Autovero poistuu, kilometrimaksut tilalle

[Juutana]

Tuulilasin juttu

Autovero poistuu ja tiemaksut tilalle - tulevaisuus arvioitavana
(Kirjoittettu 25.8.2010)

Liikenne- ja viestintäministeriö on julkistanut katsauksen tulevaisuuden liikennejärjestelmästä ja viestinnästä. Liikennettä koskevasta osassa esitetään, että aluksi autoveroa alennetaan mutta käyttömaksua korotetaan. Nämä verot kuitenkin poistuvat, kun tiemaksut otetaan käyttöön vuosien 2016-2020 välisenä aikana. Sinäkin voit ottaa kantaa asiaan, sillä katsaus on seuraavaa hallitusta muodostettaessa keskeinen neuvottelujen pohjapaperi.

Helmee. Tervetuloa kyttäysyhteiskunta.  

E: Oisin korjannut kirjoitusvirheen otsikosta, muttei näköjään pysty. Modet voi korjata jos jaksavat.

 

[pekko5]

noo tätä menoa ei tarvii kauaan ajaa millään. nimimerkki työnperässä ajan 40tkm vuodessa siitä 10tkm Yamahalla.

mun osaamisella ei ole digitaalisessa palveluyhteiskunnassa juurikaan kansantaloudellista käyttöä joten voin sitten pysyä kotona.

 

[maRk1]

Tulevaisuuskatsaus on vaihtoehtoisia malleja luotaava - ei päätöksiä linjaava.Katsauksessa on esitetty vaihtoehtoja, jotka eivät edusta liikenne- ja viestintäministeriön kantoja liikenne- ja viestintäpolitiikan kysymyksiin. Asiakirjaa ei ole valmisteltu ministereiden johdolla eikä sitä ole muutenkaan käsitelty poliittisesti.

-Suomessa kun ollaan niin lopputulos on autovero+ kilometrimaksut päälle

 

[specka]

Kun nimi on "Digitaalinen Suomi, uusi liikennepolitiikka" ei tartte ihmetellä mitä tuleman pitää.

 

[Geeäsäxähvä]

Digitaalinen Suomi. Ykkösiä ja nollia. Mustaa ja valkoista. Ei tarvitse tietää kuin kaksi asiaa, oikea ja väärä. Jos et itse tiedä, alä huoli, joku muu tietää. Mikä tulevaisuus meitä odottaakaan. Virkamiestemme ja heidän kusettamiensa poliitikkojen luoma uusi uljas digitaalinen onnela, jossa ei ole kuin kaksi ulottuvuutta. Ja liikenteen hinnoittelusta kehitetään liikennepolitiikan väline, ts. rahastusautomaatti.

 

[marron]

Mielenkiintoista miten tuollainen malli sopisi siihen ajatukseen, että koitetaan pitää koko suomi asuttuna.

 

[rammus]

Kun liikenteestä ei tulevaisuudessa saada bensan kautta nyhdettyä tarpeeksi veroja keksitään uusia muotoja laskuttaa liikenteestä.

 

[Juutana]

Mielenkiintoista miten tuollainen malli sopisi siihen ajatukseen, että koitetaan pitää koko suomi asuttuna.

Siten, että jyväjemmarit ja muut keskustan kannattajat susirajoilla ajelevat ilmaiseksi ja ne jotka asuvat suuremmissa asutuskeskuksissa maksavat näiden viulut. Kyllähän sen tietää miten toi homma tulee menemään.

 

[Oltsu]

noo tätä menoa ei tarvii kauaan ajaa millään. nimimerkki työnperässä ajan 40tkm vuodessa siitä 10tkm Yamahalla.

mun osaamisella ei ole digitaalisessa palveluyhteiskunnassa juurikaan kansantaloudellista käyttöä joten voin sitten pysyä kotona.

Sama täällä, työmatkaa 40000 vuodessa ja pyörän 20-45 tuhatta siihen päälle.
Jos kulkeminen kovin kallistuu voin heittäytyä elämään yhteiskunnan varoilla ja ajella vain nuo pyörän kilometrit joutoaikoina.
Helppo tässä iässä järjestää tilanne ettei ole työtä eikä muutakaan tuloa, ajokalusto on jonkun muun nimissä ja asunnonkin voi muuttaa rahaksi ja hukuttaa ne rahat jonnekkin. Sitten vaan yhteiskunta maksaa asumisen ja toimeentulon ja lopuksi hautapaikan vähän kuin mamuilla.
Voisko tää olla näin helppoa

 

[svahnm]

Mielenkiintoista miten tuollainen malli sopisi siihen ajatukseen, että koitetaan pitää koko suomi asuttuna.

Siten, että jyväjemmarit ja muut keskustan kannattajat susirajoilla ajelevat ilmaiseksi ja ne jotka asuvat suuremmissa asutuskeskuksissa maksavat näiden viulut. Kyllähän sen tietää miten toi homma tulee menemään.

Alkaa tuossa vaiheessa muuttumaan kesämökit äkkiä omiksi vakituisiksi asuinpaikoiksi, jos sillä veroissa säästää.

Tosin taitaisi maksut kertyä ajoreitin mukaan, joten sama missä paperilla "asuisi".

Olin jo vähän asennoitunut, että maksamalla seutulipun verran tiemaksua voisi jatkossa ajella väljemmillä teillä, mutta nythän toi malli taas halventaisi autoja, jolloin kaikilla on varaa maksaa tiemaksua..

Välillä miettii, kuinka paljon on valmis vapaudestaan maksamaan.. Aika paljon.

Museoajoneuvot kunniaan, niin ei tartte seurantalaitteita ruuvailla.

 

[Utah]

Autoveron poistumisesta on oltu "varmoja" jo ainakin 1970-luvulta asti...

 

[marron]

Mielenkiintoista miten tuollainen malli sopisi siihen ajatukseen, että koitetaan pitää koko suomi asuttuna.

Siten, että jyväjemmarit ja muut keskustan kannattajat susirajoilla ajelevat ilmaiseksi ja ne jotka asuvat suuremmissa asutuskeskuksissa maksavat näiden viulut. Kyllähän sen tietää miten toi homma tulee menemään.

Jaa mäkun ajattelin että tää olis vihreiden ituhippien ajatusmalli miten kaikki saadaan liikkumaan bussilla tai junalla.

 

[Juutana]

Mielenkiintoista miten tuollainen malli sopisi siihen ajatukseen, että koitetaan pitää koko suomi asuttuna.

Siten, että jyväjemmarit ja muut keskustan kannattajat susirajoilla ajelevat ilmaiseksi ja ne jotka asuvat suuremmissa asutuskeskuksissa maksavat näiden viulut. Kyllähän sen tietää miten toi homma tulee menemään.

Jaa mäkun ajattelin että tää olis vihreiden ituhippien ajatusmalli miten kaikki saadaan liikkumaan bussilla tai junalla.

No siis toihan on sen asian kääntöpuoli. Ituhipit ajaa tätä asiaa ja kepulaiset kannattaa kun se tarkoittaa niiden kannattajille halvempaa autoilua. Kokoomus ei saa päätettyä että mitä sitä oikein ajattelisi ja RKP:lle on aivan sama kun pappa betalar jokatapauksessa. SDP-voisi olla asiasta kiinnostunut, mutta sen vasemmisto nihkeilee ja ajatelee että on oikein että kasvukeskusten porvarit maksaa. Tehdaspaikkakunnat ovat käytännössä järjestäin pieniä, joten ovat tässä voittajia.

Kyllä tässä on haisteltavissa taas sellainen autoilijoiden perseraiskaus ettei päästä eikä määrästä tietoa...

 

[specka]

Mielenkiintoista miten tuollainen malli sopisi siihen ajatukseen, että koitetaan pitää koko suomi asuttuna.

Siten, että jyväjemmarit ja muut keskustan kannattajat susirajoilla ajelevat ilmaiseksi ja ne jotka asuvat suuremmissa asutuskeskuksissa maksavat näiden viulut. Kyllähän sen tietää miten toi homma tulee menemään.

Toisaalta tuollahan sanotaan et rahoitus myös keskittyy kasvukeskuksiin ja niiden väliseen liikenteeseen.

Syrjemmässä asuvat on ehkä alkuun hyvillään mut sit kun tiet alkaa hajota niin ei naurata enää- tosin kun autot on niin halpoja niin sit voi ostaa maasturin..

 

[mek]

Muistakaapa laittaa palautetta sähköpostilla suoraan liikenneministeriöön, osoite on siinä Tuulilasin jutussa.

Ei voi kuin ihmetellä, miksi yksinkertaisin ratkaisu, kerätään kaikki verot polttoaineen hinnassa, ei kelpaa noille lainsäätäjille. Se maksaisi joka saastuttaa. Tämä ohjaisi myös raskasta liikennettä pyöriltä kiskoille. Jos on tarpeen, niin ruuhka-alueillehan voidaan laittaa vielä erillinen ruuhkamaksu tms.

Vapaan autoedun voisi myös kieltää, sehän toimii nyt niin, että mitä enemmän ajat, sitä enemmän "säästät" eli ajat "ilmaiseksi" työnantajan maksamia kilometrejä. Muutetaan kaikki käyttöeduksi, ajaa kyllä saman asian eikä yllytä turhaan ajeluun.

V***nen on nyt vain jostakin saanut päähänsä ajatuksen gps-sirun istuttamisesta joka kulkuneuvoon, että voidaan kerätä erilaisia veroja asuinpaikan mukaan, näin saadaan aikaan vain kallis, epäluotettava ja monimutkainen systeemi jota yritetään kiertää ja puijata kaikenlaisin vippaskonstein. Vero polttoaineen hintaan ja sillä selvä.

 

[JMH]

Muistakaapa laittaa palautetta sähköpostilla suoraan liikenneministeriöön, osoite on siinä Tuulilasin jutussa.

Ei voi kuin ihmetellä, miksi yksinkertaisin ratkaisu, kerätään kaikki verot polttoaineen hinnassa, ei kelpaa noille lainsäätäjille. Se maksaisi joka saastuttaa. Tämä ohjaisi myös raskasta liikennettä pyöriltä kiskoille. Jos on tarpeen, niin ruuhka-alueillehan voidaan laittaa vielä erillinen ruuhkamaksu tms.

Vapaan autoedun voisi myös kieltää, sehän toimii nyt niin, että mitä enemmän ajat, sitä enemmän "säästät" eli ajat "ilmaiseksi" työnantajan maksamia kilometrejä. Muutetaan kaikki käyttöeduksi, ajaa kyllä saman asian eikä yllytä turhaan ajeluun.

V***nen on nyt vain jostakin saanut päähänsä ajatuksen gps-sirun istuttamisesta joka kulkuneuvoon, että voidaan kerätä erilaisia veroja asuinpaikan mukaan, näin saadaan aikaan vain kallis, epäluotettava ja monimutkainen systeemi jota yritetään kiertää ja puijata kaikenlaisin vippaskonstein. Vero polttoaineen hintaan ja sillä selvä.

Liian yksinkertainen ratkaisu. Ei työllistä yhtään komiteaa, eikä saada lisää verottajan palkkalistoille työntekijöitä laskemaan kaiken näköisiä laskuja.

Kiinnostavaa olisi tietää, mikä on kaavailujen lopputulos (salattu päämäärä).

A: kokonaisverokertymä autoilusta nousee
B: kokonaisverokertymä autoilusta laskee
C: kokonaisverokertymä pysyy samana

Veikkaan A:ta.

Niin ja turhasta ajelusta. Harvalla teinillä on työsuhdeauto alla pillurallia pyörittäessä. Mitä ne muut turhat ajelut on?

 

[Number28]

Mielenkiintoista miten tuollainen malli sopisi siihen ajatukseen, että koitetaan pitää koko suomi asuttuna.

Siten, että jyväjemmarit ja muut keskustan kannattajat susirajoilla ajelevat ilmaiseksi ja ne jotka asuvat suuremmissa asutuskeskuksissa maksavat näiden viulut. Kyllähän sen tietää miten toi homma tulee menemään.

Olisiko se oikein, että Pohjois-Suomalaiset joutuu maksamaan ihan saatanasti siitä, että käydään esim. lääkärissä. Suomussalmella parhaillaan joillain on melkeen 100km lääkäriin (totta se on), kun Helsingissä on ihan hirveää, jos menee bussi vain kahdesti tunnissa jonnekin lääkäriasemalle (alueuutisista eilen bongattua). Täällä menee bussi suunnilleen kerran päivässä kuntakeskukseen ja kerran tulee pois. Sääliksi käy näitä mummeleita, jotka ovat rakentaneet Suomea ja nyt pääkaupunkiseudulla tehdään päätökset että saataisiin nämäkin pois. Eikö todellakaan ole mitään oikeudenmukaisuutta siinä, että pohjoisessa saisi ajaa halvemmalla?

 

[marron]

Muistakaapa laittaa palautetta sähköpostilla suoraan liikenneministeriöön, osoite on siinä Tuulilasin jutussa.

Ei voi kuin ihmetellä, miksi yksinkertaisin ratkaisu, kerätään kaikki verot polttoaineen hinnassa, ei kelpaa noille lainsäätäjille. Se maksaisi joka saastuttaa. Tämä ohjaisi myös raskasta liikennettä pyöriltä kiskoille. Jos on tarpeen, niin ruuhka-alueillehan voidaan laittaa vielä erillinen ruuhkamaksu tms.

Vapaan autoedun voisi myös kieltää, sehän toimii nyt niin, että mitä enemmän ajat, sitä enemmän "säästät" eli ajat "ilmaiseksi" työnantajan maksamia kilometrejä. Muutetaan kaikki käyttöeduksi, ajaa kyllä saman asian eikä yllytä turhaan ajeluun.

V***nen on nyt vain jostakin saanut päähänsä ajatuksen gps-sirun istuttamisesta joka kulkuneuvoon, että voidaan kerätä erilaisia veroja asuinpaikan mukaan, näin saadaan aikaan vain kallis, epäluotettava ja monimutkainen systeemi jota yritetään kiertää ja puijata kaikenlaisin vippaskonstein. Vero polttoaineen hintaan ja sillä selvä.

Liian yksinkertainen ratkaisu. Ei työllistä yhtään komiteaa, eikä saada lisää verottajan palkkalistoille työntekijöitä laskemaan kaiken näköisiä laskuja.

Kiinnostavaa olisi tietää, mikä on kaavailujen lopputulos (salattu päämäärä).

A: kokonaisverokertymä autoilusta nousee
B: kokonaisverokertymä autoilusta laskee
C: kokonaisverokertymä pysyy samana

Veikkaan A:ta.

Niin ja turhasta ajelusta. Harvalla teinillä on työsuhdeauto alla pillurallia pyörittäessä. Mitä ne muut turhat ajelut on?

A: kokonaisverokertymä autoilusta nousee
B: kokonaisverokertymä autoilusta laskee
C: kokonaisverokertymä pysyy samana
D: kokonaisverokertymä autoilusta nousee , autoilu vähenee.


lukitsen vastausen D vaikkakin pitkänpäälle epätodennäköinen mutta eikös tässä mennä aika lyhytnäkäisesti muutenkin.


Harvoilla teineillä on liisareita , mutta usean teinin vanhemmilla on ja vanhemmille on aika helppo perustella itselleen , että junioirit ajaa uudella turvallisella autolla joka on vielä ilmaista perheelle.Näin ainakin itse tekisin jos olis ton ikäisiä junioreita.

 

[Adve]

Muistakaapa laittaa palautetta sähköpostilla suoraan liikenneministeriöön, osoite on siinä Tuulilasin jutussa.

Ei voi kuin ihmetellä, miksi yksinkertaisin ratkaisu, kerätään kaikki verot polttoaineen hinnassa, ei kelpaa noille lainsäätäjille. Se maksaisi joka saastuttaa. Tämä ohjaisi myös raskasta liikennettä pyöriltä kiskoille. Jos on tarpeen, niin ruuhka-alueillehan voidaan laittaa vielä erillinen ruuhkamaksu tms.

Vapaan autoedun voisi myös kieltää, sehän toimii nyt niin, että mitä enemmän ajat, sitä enemmän "säästät" eli ajat "ilmaiseksi" työnantajan maksamia kilometrejä. Muutetaan kaikki käyttöeduksi, ajaa kyllä saman asian eikä yllytä turhaan ajeluun.

V***nen on nyt vain jostakin saanut päähänsä ajatuksen gps-sirun istuttamisesta joka kulkuneuvoon, että voidaan kerätä erilaisia veroja asuinpaikan mukaan, näin saadaan aikaan vain kallis, epäluotettava ja monimutkainen systeemi jota yritetään kiertää ja puijata kaikenlaisin vippaskonstein. Vero polttoaineen hintaan ja sillä selvä.

Ruotsis misä noi tietullit ovat olleet suht kauan jo käytössä niin harrastetaan sitä että semmoisia ihmisiä jotka ovat ennestään jo fuckeed for life hoitaa noi,eli menee niitten nimelle kun eivät voi mitenkään vanhatkaan velat maksaa eikä ne edes välitä,oli lehdes muutama kuukausi sitten kun hastattelivat yhen semmoisen ihmisen,pyytää tiettyä pientä kertasummaa ja sen jälkeen se onkin hänen nimessä,kyseisellä henkilöllä oli muistaakseni yli 300 niitä erillisiä tietullimaksuja omalla nimellä mitä ruotsin valtio ei saa rahastettua,ja noita henkilöitä on monta ruotsis.
Noi henkilöt asuvat vaikka malmöössä ja silti niitten nimessä on montakin pohjoisruotsissa niitten nimellä ja siitä välistä vielä enemmän

Toinen asia sitten onnistuuko suomessa tommonen kierrätys?

Muokattu:
Juu,ja henkilökohtaisia ne ovat ruotsissakin noi

 

[(poistettu tili)]

Mielenkiintoista miten tuollainen malli sopisi siihen ajatukseen, että koitetaan pitää koko suomi asuttuna.

Siten, että jyväjemmarit ja muut keskustan kannattajat susirajoilla ajelevat ilmaiseksi ja ne jotka asuvat suuremmissa asutuskeskuksissa maksavat näiden viulut. Kyllähän sen tietää miten toi homma tulee menemään.

Olisiko se oikein, että Pohjois-Suomalaiset joutuu maksamaan ihan saatanasti siitä, että käydään esim. lääkärissä. Suomussalmella parhaillaan joillain on melkeen 100km lääkäriin (totta se on), kun Helsingissä on ihan hirveää, jos menee bussi vain kahdesti tunnissa jonnekin lääkäriasemalle (alueuutisista eilen bongattua). Täällä menee bussi suunnilleen kerran päivässä kuntakeskukseen ja kerran tulee pois. Sääliksi käy näitä mummeleita, jotka ovat rakentaneet Suomea ja nyt pääkaupunkiseudulla tehdään päätökset että saataisiin nämäkin pois. Eikö todellakaan ole mitään oikeudenmukaisuutta siinä, että pohjoisessa saisi ajaa halvemmalla?

Autovero on muistaakseni samansuuruinen kaikille.

Mutta mielenkiintoinen kysymys. Espoolaisena tunnen että asuminen maksaa ihan saatanasti. Väärinhän se on. Ehdotankin että muille laitetaan asuntovero, jolla rahoitetaan mun asumiskulut.