• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Apuja valintaan GSX-r vs. R6

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Boiga
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Moro

Elikkä hieman kaipaisin infoa ongelmaan, olisin ostamassa pyörää ja samassa hintaluokassa olisi kaksi ehdokasta:

-suzuki gsx-r 750 srad 1997
-yamaha r6 600 2000

Ikäeroa noilla on ja sen puoleen kaatuisi jammun puoleen MUTTA sutki käytännössä virheettömässä kunnossa ja ajettu n. 30 ja jammu kaaduttu (katteet naarmuilla, ei muuta kuulemma mutta tästä täytyy ottaa enemmän selvää) ja 44 ajettu (tosin huoltokirja löytyy täydellisenä 40 asti)...
Molemmat suoraan ajosta ja vakuutukset ilmeisesti suunnilleen saman suuruisia.

Noiden katteiden puolesta, halkeamat korjattu jammusta (yksi on ilmeisesti silti näkyvissä) mutta naarmuja on (alkuperäinen väritys) mutta toisaalta itsellä olisi jokatapauksessa mielessä ollut maalaus yms pieni laitto, projektin tynkää siis... tosin aluksi ajoon.

Olisin kiitollinen vinkeistä ja neuvoista kyseistä ongelmaa kohtaan
smile_org.gif
 
Jammu uudempi ja kevyempi kyllä mutta käytössä Suikka varmasti lujempi.Viime talvena laitettiin kahteen 2001 thunderace 1000cc jammuun uudet männän renkaat kun söi öljyä melkein 2litraa tuhannelle kilsalle, molemmilla ajettu alle 30tkm,en tiedä onko samaa ongelmaa 600cc.Jammun myymälässäkin sanottiin että thunderacessa on sitä ongelmaa.
Jos oikein hyvän haluat niin osta Honda
biggrin.gif
 
Noista vaihtoehdoista kallistuisin varmasti myöskin Suzukiin. Vähemmän kilsoja ja ilmeisesti vielä paremmassa kunnossa.

Suzukissa enemmän potkua ja vääntöäkin varmaan aavistus enemmän ja jos oot yhtään race-henkinen niin suzuki on juuri sitä itseään...

Tämä nyt on tietysti aika puolueellinen mielipide....
tounge.gif


Jos vaihtoehtona olisi tämänvuotinen R6R niin sitten valinta kääntyisi sen puoleen.
 
Mikäli kunto ja kilsat olisivat samaa luokkaa niin R6. Se on kuitenkin paljon nykyaikaisempi ja jälleenmyynti on varmasti helpompaa. Nykykuluttajat ovat nirsoja. Jokatapauksessa tuo GSX-R on loistopeli ajettavuudeltaan, ominaisuuksiltaan ja etenkin moottoriltaan. Ulkonäkö on vain nykyään hieman retro, onhan se apinoitu Kevin Schwantzin -95 kauden RGV500 MM-kilpurista.

Tuo R6 kuulostaa tässä tapauksessa jonkinasteiselta palapeliltä, joten noista sitten GSX-R. Eikö muita vaihtoehtoja tosiaankaan ole kuin nuo 2? Luulisi, että tarjontaa löytyy...
 
hinta ratkaisee tällä kertaa... Kävin tuossa ajamassa r6:Sta ja täytyy sanoa et aika bueno pyörä omaan käteen ;)

Onhan kiksu tosin luultavasti vakaampi ajettava (yllättävän kevyt ja rento tuo r6) mutta kaupungissa tulisi aika paljon ajettua..

Kyllä taidan jotenkin päätyä tuohon R6sen hankintaan, lähinnä sen takia että on uudempi ja kun teknisesti vaikuttaa hyvältä peliltä (tosin pitää vielä myyjän kanssa neuvotella)
smile_org.gif
Mutta kiitokset vinkeistä
smile_org.gif
 
Ulkonäkö on vain nykyään hieman retro, onhan se apinoitu Kevin Schwantzin -95 kauden RGV500 MM-kilpurista.
Tämän vuoksi se taitaakin sattua allekirjoittaneen silmään aika kivasti, prätkäjutut alkoivat mun kohdalla 90-luvun alussa, jolloin vanhat ketut Schwantz, Raymond Roche, Mike Doohan, Randy Mamola yms. oli vielä kehissä.

Ei sen puoleen, vaikka tietty retroilu maistuukin, niin kyllä nämä nykyohjuksetkin viehättää tosi paljon.
 
Back
Ylös