• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Allaround pyörä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Donath
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
D

Donath

Allaround pyörä

Pari kesää olen nyt ajellut "Väinöllä", on meikäläisen eka pyörä. Tänä kesänä aloin miettiä pyörää, jolla pääsisi ajelemaan hiekkateitä eikä nuo kaikki pikitietkään kovin hyvässä kunnossa ole.
Olen miettinyt tilalle allaround-pyörää. Nyt on mietinnässä: Yamaha XT 1200 (ajettu tosin jo yli 90 000 km), Kawasaki Versys 1000, Suzuki V-Storm, Triumph Sprint 1100, Suzuki DL 1000, Honda Varadero ja Honda VFR. Eniten kiinnostaisi tuo Yamaha, mutta mietityttää nuo kilometrit...
Eniten varmaan ajoa hyvällä pikitiellä, mutta välillä tulisi ajeltua hiekkateitä ja huonoja pikiteitä. Yleensä yksin ajelen, pari kertaa kesässä emäntä kyydissä. Pituutta on 180 cm.
Voi tätä valinnan vaikeutta...
 
Donath sanoi:
Pari kesää olen nyt ajellut "Väinöllä", on meikäläisen eka pyörä. Tänä kesänä aloin miettiä pyörää, jolla pääsisi ajelemaan hiekkateitä eikä nuo kaikki pikitietkään kovin hyvässä kunnossa ole.
Olen miettinyt tilalle allaround-pyörää. Nyt on mietinnässä: Yamaha XT 1200 (ajettu tosin jo yli 90 000 km), Kawasaki Versys 1000, Suzuki V-Storm, Triumph Sprint 1100, Suzuki DL 1000, Honda Varadero ja Honda VFR. Eniten kiinnostaisi tuo Yamaha, mutta mietityttää nuo kilometrit...
Eniten varmaan ajoa hyvällä pikitiellä, mutta välillä tulisi ajeltua hiekkateitä ja huonoja pikiteitä. Yleensä yksin ajelen, pari kertaa kesässä emäntä kyydissä. Pituutta on 180 cm.
Voi tätä valinnan vaikeutta...
Napsauta laajentaaksesi...

Mites Triumph Tiger tai GS Bemari
 
Kovasti lujaksi tuota Jamppia kehuvat. V-stromi ja DL on käsittääkseni sama kottero, Triumph Sprint ja Honda VFR taas selkeämmin katupyöriä kun muita myydään enemmän jokapaikan höylinä.
Tuskin noista mikään suurta pettymystä tuottaa. Tuo Peten mainitsema Tigeri on Trumpalta se tuote mikä menee tuonne jokapaikan segmenttiin. Ja tosiaan Gessut on Bemarin tuotannosta lähin vastine.
 
50tkm kokemuksella voin suositella tuota yamahaa, toki riippuu paljon mitä haetaan. "Tonnikakssatanen" Super tenere ei ole mikään raketti, jos vertaa noihin 150 heppasiin teknohirviöihin mutta kyllä sieltä jerkkua löytyy helppoihin ohituksiin maantiellä jne.. pienikulutuksinen (menee helposti alle 5L/100km jos haluaa säästellä). Kaikenlaisia pyöriä olen miettinyt seuraavaksi pyöräksi mutta loppujen lopuksi olen palannut takaisin ajatukseen, että josko vielä jatkaisi pari ajokautta Yammulla.
 
Aloittajan vaihtoehdoista mulla on ollut Varadero, Tenere1200, V-Strom/DL650 ja nyt pihassa on V-Strom/DL1000. Samaan genreen mulla on ollut myös BMW R1200GS ja pari Transalppia 600 ja 650.

Ainoa, joka on käynyt korjaamolla, oli Varadero muiden kanssa ei ongelmia ole ollut. Varadero on myös ainoa, jonka vaihtaminen ei ole jälkikäteen vähääkään harmittanut. Bemarissa oli jokin takaisinkutsu liittyen perään. Bemarin paras puoli oli aivan älytön jälleenmyyntiarvo.

Parhaat, mulle, ovat olleet Tenere1200 ja molemmat V-Strommit. Näissä on yhdistynyt hyvin hinta ja mun kaipaamat ominaisuudet; sopivuus mun kropalle, sopivuus mun ajoihin, lisä- ja muiden varusteiden saatavuus, luotettavuus ja huoltoverkoston laajuus.
 
En ole omistanut 1200 Teneä mutta jonkun reissun sellaisella ajanut eikä ole pahaa sanottavaa. Olin jo ostamassa 1200 mutta kuppi kääntyi 700 Teneen ja hyvä pyörä sekin oli sekalaiseen seikkaluun, ehkä jopa parempi kun 1200 hiekkatie/metsätie ajeluihin. 1200 on luotettavan maineessa eikä satkun kilsat pelota jos on katkeamaton huoltohistoria.
 
Viikon ajelin tuolla Tenerellä alppimaisemissa, vuokrakampe.

Ja ei kai siinä mitään vikaa ole, mutta ei mun pyörä. Korkea, painava ja tehot puuttuu. 2 päällä täysillä laukuilla, aika varovasti sai serpenttiineillä pujotella.

Mukava ajoasento, ja maantiellä menee kuin juna.

janne
 
Hep,

paino on näissä kanssa kätevyyden kannalta syytä huomioida,
esim. Versyksissä 1000:nen ja 650: nen ihan eri pyöriä, toinen painaa 250 kg ja toinen 190 kg,
iso ero hanskaamisessa jos tie kapenee....650:nen Vstrommi jossakin näiden välissä.

ABS ja luistonesto uudemmissa ja Kalliimmissa vakiona,
jos tarvetta.

Huomiona myös että Vtwinissä on munaa...:WAZAAP:
 
Donath sanoi:
Pari kesää olen nyt ajellut "Väinöllä", on meikäläisen eka pyörä. Tänä kesänä aloin miettiä pyörää, jolla pääsisi ajelemaan hiekkateitä eikä nuo kaikki pikitietkään kovin hyvässä kunnossa ole.
Olen miettinyt tilalle allaround-pyörää. Nyt on mietinnässä: Yamaha XT 1200 (ajettu tosin jo yli 90 000 km), Kawasaki Versys 1000, Suzuki V-Storm, Triumph Sprint 1100, Suzuki DL 1000, Honda Varadero ja Honda VFR. Eniten kiinnostaisi tuo Yamaha, mutta mietityttää nuo kilometrit...
Eniten varmaan ajoa hyvällä pikitiellä, mutta välillä tulisi ajeltua hiekkateitä ja huonoja pikiteitä. Yleensä yksin ajelen, pari kertaa kesässä emäntä kyydissä. Pituutta on 180 cm.
Voi tätä valinnan vaikeutta...
Napsauta laajentaaksesi...

"Hiekkateitä"

Mikä sitten on kenenkin "hiekkatie", mutta aika pitkälle asian ydin liittyy valittuun rengastukseen.
Todellisuudessa tuohon paljon enemmän kuin itse pyörätyyppiin.
 
Kävin tänään ajamassa Tenen ja Versyksen ja kyllä oli mahtava ajella Tenellä. Oikein hymy nousi suupieliin. Ei Versyssäkään pahemmin moittimista ollut, mutta kyllä Tene vei voiton. Voimaa riittävästi, kevyt ohjaus, oman pituiselle hyvä kate. Tätä oli vielä vähän madallettu, niin jalat ylttivät hyvin maahan. Se on tällaiselle rookielle plussaa.
 
Neljä kesää ja 50tkm Super Tenerellä menin ja ei ole pahaa sanottavaa, mutta nyt kun olen ajanut kesän taas TDM 900:sella niin en oikeastaan kaipaa Tenerestä kuin keppivetoa. TDM on niin paljon köykäsempi käsitellä joka tavalla ja ajoasento on yhtä hyvä sekä samanlainen kaks mukinen twini.
 
Hiekkatie on tehty hiekasta. Vaikuttaa että monet nimittävät sorateitä hiekkatieksi. Omituista.

Soratiellä ajoon ei tosiaan tarvi mitään adventure/maastovehkeitä.
 
Kiveksiä ne on sora ja hiekka kumpikin.
Mutta onhan nyt pitkäjoustoisella kivampi ajaa kiveksen päällä, kun lyhytjoustoisella katupyörällä.
 
Nyt on kiikarissa kaksi Tenereä, joista todennäköisesti toisen ostan:

Toinen 2011 vuosimalli, ajettu 72 000 km
toinen 2010, ajettu 51 000 km.

Molemmista löytyy sivulaukut ja takalaukku.
2011 mallissa navigaattori, 2010 mallissa 12V ulosotto. Hinta lähes sama molemmissa. Ja muutenkin ihan vastaavat muilta varusteiltaan. Molemmissa hyvä huoltohistoria.
Kumpaankohan kallistuisi?
 
Donath sanoi:
Nyt on kiikarissa kaksi Tenereä, joista todennäköisesti toisen ostan:

Toinen 2011 vuosimalli, ajettu 72 000 km
toinen 2010, ajettu 51 000 km.

Molemmista löytyy sivulaukut ja takalaukku.
2011 mallissa navigaattori, 2010 mallissa 12V ulosotto. Hinta lähes sama molemmissa. Ja muutenkin ihan vastaavat muilta varusteiltaan. Molemmissa hyvä huoltohistoria.
Kumpaankohan kallistuisi?
Napsauta laajentaaksesi...

Entten tentten teelikamentten.... tai sitten kruuna tai klaava ehkä arpoo pitkällä tikulla.....? :thumbup:
 
Ota se jossa makeemmat graffat / värit. Että mopo näyttää kivalta omaan silmään on tärkeä asia, eipä se tietysti ajaessa näy mutta aina kun pyörää lähestyy.

No jos tuolle et laske painoarvoa niin voit jostain ladata käyttiksen ja katsoa osuuko kilometrimäärien erotukselle jotain isoa huoltoa, niiden arvot kuiteskin satoja euroja. Virran ulosoton rakentaa helposti itsekkin, osat ei paljoa maksa, toki pitää olla paikka jossa näprätä. Jos et ennestään omista navia ja ajattelit sellaisen tarviivasi niin tuossahan sen saisit hyvin mukana. Oletetaen että ei ole ikuvanha tai automallia tai muuten huono.
 
Tossa 2011 mallissa tulee just 80tkm huolto eteen ja se ei ole halpa ja se kannattaa tehdä, koska siinä on venojen tarkastus/säätö. Mulla jouduttiin paria venaa säätämään just tossa huollossa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös