Autocom Super Pro AVi (Kit 300) + Zumo550 +

[Rapi äRRä]

Miten tommosen yhdistelmän pitäisi toimia?

Eilen oli Autocomin Zumo550 (Part 1300) välipiuha Zumosta Autocomiin. Sillä kuului puhuttaessa PMR:ään MP3:set hiljennettynä molemmista kuulokkeista, mutta kun musiikin piti nousta normaalille kovuudelle hetken linjojen oltua kiinni, niin musiikki kyllä nousi, mutta se meni monoksi, eli tuli vain toisesta kaiuttimesta.
Puhelimella (mikä on bluetooth yhteydellä Zumoon) kuulin kyllä mitä vastapuoli puhui, mutta vastapuoli ei taas kuullut minua ollenkaan.

Tänään hain sitten erilaisen Zumo piuhan (StarCom - Autocom / Garmin Zumo), Tällä kyllä musiikki pysyy molemmissa kuulokkeissa samana, mutta se ei hiljene taustalle ollenkaan vaan sammuu puhuttaessa puhelimeen tai Zumon antaessa ajo-ohjeita. Eikös ton musiikin pitäs hiljetä siihen 50%:tiin tai jonkin verran, muttei sammua kokonaan.
Tällä siis puhelutkin onnistuu.
Koitin kaikkiin eri AUX:eihin, 1 ja 4 AUX: eissa tuo toimi kuvatulla lailla, 2 ja 3 AUX: eissa musiikki meni taas monolähetykseksi.

Sitten vielä kun ajan vähän reipasta satasta, niin VOX aukeilee itsestään tämän tästä vaikka Autocomista VOX on säädetty ihan tappiin vasemmalle, eli asentoon HARD. Kypäränä Shoei XR-1000, eli umpipotta. Mikrofoni on keskellä leukasuojaa sisäpuolella. Mikäs tossakin mättää?

Entäs onko tuohon Alan 456R PMR:ään mitään tehtävissä, koska jopa kaupunkinopeuksissa tulee hirveä häiritsevä taustakohina kuulokkeisiin puheen seassa, hyvä kun edes tolla nopeudella saa kaverista selvää.

 

[Jartze]

Ja tuohon PMR asiaan vielä lisänä että tämän kyseisen tarinan toisessa mopossa samanlainen Alan 456R on kiinni Autocomin Kit 200:ssa. Pottana Schuberthin C2.

Ihmetyttää tosiaan tuo kohinan määrä. Paikallaan ollessa kohtuullisen selkeä yhteys mutta heti kun lähdetään liikkeelle niin kohina kasvaa heti. VOX toimii ihan oikein.

Tulee mieleen että eikai PMR syystä tai toisesta vaan avaa omaa mikkiään kun Autocomin vox avaa linjan kypärän mikkiin puhuttaessa...

Kohinan määrä ihmetyttää myös koska luulin Autocomissa olevan filtteröinti tuon taustakohinan poistoon. Ja onhan siinä mutta eikö sitä ole käytössä tuolle PMR linjalle?? Kumma kyllä että AUX 1:ssä olevaan GSM puhelimeen puhuttaessa kohinan määrä on huomattavasti pienempi....ei ainakaan kukaan ole pahemmin valitellut vaikka olen maantienopeuksissa gesmiin höpötellyt. Ja PMR sekä GSM tapauksessahan puhutaan samaan mikkiin.

 

[Italowestern]

Ja tuohon PMR asiaan vielä lisänä että tämän kyseisen tarinan toisessa mopossa samanlainen Alan 456R on kiinni Autocomin Kit 200:ssa. Pottana Schuberthin C2.

Ihmetyttää tosiaan tuo kohinan määrä. Paikallaan ollessa kohtuullisen selkeä yhteys mutta heti kun lähdetään liikkeelle niin kohina kasvaa heti. VOX toimii ihan oikein.

Tulee mieleen että eikai PMR syystä tai toisesta vaan avaa omaa mikkiään kun Autocomin vox avaa linjan kypärän mikkiin puhuttaessa...

Kohinan määrä ihmetyttää myös koska luulin Autocomissa olevan filtteröinti tuon taustakohinan poistoon. Ja onhan siinä mutta eikö sitä ole käytössä tuolle PMR linjalle?? Kumma kyllä että AUX 1:ssä olevaan GSM puhelimeen puhuttaessa kohinan määrä on huomattavasti pienempi....ei ainakaan kukaan ole pahemmin valitellut vaikka olen maantienopeuksissa gesmiin höpötellyt. Ja PMR sekä GSM tapauksessahan puhutaan samaan mikkiin.

Meluisan kypärän ollessa kyseessä kannattaa hommata leukaverho, jos ei jo ole. Se pienentää tuulen aiheuttamaa melua sopivasti ja pitäisi toimia paremmin. Hintakaan ei ole kauhea. Noissa liitäntä piuhoissa on näköjään vielä suunnittelukukkasta jonkin verran. Sille asialle ei taida äkkiseltään voida paljoakaan.

Pelkän musalähteen kanssa Autocom 300 malli osaa vaimentaa musan taustalle. Kyse on ilmeisesti liitäntöjen impedanssieroista, mutta sovittimen teko voi vaatia useita kokeiluja, ennen kuin toimii, koska noiden piirikaavioita ei ole saatavilla.

XR1000 whisper strip on tehokkain vaimennin ja pelkkä leukaverhokin autta asiaan. Sama juttu kaikissa äänekkäämmissä potissa tai mikäli mopon plexin pyörteet sattuu pahaan kohtaan.

PMR avaa tosiaan linjan myös itsekseen, johon Autocomin taustamelun vaimennus ei auta.

 

[Jassu]

Onhan se mikrofoni kypärän leukaosasta "irti"? Se pitäisi pystyä painamaan ihan huuliin kiinni kun lähdet liikkeelle, eli itselläni mikki on niin lähellä kokoajan että tunnen sen huulissa - eikä hauko vox turhia edes 280+ nopeuksissa.

Super Pro Avissa merkitystä on myös melumikin asettelulla, mutta se on toisarvoista - tärkeintä on tuo puhemikin oikea sijoittelu.

 

[hondamania]

Oliko mikä kanava käytössä ? Kertovat että ns. alikanavat on paljon häiriöalttiimpia kuin varsinaiset 8 kanavaa ...

 

[Rapi äRRä]

Pelkän musalähteen kanssa Autocom 300 malli osaa vaimentaa musan taustalle. Kyse on ilmeisesti liitäntöjen impedanssieroista, mutta sovittimen teko voi vaatia useita kokeiluja, ennen kuin toimii, koska noiden piirikaavioita ei ole saatavilla.

Soittelinkin äskön sinulle. Mahdollisesti ensimmäinen Zuomon välipiuha (Part 1300) on viallinen? Asia on nyt maahantuojalla tutkinnassa, että miten sen (Autocom kit300) pitää toimia ja millä piuhalla. Informoin kyllä sinua heti kun saan jotain tietoa.

Onhan se mikrofoni kypärän leukaosasta "irti"? Se pitäisi pystyä painamaan ihan huuliin kiinni kun lähdet liikkeelle, eli itselläni mikki on niin lähellä kokoajan että tunnen sen huulissa - eikä hauko vox turhia edes 280+ nopeuksissa.

Super Pro Avissa merkitystä on myös melumikin asettelulla, mutta se on toisarvoista - tärkeintä on tuo puhemikin oikea sijoittelu.

Mikrofoni on hiukan irti leukasuojasta, kun paan huulet törölleen, niin se osuu huuliin. Melumikki on valmistajan ohjeiden mukaan toppauksien välissä suurinpiirtein keskellä visiiriä, tietty siis toisessa reunassa mutta korkeudeltaan keskellä visiiriä.

Joo, toi XR-1000:nen on kyllä äänekäs potta, suunnitelmissa vaihtaa potta Schuberthin joko S1 tai R1 pottaan.

Mutta...Sehän tässä vielä ihmetyttää, kun kaverilla on toi Schuberthin C2 potta mikä pitäis olla hiljainen, niin vaikka minä olen paikallaan ja kaveri lähtee liikenteeseen, niin silti se taustakohina kasvaa jo vallan mahdottomaksi. Mutta jos kaveri soittaa GSM:män kautta, niin kohinaa tuskin kuulee

 

[Rapi äRRä]

Oliko mikä kanava käytössä ?  Kertovat että ns. alikanavat on paljon häiriöalttiimpia kuin varsinaiset 8 kanavaa ...

Koitettiin sekä alikanavia että pääkanavia, sama tulos oli kaikilla.

 

[SeniliX]

Pari asiaa tuli mieleen:

Tuossa aiemmassa linkissä Autocomin sivuilta löytyvässä manuskassa mainitaan, että Super Pro Avin kanssa pitäisi olla piuha nro 1299 eikä 1300. (piuhojen erot ovat liittimissä)

Paite jos aparaatti on vanhempi kuin -06. Noh, mutta varmaan olette tämän huomanneet...aattelin vaan varmistaa.

Toinen seikka on se, että olettehan huomanneet jättää PMR:stä vox-asetuksen pois (jos niistä sellainen löytyy) nimittäin sitä ei tarvitse. Riittää, että PMR:n tökkää Autocomiin piuhan päähän, jolloin Autocom hoitaa vox-tehtävät.

Jos PMR:n vox on päällä niin se aukoo linjaa Autocomin asetuksista huolimatta ja pahimmassa tapauksessa jättää sitä päälle pitkiksi ajoiksi kun poimii puhelimen sijoituspaikasta meteliä. Samaten taitaa sotkea sitä taustameluakin puheen sekaan. On nimittäin kokemusta tästä aiheesta kun tuskailtiin samojen ongelmien kanssa.

 

[Rapi äRRä]

Pari asiaa tuli mieleen:

Tuossa aiemmassa linkissä Autocomin sivuilta löytyvässä manuskassa mainitaan, että Super Pro Avin kanssa pitäisi olla piuha nro 1299 eikä 1300. (piuhojen erot ovat liittimissä)

Paite jos aparaatti on vanhempi kuin -06. Noh, mutta varmaan olette tämän huomanneet...aattelin vaan varmistaa.

Kappas kappas

, eipä ollut tommonen osunut ainakaan minun silmään

. Piuhat kyllä menee heittämällä Zumoon kiinni, mutta ilmeisesti piuhoitus on sitten eri liittimien sisällä?
Aparaatti tuli ostettua viimeviikon maanantaina (15.10.2007), mutta mistä sen tietää kauanko se on hyllyssä seissyt? Olettaisin sen kuitenkin olevan uudempi kuin tuo -06.

Toinen seikka on se, että olettehan huomanneet jättää PMR:stä vox-asetuksen pois (jos niistä sellainen löytyy) nimittäin sitä ei tarvitse. Riittää, että PMR:n tökkää Autocomiin piuhan päähän, jolloin Autocom hoitaa vox-tehtävät.

Kyllä koitettiin molemmissa asennoissa, sekä VOX että PTT asennossa. Haivaittavaa muutosta en muista, ehkä linja sulkeutui nopeammin PTT asennossa.

Eli nyt siis ilmeisesti pitäisi löytää tommonen Part 1299 piuha ja koittaa sillä, että saisi tuon Zumon ja Autocomin edes pelaamaan niinkuin pitäisi. Voihan olla että se sekoittaa myös ton PMR:ränkin.

Maahantuoja lupasi olla yhteydessä pähkäiltyään asiaa, mutta ainakin toistaiseksi ollut aika hiljaista...

 

[movaap]

Vaihtoehdot Zumon kytkemiseksi Autocomiin:
-Autocom PART 1300 (tämä toimii muistaakseni samalla tavalla kuin Starcomin piuha). Valmistajan mukaan sopii vain vanhoihin Autocomeihin, mutta oikeasti toimii myös uusissa Autocomeissa tietyin rajoituksin.

-Autocom PART 1299 vain uusiin Autocomeihin. Kännykkä ei pelaa kunnolla Zumon kautta ilman Autocomin virittelyä.

Molemmissa piuhoissa on huonoja puolia, johtuen lähinnä siitä että Zumosta sekä puhelut, navin ajo-ohjeet ja MP3-musiikki tulevat kaikki samaa linjaa pitkin ulos. Autocom vaimentaa eri sisäänmenoja eritavalla, muttei edes Autocom ole niin älykäs että tunnistaisi koska Zumolta tulee musiikkia ja koska taas puheluita jos kaikki kama tulee samaa piuhaa pitkin... Autocomissahan musiikki ja kännykkä on perinteisesti kytketty eri liittimiin, mutta Zumon kanssa tämä ei ole mahdollista.

PART 1299 (AUX2 uusissa) ongelmana on vaimennus kun puhutaan kännykkään. Eli aina kun on itse äänessä niin vaimenee kännykältä (zumolta) tuleva ääni. Toisaalta tällä piuhalla saa stereo musiikin Zumosta ulos ja musiikki tietysti vaimenee. Mikäli puhelut haluaa kunnolla toimivaksi pitää Autocomista poistaa vaimennusominaisuuksia, jonka jälkeen puhelut toimivat, mutta musiikki ei tietenkään enää vaimene.

PART 1300 (AUX1/phone uusissa, AUX2/phone vanhoissa) ongelmana on mono musiikki (kummastakin kaiuttimesta kuuluu kyllä, mutta aina samaa soundia) sekä Zumon MP3-soitinta riittävän isolla volumella käytettäessä PMR-puhelimen toimimattomuus. Kännykkä toimii Zumon kautta normaalisti.

Toimiva (ja kallein) vaihtoehto:
Zumon firmware päivitys on tuonut hieman uutta ja Autocomin saa toimimaan Zumon kanssa kohtuu hyvin jos haluaa. Tarvitaan liitäntäjohto Zumosta Autocomiin (PART 1314) joka kytketään Autocomin music-inputtiin. Lisäksi tarvitaan Autocomin Bluetooth palikka (PART 1273 tai PART 1276, Starcomin bluetooth toiminee myös), joka kytketään Autocomin phone-inputtiin. Zumon asetuksista valitaan päälle ainoastaan puheluiden siirto bluetooth headsettiin. Nyt puhelut menevät phone-inputtiin ja musiikki/opasteet music-inputtiin ja homma toimii kuten pitääkin...

 

[Skeleton]

Tänään hain sitten erilaisen Zumo piuhan (StarCom - Autocom / Garmin Zumo), Tällä kyllä musiikki pysyy molemmissa kuulokkeissa samana, mutta se ei hiljene taustalle ollenkaan vaan sammuu puhuttaessa puhelimeen tai Zumon antaessa ajo-ohjeita. Eikös ton musiikin pitäs hiljetä siihen 50%:tiin tai jonkin verran, muttei sammua kokonaan.

Tuossa johdossahan on kolmenapainen liitin comin päässä, eikö sen pitäisi olla nelinapainen? Vai olenko taas käsittänyt väärin? Minun olisi saatava melkein samanlainen yhdistelmä toimimaan, mutta po. johto on vielä ostamatta. Täytynee odotella tilanteen selkiytymistä...

 

[jippo1]

Onko kenelläkään ajatusta jos haluaa käyttää Zumoa pelkästään mp3 soittimena. Eli ajo-ohjeet hiljentää pois ja puhelinta ei yhdistä lainkaan. Millaisen piuhan tarvitsee Zumon ja Autocomin välille. Aikasta kallis on tuo alkuperäinen kyseiseen käyttöön tarkoitettu piuha.

 

[cbftonni]

Tarvitset vain autocomin mukana tulleen 3.5mm plugeilla olevan kolmenapaisen (audio/stereo) piuhan.
Ja jos sinulla ei ole tuota piuhaa, niin niitä löytyy lähes kaupasta kuin kaupasta n. 5€:lla.
1299/1300 johdot on tehty lähinnä puhelin käyttöä varten, mikkipiuha on ympätty samaan nippuun.
Ajo-ohjeetkin saat halutessasi kuulumaan tuolla audiojohdolla.

 

[jyrkis]

Movaap'in selvitys on ansiokas ja teknisesti täysin oikein

Syy, miksi nuo kunnolliset välijohdot maksavat on siinä, että niissä on galvaaninen erotus. Kun sekä kypäräpuhelin että navigaattori on syötetty pyörän akusta, niin kytkemällä ne suoraan galvaanisesti välijohdolla yhteen rakentuu tehokas häiriöitä "pyydystävä" antenni.
Kun sellaisen edullisen välijohdon kytkette siihen väliin, ei kannata ihmetellä jos pörisee ja hurisee.