Avuliasta K1200S-omistajaa Tampereen seudulla?

[niemi23]

Harkitsen tässä kovasti -05 K1200S:n ostoa, pyörällä kilometrejä kohta mittarissa parin maailmanympärysmatkan verran. Kävin tässä koeajelulla ja vainoharhaisena olin tietenkin kuulevinani kaikki mahdolliset tyyppiviat ja "ominaisuudet" koneesta. Sattuisiko niin mukavasti, että Tampereen seudulta löytyisi joku, jonka pyörän käyntiä voisin käydä kuuntelemassa joku päivä? Ihan siis vain vierestä ihmettelemässä, vertailun vuoksi, jotta tiedän mikä kolina tai perstuntuma on normaalia ja mikä mahdollisesti merkki alkavasti viasta.

Ainakin seuraavat asiat tuntuivat näin tottumattomana hieman huolestuttavilta:
- Nokkaketjun kolina käynnistettäessä. Pyörässä melko uusi ketju, mutta ilmeisesti kiristin on vanhan mallinen edelleen.
- Vaihteiston/kytkimen kolina, kun esim. valoissa vapaalla nostaa kierroksia ja päästää kaasun -> kierrosten tiputtua kolisee ihan iloisesti
- Välys voimansiirrossa kiihdytettäessä, ihan kuin löisi hieman tyhjää ennen kuin kardaani siirtää voiman takapyörälle asti - kuuluuko kardaanin ollakin tällainen?
- Etupyörä hakee rataansa hiljaisella nopeudella, miten saisin selville johtuuko ehkä pallonivelen kulumisesta, vai onko etupään normaali ominaisuus?

Plus pari muuta pienempää asiaa. Eihän noita kaikki tarvitse selvittää tässä ja nyt, kunhan jotain vertailukohtaa saisin. Ymmärrän kyllä että uutta en ole ostamassa ja jotkin osat ovat kulutustavaraa, mutta olisihan se mukava pystyä arvioimaan tulevia huoltokuluja mahdollisimman paljon, jotta tietää kuinka paljon pyörästä kärsii maksaa.

 

[hondapena]

Harkitsen tässä kovasti -05 K1200S:n ostoa, pyörällä kilometrejä kohta mittarissa parin maailmanympärysmatkan verran. Kävin tässä koeajelulla ja vainoharhaisena olin tietenkin kuulevinani kaikki mahdolliset tyyppiviat ja "ominaisuudet" koneesta. Sattuisiko niin mukavasti, että Tampereen seudulta löytyisi joku, jonka pyörän käyntiä voisin käydä kuuntelemassa joku päivä? Ihan siis vain vierestä ihmettelemässä, vertailun vuoksi, jotta tiedän mikä kolina tai perstuntuma on normaalia ja mikä mahdollisesti merkki alkavasti viasta.

Ainakin seuraavat asiat tuntuivat näin tottumattomana hieman huolestuttavilta:
- Nokkaketjun kolina käynnistettäessä. Pyörässä melko uusi ketju, mutta ilmeisesti kiristin on vanhan mallinen edelleen.
- Vaihteiston/kytkimen kolina, kun esim. valoissa vapaalla nostaa kierroksia ja päästää kaasun -> kierrosten tiputtua kolisee ihan iloisesti
- Välys voimansiirrossa kiihdytettäessä, ihan kuin löisi hieman tyhjää ennen kuin kardaani siirtää voiman takapyörälle asti - kuuluuko kardaanin ollakin tällainen?
- Etupyörä hakee rataansa hiljaisella nopeudella, miten saisin selville johtuuko ehkä pallonivelen kulumisesta, vai onko etupään normaali ominaisuus?

Plus pari muuta pienempää asiaa. Eihän noita kaikki tarvitse selvittää tässä ja nyt, kunhan jotain vertailukohtaa saisin. Ymmärrän kyllä että uutta en ole ostamassa ja jotkin osat ovat kulutustavaraa, mutta olisihan se mukava pystyä arvioimaan tulevia huoltokuluja mahdollisimman paljon, jotta tietää kuinka paljon pyörästä kärsii maksaa.

Samaa heinon pyörää katsellut pitkin talvea kakkospyöräksi! Vähintään 20 kertaa käynyt sen ilmoituksen lukemassa. Ihmeen kauan se on ollut myynnissä. Hinta kyllä kohdillaan kun uutena maksanut moninkertaisesti. Tuohon hintaan ja kilometreihin tosin kuuluu jo pientä huollettavaa kaupanpäälle. Ja esim tämä servojarrun nesteenvaihtovideo pisti henk.koht. jäätä niskaan https://www.youtube.com/watch?v=TpI05pWUp-Y ja https://www.youtube.com/watch?v=Etex4BpLSKM. Yhdeksän ilmausnippaa ja taivuteltuja lenkkiavaimia. Ja jos ei tunnollisesti vaihda nesteitä niin uusi servoyksikkö jumittuneen tilalle on luotettavien (?) nettitietojen mukaan pari tonnia. Viimeisen kuukauden sitten katsellutkin huolettomampia pyöriä. Jos pienet kolinat ja työläät huollot ei haittaa, niin onhan siinä paljon pyörää per euro

Ja tuolla takaisinkutsuketjussahan jutellaan juuri kuinka Suomen bemari ei tee takaisinkutsuhuoltoja. Mitähän tuollaisesta 10v ikäisestä ensimmäisen vuosimallin puimurista sitten löytyykään. Saisikohan heinolta listan kyseisen yksilön takaisinkutsuista ja tehdyistä korjauksista? Valtuutettu BMW-huolto kun kerran on.

edit: ja edelliselle omistajalle kannattaa soittaa? Jospa sieltä tulee jotain tuntemuksia tulevista huoltotoimenpiteistä.

 

[niemi23]

Jos pienet kolinat ja työläät huollot ei haittaa, niin onhan siinä paljon pyörää per euro

edit: ja edelliselle omistajalle kannattaa soittaa? Jospa sieltä tulee jotain tuntemuksia tulevista huoltotoimenpiteistä.

Suomen pitkä talvi on kuin tehty jarrunesteiden vaihtoon Eli eipä tee-itse-huollot sinänsä pelota, kilometrejä tulee vuositttain sen verran vähän todennäköisesti, ettei noita ihan joka vuosi joudu touhuamaan. Mutta usemman tonnin vaihteistoremppa onkin sitten jo asia erikseen...

Edelliselle omistajalle soittelen kyllä, mikäli tässä päätän asian kanssa edetä.