
Eikä käske mitään joulujuhlaliikkeitä/vastKoita Googlesta löytää servicemanual ko pyörään. Itsellä omaan on...
Ei kai noissa ole muuta kun kopan pikkupultit tai ruuvit auki. Kannattaa vaan kattoa ettei ole eripituuksisia ja mee sekaisiin. Ihan puhtaana *arvauksena*, että jos kytkinvaijeri menee sillepuolelle konetta, niin siinä on vaan joku työntötanko koneen läpi työntämään kytkintä auki ja se kytkinvaijeri kiinnittyy johonkin kulmavipuun mikä painaa edelleen sitä työntötankoa eturataskopan alla.
kannataa varata lamppuöljyä ja hammasharja mukaan leikkiin niillä saa puhdistettu hyvin ne ketjurasvan jämät pois sieltä ja sitä on paljon! eka jollain tikulla kaivelee suurimmat ja sit lamppuöljyllä ja hammasharjalla loput.
lamppuöljyä oon käyttänyt sen takia että se ei haise juurimillekkään ja liottaa hyvin
lamppuöljyä oon käyttänyt sen takia että se ei haise juurimillekkään ja liottaa hyvin