Apuja jarrupalojen vaihtoon

[busai]

Pyörä on Honda cb500 vm1995
Jarrut Nissin
Siin satulassa on se tappi millä palat kiinni ja tapin toisessa päässä peite ruuvi.
Ennen kun saan vahinkoon aikaiseksi niin onko se tappi tarkotus lyödä pois sieltä suojaamattomasta päästä vai miten ei tunnu liikkuvan.

 

[Chivas067]

Normisti pitäs olla peiteruuvin alla samankokoinen kuusiokolo siinä tapissa jolla samoja jengoja myöden tulee tappikin pois. Näin ainakin kaikissa minun Hondissa on ollu.

 

[HAA]

Täältä saa ladattua siihen manuaalin: https://www.repair-manuals.eu/honda-cb-500-s-1993-repair-manual-haynes/

 

[HiTec]

Ihan noin mekaanisesti ajateltuna jollainhan se tappi pitää olla siellä erikseen lukittuna, mitään pelkkään puristuksseen perustuvia lukitteita jarruissa ei ikinä käytetä, ei kukaan valmistaja, sillä ne saattaisi ajan kanssa lipsua sieltä irti karmein seurauksin, palat kun on kuluvina tarkoitettu vaihdettaviksi ja näin nuo jarrujen osatkin useita kertoja uudelleen kasattaviksi

Eli kun tässä tapauksessa tappi ei tule niin pitkälle että siinä olisi itsessään läpireikä, jossa erillinen lukkosokka, vaan on tuo peitelevyinen versio, niin se tappi on siellä reiässään tällöin kierrettynä, kuusiokolo tapin päässä, jota kantaa siis se suojatulppakin siinä suojasi kaikelta mössöltä

 

[busai]

Kiitos avusta kuusiokolo ruuvihan sieltä moskan alta paljastu.
Kysytään ny täski ku Honda miehiä tuntuu olevan paikalla et onko kukaan kiristänyt nokka ketjun kiristintä itse siitä sylintereitten ja ilman putsattu kotelon välistä,hämää toi ääni kylmänä ihan ku kivi pomppis sylinterissä,ääni alkaa ku kone käy muutaman minuutin ja loppuu kun ajettu joku vartin sit käy ku kello ja ajossa ei huomaa mitään outoon.