• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Apua kaivataan!

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Elikkäs pyörä on Honda cbr f, 600. -99. Mikä voi olla vikana kun on tulpat vaihdettu uusiin, akku on taynnä. Öljyt ja suodatin vaihtettu mutta cebari ei vaan käynnisty. Pyörittää kyllä hyvin mutta ei vaan käynnisty. Hyviä neuvoja otetaan vastaan, kiitos.
 
Ihan ensiksi yrittäisin antaa apuvirtaa isosta akusta. Hornetti alkoi oireilemaan huonolla akulla juuri noin. Pyöritti ihan normaalisti, mutta kipinälle ei riittänyt sähköä.

Tai no, sitä ennen vielä nämä normaalit tarkistukset, eli bensahana auki (mieluiten PRI-asentoon hetkeksi) ja tappokytkin pois päältä
biggrin.gif
 
tappokytkin pois päältä
biggrin.gif
Tästä sitä itse kukin varmaan muistaa aika monta noloa tapausta omalla kohdallaan
tounge.gif
Tunnustan
biggrin.gif
Me too!  Nyt jo naurattaa, silloin ei
biggrin.gif


br, Mikko
Jep, jono kasvaa...ja se älykkyyden tunne kun huomaa virheensä, tai varsinkin jos sen huomaa joku muu
biggrin.gif


Onko tuossa vuosimallissa (-99) enää bensahanaa?
smile_org.gif
 
Onkos nuo uudet tulpat ihan pakasta vedetyt, vai onko niillä käytetty moottoria jo käynnissä aikaisemmin?

Itsellä meni uudet tulpat pilalle parin talvikäynnistyksen takia, vaikka joka kerta käytin konetta niin kauan että tuuletin lähti pyörimään...
 
Bensahana on PRI asennossa?
Tulpanjohdot oikeassa järjestyksessä?
Mitään muita piuhoja ei ole vahingossa irronnut ko. toimenpiteiden aikana?
Sulakkeet on ehjät?
Tarkistettu tappokytkimen oikea asento?

Mitä muuta "korjattu" sen jälkeen kun on ollut viimeksi käynnissä?
 
Kokeile käynnistää bensatankin korkki auki. Jos tankin huohous tukeutunut.
 
Onko polttoainetta tankissa? entä meneekö se sylintereille asti (haiseeko bensa startatessa)

onko lämpimässä vai kylmässä, ainakin oma xx lähti vaikeesti kun lämpöä alta -5
 
tappokytkin pois päältä
biggrin.gif
Tästä sitä itse kukin varmaan muistaa aika monta noloa tapausta omalla kohdallaan
tounge.gif
Tunnustan
biggrin.gif
Me too!  Nyt jo naurattaa, silloin ei
biggrin.gif


br, Mikko
Tunnustan.Eka mopo pihassa.Pyysin naapureita kattoon ja kuunteleen ääniä.Sahasin siinä sitten akun tyhjäks ja pää punasena ihmettelin.Naapureiden poistuttua paikalta äkkäsin että tappokytkin pohjassa...Alkoi naurattaan,mutta sitä kesti vain vähän aikaa
biggrin.gif
 
tappokytkin pois päältä
biggrin.gif
Tästä sitä itse kukin varmaan muistaa aika monta noloa tapausta omalla kohdallaan
tounge.gif
Tunnustan
biggrin.gif
Me too! Nyt jo naurattaa, silloin ei
biggrin.gif


br, Mikko
Tunnustan.Eka mopo pihassa.Pyysin naapureita kattoon ja kuunteleen ääniä.Sahasin siinä sitten akun tyhjäks ja pää punasena ihmettelin.Naapureiden poistuttua paikalta äkkäsin että tappokytkin pohjassa...Alkoi naurattaan,mutta sitä kesti vain vähän aikaa
biggrin.gif
Nyt kyllä jo karkaa aiheesta, mutta pakko sanoa itekki, että kyllä on tullut ihmeteltyä samaa, että nyt on pyörä p***kana.

Palatakseni asiaan. Tuli vaan mieleen, että minkälaisessa lämpötilassa tuo ceebra on talviunilla. Pakkasessa ei ihan niin vetreä mopo oo...???
 
Onkos nuo uudet tulpat ihan pakasta vedetyt, vai onko niillä käytetty moottoria jo käynnissä aikaisemmin?

Itsellä meni uudet tulpat pilalle parin talvikäynnistyksen takia, vaikka joka kerta käytin konetta niin kauan että tuuletin lähti pyörimään...
Tulpat on pakasta vedetyt ja oikeassa järjestyksessä. Niin ja se tappokytkin oikeassa asennossa..
biggrin.gif
. Tankissa ei kyllä ole hirveästi bensaa.. mahtaako vaikuttaa. kyllä siellä muutama litra pitais olla. Tosin ollut pari kuukautta seisomassa..
 
Jos omistat akkulaturin niin ensin kannattaa se ladata täyteen, kuten sanottua ei ole ollenkaan tavatonta että virta riittää pyörittään konetta hienosti, muttei enää kipinöille.
Ainiin, ja onko ilmanputsarille tehty mitään? Ja kai tulpanhatut ovat varmasti kunnolla paikallaan?

Sen jälkeen kokeiles tässä järjestyksessä;
Ryyppy täysille, älä kokse kaasukahvaan, lähteekö käyntiin tai alkaako bensa haista?
-Jos ei kumpaakaan niin lisää menovettä tankkiin.
-Jos bensa alkaa haista, niin ryyppy pois, kaasu ihan auki ja starttaa taas.
-Jos ei edes lupaa niin sitten veikkaisin vian olevan kyllä kipinässä...koita piruuttas vanhoilla tulpilla, tai kuivaa ainakin tulpat. Ja varmista että liitokset ja johdot ovat varmasti kiinni.
-Jos lupaa, niin kikkaile kaasun ja ryypyn kanssa kunnes starttaa.
 
Kakarana olin tehnyt Tunturin SuperSpottiin lampun taakse piiloon 'varkaudenesto' katkaisimen. Vedin sitten joskus lipat sillä mopolla ja keräilin itseni ja osat kyytiin ja aloin käyntiin polkemisen, eikä millään käyntiin. Työnsin mopoa muutaman kilometrin kotia kohti (kaupungissa), ennenkuin ko. katkaisin tuli mieleeni. Kertalaakista käyntiin ja 'hymy' huulilla kotiin.

Niin, se korjausohje: Tuleeko tulppaan kipinää? Tulppa irti kannesta, hattuun kiinni kantta vasteen nojaamaan ja starttia.
 
Back
Ylös