• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Älä tee näin: Tuontiajoneuvon rekisteröinti mahdollisimman hankalasti

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jalat
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Älä tee näin: Tuontiajoneuvon rekisteröinti mahdollisimman hankalasti

Tuli tuossa törmättyä oikein huolella valtion virastojen väliseen byrokratiaan, väittelyyn, napinaan, säätämiseen ja siihen miten heikosti virastojen välisten järjestelmien integraatiot ovat toteutettu.

Eli oma kokemus Tuontiajoneuvon rekisteröinnistä mahdollisimman hankalasti silloin, kun ajoneuvo on tuotu ja tullattu toisen nimisssä ja yritetään ensirekisteröidä eri henkilön nimissä. Käsittämätöntä touhua. Ongelma tiedostetaan, mutta asiaa ei korjata. Vaikka korjaus jolla koko ongelma voidaan välttää olisi toteutettavissa muutamissa minuuteissa.

Lopussa kiitos seisoo, mutta kirjoitin tämän kokemukseni auki muille, jottei muiden tarvitse törmätä enää samaan ongelmaan.

http://tuumaustauko.blogspot.fi/2014/12/tuontiajoneuvon-rekisterointi.html
 
Kun viranomainen osoittautuu yhteistyöhaluttomaksi eikä siis yritäkään palvella kansalaista asianmukaisesti, siitä on syytä tehdä kantelu. Mitä enemmän annetaan periksi p*kantärkeille ja kallispalkkaisille virkamiehille sen pahempi meille kaikille. Siksi on syytä puuttua siihen kun on todellista aihetta.

Aikanaan, kun toin auton Saksasta, Tulli oli todella penseä ja viivytteli tahallaan asian etenemistä, joten siksi päädyin tekemään kantelun. Vaikka Tullia ei saatu kiinni suoranaisista virkavirheistä, kantelu tuotti kuitenkin myönteisen tuloksen ja asiat lähtivät etenemään todella liukkaasti (tavanomaiseen etenemistahtiin nähden).

Koska me veronmaksajat maksamme virkamiesten palkan, meillä on myös oikeus vaatia, että lailliset ja asianmukaiset asiamme hoidetaan asiallisesti, tehokkaasti ja viivytyksettä.
Jos viranomaisella on liian vähän resursseja lainmukaisten tehtäviensä hoitamiseen, se ei ole asiakkaana toimivan kansalaisen syytä, vaan huonon johtamisen syytä. Sen ongelman korjaamiseen pitää vaihtaa kyseisen laitoksen johto.
 
Tässä tapauksessa jäi vaan sellainen mielikuva, että Tullin ja Trafin uuden 2/2014 tulleen säännöksen aiheuttamia "mahdollisuuksia" eri skenaarioissa ei oltu mietitty ihan loppuun asti. Korjaisivat sen yhden asian, että verovelvollisen muutoksesta menisi päivitystieto Tullilta Trafille, niin homma olisi sillä selvä.
 
Viimeksi muokattu:
Tämä ei nyt liity rekisteröintiin, mutta..... Kannattaa olla erittäin varovainen tuon kaltaisten tuontipelien oston kanssa. Ongelmia on myös tiedossa tullauksessa, jos tullaus on aloitettu esim vuosia sitten ja Tullin tekemän päätöksen jälkeen omistaja perunut tullauksen esim korkean hinnan tms takia. Tallaisessa tilanteessa alkuperäinen, jo vuosia vanha tullauspäätös seuraa ajoneuvoa aina....
 
jalat sanoi:
Tässä tapauksessa jäi vaan sellainen mielikuva, että Tullin ja Trafin uuden 2/2014 tulleen säännöksen aiheuttamia "mahdollisuuksia" eri skenaarioissa ei oltu mietitty ihan loppuun asti. Korjaisivat sen yhden asian, että verovelvollisen muutoksesta menisi päivitystieto Tullilta Trafille, niin homma olisi sillä selvä.

Tieto-Tunator on tuossa Trafin järjestelmässä ylittänyt budjetin (ja aikataulun) niin moneen kertaan, että uusista toiminnallisuuksista on turha edes haaveilla. :p
Tullin puolella taitaa toimittajana olla toinen firma jonka osaaminen taitaa nykyään olla samaa tasoa Tunatorin kanssa.
 
^ Suomalaista "laatua"; valitettavasti. Itsekin törmännyt siihen jo aivan liikaa. :vi**ttaa:
 
Toi sun prosessikaavio aiheutti vatsakivun kymmenen minuutin hohotuskohtauksen jälkeen...:D

Melko Kafkaa.
 
ts18056 sanoi:
Tieto-Tunator on tuossa Trafin järjestelmässä ylittänyt budjetin (ja aikataulun) niin moneen kertaan, että uusista toiminnallisuuksista on turha edes haaveilla. :p
Tullin puolella taitaa toimittajana olla toinen firma jonka osaaminen taitaa nykyään olla samaa tasoa Tunatorin kanssa.

Muistelen kuulleeni eräältä 'touhussa mukana olleelta' että toimittaja jätti yhden sovitun tominnallisuuden kokonaan pois, kun 'ei se vaan onnistunut'.

Silti oli rinta kaarella Trafin pääjohtaja jossain it-alan lehdessä kehumassa hienoa projektia, vaikka budjetti ja aikataulu paukkuivat, eikä tilattua koskaan saatu. Kiva mällätä veronmaksajien rahoilla, kun ei ikinä itse joudu mihinkään vastuuseen töppäilyistään.
 
Sjuggen sanoi:
Muistelen kuulleeni eräältä 'touhussa mukana olleelta' että toimittaja jätti yhden sovitun tominnallisuuden kokonaan pois, kun 'ei se vaan onnistunut'.

Mitä helv... :grin::grin::grin:

Normaali koodarin arkea on tehdä tollasia insert, update, delete systeemejä järjestelmiin. Jos se on muka vaatinut liikaa ponnisteluja eikä silti ole saatu toimimaan, niin melkein väitän että sitten on järjestelmä tehty kokonaan päin persusta. Tai sitten joku serkun veljen 15 vuotias yläasteikäinen koodarinalku on tehnyt koko systeemin harkkatyönä. Ja ei vaan ole keksinyt miten update ajetaan läpi.
 
Taitavat nuo varsinaiset "koodarit" - joiden siis pitäisi tehdä se likainen työ - olla tuhansien kilometrien päässä olevissa eksoottisissa maissa tätä nykyä. Kun työn pitää olla niin halpaa, saadaan myös halpaa laatua. There is still no free lunch...

Ne todelliset osaajat on palkattu tähtitieteellisillä palkoilla eri valtioiden salaisiin "kyberprojekteihin" (= krakkereiksi).
 
jalat sanoi:
Mitä helv... :grin::grin::grin:

Normaali koodarin arkea on tehdä tollasia insert, update, delete systeemejä järjestelmiin. Jos se on muka vaatinut liikaa ponnisteluja eikä silti ole saatu toimimaan, niin melkein väitän että sitten on järjestelmä tehty kokonaan päin persusta. Tai sitten joku serkun veljen 15 vuotias yläasteikäinen koodarinalku on tehnyt koko systeemin harkkatyönä. Ja ei vaan ole keksinyt miten update ajetaan läpi.

Tuo keskeneräisen myynti ja itsestäänselvien ominaisuuksien toteuttamisen epäonnistuminen tuntuu nykyisin olevan enemmän sääntö kuin poikkeus IT-projekteissa.
 
Voi jumalauta :no:
Kiitos varoituksesta :thumbup: Huh huh, mut tollasia me sit työllistetään verorahoilla tai oikeastaan lainarahalla. Siis tarkoitan ensisijaisesti niitä pöljiä, jotka "kehittävät" ja pistävät käytäntöön tollaisia systeemeitä.
Mut pääsi kyllä hyvästä stoorista makeat naurutkin :grin: Thanks!
 
jalat sanoi:
Mitä helv... :grin::grin::grin:

Normaali koodarin arkea on tehdä tollasia insert, update, delete systeemejä järjestelmiin. Jos se on muka vaatinut liikaa ponnisteluja eikä silti ole saatu toimimaan, niin melkein väitän että sitten on järjestelmä tehty kokonaan päin persusta. Tai sitten joku serkun veljen 15 vuotias yläasteikäinen koodarinalku on tehnyt koko systeemin harkkatyönä. Ja ei vaan ole keksinyt miten update ajetaan läpi.

Ei se puuttumaan jäänyt toiminnallisuus tähän liittynyt. Se tapahtui tuon 'perus' järjestelmätoimituksen yhteydessä. Toimittaja siis ihan todellakin jätti jonkun koko tilatun ja sovitun osuuden toimittamatta.

Mielestäni kyllä tuollainen valtion varojen 'tahallinen' hukkaaminen pitäisi palkita vähintään välittömällä erottamisella, jos ei ihan oikeuteen asti syyllisiä saadakaan raahattua. Toisaalta ehkä joku mukava ja näkyvä polttomerkki otsassaan voisi olla kiva?:)
 
mcmies sanoi:
Toi sun prosessikaavio aiheutti vatsakivun kymmenen minuutin hohotuskohtauksen jälkeen...:D

Melko Kafkaa.

Osattiin sitä ennenkin tehdä asiat hakalasti ja päin vittua.

https://www.youtube.com/watch?v=ge-Z0Tg1Pfs

Valitettavasti tämä taito on periytynyt ja kehittynyt vain hullumpaan suuntaan uusien byrokraatti sukupolvien myötä. Oikeasti tietyn ikäiset laitteet tulisi vapauttaa kokonaan ajoneuvoveroista koska veronperimisestä syntyy enemmän kustannuksia kuin mitä vero kerryttää valtion kassaa.
 
Juvi sanoi:
Osattiin sitä ennenkin tehdä asiat hakalasti ja päin vittua.

https://www.youtube.com/watch?v=ge-Z0Tg1Pfs

Valitettavasti tämä taito on periytynyt ja kehittynyt vain hullumpaan suuntaan uusien byrokraatti sukupolvien myötä. Oikeasti tietyn ikäiset laitteet tulisi vapauttaa kokonaan ajoneuvoveroista koska veronperimisestä syntyy enemmän kustannuksia kuin mitä vero kerryttää valtion kassaa.

Se johtaisi veronkiertoon (vrt. korinvaihto) ja se ei sovi meidän valtiolle ollenkaan.
€uro kannattaa vaatia, vaikka se maksaisi 10€uroa...
 
jalat sanoi:
Mitä helv... :grin::grin::grin:

Normaali koodarin arkea on tehdä tollasia insert, update, delete systeemejä järjestelmiin. Jos se on muka vaatinut liikaa ponnisteluja eikä silti ole saatu toimimaan, niin melkein väitän että sitten on järjestelmä tehty kokonaan päin persusta. Tai sitten joku serkun veljen 15 vuotias yläasteikäinen koodarinalku on tehnyt koko systeemin harkkatyönä. Ja ei vaan ole keksinyt miten update ajetaan läpi.

Sekä yksityisellä että julkisella puolella (myös Tullilla) IT-projekteja vuosikaudet tehneenä voin kertoa, että kyse ei ole missään määrin siitä, onko joku yksittäinen asia helppo vai vaikea tehdä. Tällainen muutos koskee vähintään kolmea järjestelmää, joihin muutos pitäisi viedä synkronoidusti. Kullakin järjestelmällä on tietysti eri toimittaja ja omistaja sekä vähintään vuoden-parin verran backlogia. Tällainen pikku käpy, joka koskee ehkä kourallista ihmisiä vuosittain ja johon löytyy manuaalinen kiertokonsti, tuskin nousee prioriteeteissa pinnalle pitkään aikaan, jos koskaan.
 
Back
Ylös