Akun jännite, laturin testaus, jännitteensäätäjän testaus

[propelli]

Moro,

Gixeri purkaa akkua. Latasin akun ja yleismittari näytti hyviä lukemia. Parikymmentä kilometriä ajoa -> 12.3v. Olen tutkinut nettiä 12h ajan ja mitään järkeviä ohjeita en ole löytänyt, "ei she mithän!".

1. Kuinka mittaan yleismittarilla laturin toiminnan? Yleismittarin piikit kiinni akun + ja - napoihin (mopon ollessa käynnissä) ja volttimittari tasavirralle, alueeksi 20v? Vai miten? Millaisia lukuja pitäisi mittariin ilmestyä?

2. Jännitteentasaajan toiminnan mittaaminen? Miten suoritan oikeaoppisesti?

Antakaa riittävän tarkat ohjeet että tästä olisi muillekin hyötyä. Netti on täynnä mitä sekavampia ohjeita.

Pärrä on Suitsan gsx-r 600cc vm. 2006. Akku Euroglobe YTX9-BS.

 

[vetomies]

Moro,

Gixeri purkaa akkua. Latasin akun ja yleismittari näytti hyviä lukemia. Parikymmentä kilometriä ajoa -> 12.3v. Olen tutkinut nettiä 12h ajan ja mitään järkeviä ohjeita en ole löytänyt, "ei she mithän!".

1. Kuinka mittaan yleismittarilla laturin toiminnan? Yleismittarin piikit kiinni akun + ja - napoihin (mopon ollessa käynnissä) ja volttimittari tasavirralle, alueeksi 20v? Vai miten? Millaisia lukuja pitäisi mittariin ilmestyä?

2. Jännitteentasaajan toiminnan mittaaminen? Miten suoritan oikeaoppisesti?

Antakaa riittävän tarkat ohjeet että tästä olisi muillekin hyötyä. Netti on täynnä mitä sekavampia ohjeita.

Pärrä on Suitsan gsx-r 600cc vm. 2006.

Ylhäällä on lataus-thread, jossa aika hyvät ohjeet.

Ainakin voit mitatata, että

a) Jännite on pyörän ollessa käynnissä 14-15V.
b) laturin piuhojen välillä on n 1 ohmin vastus (voi olla vaikka 0.5 tai 2, mutta siellä päin)

Jännitteentasaajaan paremmat ohjeet tuosta ed.m. keskustelusta.

 

[AimoPamaus]

Moro,

Gixeri purkaa akkua. Latasin akun ja yleismittari näytti hyviä lukemia. Parikymmentä kilometriä ajoa -> 12.3v. Olen tutkinut nettiä 12h ajan ja mitään järkeviä ohjeita en ole löytänyt, "ei she mithän!".

1. Kuinka mittaan yleismittarilla laturin toiminnan? Yleismittarin piikit kiinni akun + ja - napoihin (mopon ollessa käynnissä) ja volttimittari tasavirralle alueeksi 20v? Vai miten? Millaisia lukuja pitäisi mittariin ilmestyä?

2. Jännitteentasaajan toiminnan mittaaminen? Miten suoritan oikeaoppisesti?

Antakaa riittävän tarkat ohjeet että tästä olisi muillekkin hyötyä. Netti on täynnä mitä sekavampia ohjeita.

Pärrä on Suitsan gsx-r 600cc vm. 2006.

1. Kuten kuvailit mutta mittari kiinni jo ennen starttia ja sieltä pitäisi ehjällä akulla saada yli 12,5v
Sitten kone käyntiin ja lukeman pitää kasvaa 13,5-14,5v välille.

2. Lienee kunnossa jos kohta 1 ok, mutta parhaiten tuon laturin toiminnan testaa DC pihtiampeerimittarilla.
Sillä näkee purun ja latauksen oikeasti ja kestää starttailla.

Mikäli mittarissasi on virta alue voit mitata purkaako jokin laite akkua.
Eli virrat pois pyörästä--> mittari DC 10A alueelle ja mittajohdot ko. reikiin--> akun miinusjohto irti--> mittarin musta johto akun miinukseen ja punainen irroittamaasi johtoon.

Mittarin pitäisi näyttää lähes nollaa, korkeintaan mittariston kellon muisti jne voi ottaa muutaman mA:n.
Jos virtaa kulkee enemmän kuin 0.05A niin etsi aiheuttaja ja poista se.

Lopettettuasi MUISTA siirtää mittarisi johdot takaisin volttialueen reikiin ettet polta sisäistä sulaketta seuraavan kerran jännitettä mitatessasi.

 

[propelli]

Kiitos Aimo Pamaus.

 

[Yame]

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/205374-Moottoripyörän-lataus?highlight=j%E4nnitteens%E4%E4t%E4j%E4 melko pätevä ja selkeä ohje!