Ajokieltoon jos ei läpäise katsastusta?

[jannu]

Tarkoituksena olisi siis muutoskatsastaa 25 kW 600 CBR (-94) täysitehoiseksi (72 kW). Pyörässä on tällä hetkellä kiinni slipari (Arrow), josta ei noita E-merkintöjä löydy. Äänetkään eivät varmaan täytä kaikkia direktiivejä

. Ajattelin kuitenkin kokeilla onneani ja yrittää katsastaa sliparin kanssa. Osaksi laiskuuttani, osaksi sillä että voi sitten tienpäällä sanoa että tämä on katsastettu. Ajattelin ettei ne täysitehoiseen päin varmaan niin tarkasti kattele. Nyt se kysymys: Jos ei läpäise, meneekö ajokieltoon ennen uutta katsastusta? Sillä ~30 egen maksulla ei niin väliä.

Varmaan puhuttu aiemminkin, mutten ihan helposti ainakaan löytänyt

EDIT: Siis menee varmaan tehojen suhteen läpi, mutta jos eivät tuosta putkesta tykkää...

 

[cb-61]

minulle sanottiin konttorilla kun kyselin samaa asiaa että pyörä ei tarvitse olla mukana.???

VAstasi kysymykseen että jos valtuutettu huoltoliike on tarkastanut/poistanut kuristukset, he kirjoittavat todistuksen siitä ja sitten vaan todistus ja otteet mukaan niin kirjaavat asian otteeseen.

käsittääkseni ei sitten laillista "laitonta" putkea.

itsekin ihmettelin asiaa mutta en ole testannut kun ei ole ollut tarvetta. Kyselin vaan yhden väittelyn yhteydessä.

ilmottele ku oot testannu.

 

[far]

Eikös siihen saa kuukauden aikaa korjata puutteet tms?

 

[mkoo]

periaatteessa jos olis pönttö db-killerillä niin se kävis?
Pyörillähän on vuosimalli kohtaiset melu rajat, jotka suorapönttö ylittää kevyesti.

 

[GriZzLy]

periaatteessa jos olis pönttö db-killerillä niin se kävis?
Pyörillähän on vuosimalli kohtaiset melu rajat, jotka suorapönttö ylittää kevyesti.

Ei se db-killeri paljon auta ellei putkessa/pöntössä ole e-hyväksynnästä merkintä.

 

[jannu]

Eikös siihen saa kuukauden aikaa korjata puutteet tms?

Näinhän se taisi ainakin kotilon kanssa olla

. Eli eiku yrittämään. Putki on kyllä laiton, mutta ajattelin jos ei huomais katsoa. Tai ei välittäisi muutamasta desibelistä...

Soittelin tuonne konttorille tammikuussa ja ajettelin itsekin että se antaa paperin puhelimessa. Sanoi kuitenkin että haluaa nyt "viran puolesta" ainakin nähdä pyörän.

Varaan ajan huomenna ja sen jälkeen: alea iacta est!

Tällä välin uudelleen

 

[Tylyttäjä]

Eikös siihen saa kuukauden aikaa korjata puutteet tms?

Näinhän se taisi ainakin kotilon kanssa olla  

. Eli eiku yrittämään. Putki on kyllä laiton, mutta ajattelin jos ei huomais katsoa. Tai ei välittäisi muutamasta desibelistä...  

Soittelin tuonne konttorille tammikuussa ja ajettelin itsekin että se antaa paperin puhelimessa. Sanoi kuitenkin että haluaa nyt "viran puolesta" ainakin nähdä pyörän.

Varaan ajan huomenna ja sen jälkeen: alea iacta est!  

Tällä välin uudelleen

Ei mene läpi jos siinä ei ole e-hyväksyntää tai sulla ei ole hyväksyntä-papruja siitä putkesta.

Tietysti jos katsastusäijä ei huomaa ja/tai välitä siitä, niin se on eri asia. Mutta luultavasti juuri ton ne ainakin syynää.

 

[(poistettu tili)]

periaatteessa jos olis pönttö db-killerillä niin se kävis?
Pyörillähän on vuosimalli kohtaiset melu rajat, jotka suorapönttö ylittää kevyesti.

Ei se db-killeri paljon auta ellei putkessa/pöntössä ole e-hyväksynnästä merkintä.

Mutta riittääkö E -merkintä? Siis eikö katalysaattoria vaadita? Vai mites se on katin kanssa?

 

[Tylyttäjä]

periaatteessa jos olis pönttö db-killerillä niin se kävis?
Pyörillähän on vuosimalli kohtaiset melu rajat, jotka suorapönttö ylittää kevyesti.

Ei se db-killeri paljon auta ellei putkessa/pöntössä ole e-hyväksynnästä merkintä.

Mutta riittääkö E -merkintä? Siis eikö katalysaattoria vaadita? Vai mites se on katin kanssa?

Vaaditaan niissä missä sellainen on orkkiksenakin. Elikäs monissa uudemmissa peleissä, nykyisin katti alkaa olemaan lähes kaikissa.

 

[sampson]

Joo itse perjantaina katsastin oman kikserin slipari paikoillaan ja eipä tuo näyttänyt katsastajaa paljoa kiinnostavan,ei tarvinut edes käyntiin laittaa.Pyörä kärryllä liinoissa kiinni koko syynäyksen ajan

Ja eipä noita e-merkkejä löytynyt meikäläisen fillarista edes tyyppikilvestä..

 

[drooler]

Joskus 90-luvun alussa kävin katsastuttamassa kilpiin tuutti Hondan jossa oli 4-1 tarvikekäyrästö+ suora huilu eikä taatusti mitään merkintöjä (tuollon nuorena&naivina ja internetittöminä aikoina en ees tienny että tuollasia E-merkintojä pitäs olla, ehkei sillon tarvinnukkaan?). Katsastusukkeli nostalgisine tunteineen (mullakin oli joskus tuutti -tyyliin) sano vaan että 'äreet on pelissä äänet' ja löi leimat paperiin.

Eli riippunee katsastajan innosta miten tarkkaan syynäilee  

 

[Tylyttäjä]

Joo itse perjantaina katsastin oman kikserin slipari paikoillaan ja eipä tuo näyttänyt katsastajaa paljoa kiinnostavan,ei tarvinut edes käyntiin laittaa.Pyörä kärryllä liinoissa kiinni koko syynäyksen ajan

Ja eipä noita e-merkkejä löytynyt meikäläisen fillarista edes tyyppikilvestä..

On tosiaan äijästä kii.. Omakin K5 meni rekisteröintikatsastukseen Yoshin sliparilla. Varuiks oli orkkinpönttö autossa mukana.. Meni läpi.

Nykyisin tuntuvat ainakin kyseisellä katsastusasemalla syynäävän putket kaikista.

 

[ths]

Muistaakseni jos pyörä on otettu käyttöön ennen vuotta -99 ei E-merkintää vaadita pakoputkiston osalta, mutta toki sen pitää melu ym. normit täyttää.

 

[NinjaXX]

Muistaakseni jos pyörä on otettu käyttöön ennen vuotta -99 ei E-merkintää vaadita pakoputkiston osalta, mutta toki sen pitää melu ym. normit täyttää.

Näin mäki muistan taikka sit vaan luulen

 

[kemikaali]

Osaksi laiskuuttani, osaksi sillä että voi sitten tienpäällä sanoa että tämä on katsastettu.

Se kannattaa muistaa että vaikka peli olisi katsastettu niin ei se mitenkään estä saamasta sakkoja jonkun rakenteen osalta.

 

[jannu]

Äsken aikaa varatessani sain kuulla että mukana pitäisi olla todistus kuristuksien purkamisesta! En uskonut varaustiskin tätiä vaan pyysin puhelimeen katsastusmiehen, joka vahvisti tiedon. Purkamisen on tehnyt edellinen omistaja, joten minulla ei ole mitään tietoja tapahtumasta. Toisena vaihtoehtona dynokäyrä. Hetken kinuttuani katsastusmies suostui että voin tuoda pärrän näytille ja kattellaan...

Kuulostaa hemmetin lupaavalta tuota sliparia ajatellen.

Minkähän hemmetin takia haluaisin valehdella tehoja ylöspäin! Maksaakseni enemmän vakuutusmaksuja (jos Pohjola yms.) vai näyttääkseni mahtavaa 72 kW lukemaa rekisteriotteessa. ***uttaa! Paree ehkä vaan ajella ja antaa rekisteriotteessa lukea ihan mitä vaan.

EDIT: Niin todellakin tammikuussa tällaista todistusta ei olisi kyselty (samassa konttorissa). Toisaalta tietty minkä vuoksi ne nyt lätkisivät leimoja huhupuheiden perusteella yhtään mihinkään.

 

[Cubix]

Äsken aikaa varatessani sain kuulla että mukana pitäisi olla todistus kuristuksien purkamisesta! En uskonut varaustiskin tätiä vaan pyysin puhelimeen katsastusmiehen, joka vahvisti tiedon. Purkamisen on tehnyt edellinen omistaja, joten minulla ei ole mitään tietoja tapahtumasta. Toisena vaihtoehtona dynokäyrä. Hetken kinuttuani katsastusmies suostui että voin tuoda pärrän näytille ja kattellaan...

Kuulostaa hemmetin lupaavalta tuota sliparia ajatellen.

Minkähän hemmetin takia haluaisin valehdella tehoja ylöspäin! Maksaakseni enemmän vakuutusmaksuja (jos Pohjola yms.) vai näyttääkseni mahtavaa 72 kW lukemaa rekisteriotteessa. ***uttaa! Paree ehkä vaan ajella ja antaa rekisteriotteessa lukea ihan mitä vaan.

EDIT: Niin todellakin tammikuussa tällaista todistusta ei olisi kyselty (samassa konttorissa). Toisaalta tietty minkä vuoksi ne nyt lätkisivät leimoja huhupuheiden perusteella yhtään mihinkään.

itse painin kanssa samasta ongelmasta. Huomioi että jos vie Dyno käyrän niin tarvitsee todistuksen myös siitäkin että miten on penkki säädetty

Näitä papereita kaipasi ainakin mikkelissä

 

[orpopiru]

Muistaakseni jos pyörä on otettu käyttöön ennen vuotta -99 ei E-merkintää vaadita pakoputkiston osalta, mutta toki sen pitää melu ym. normit täyttää.

Olisko tuosta jotain faktaa? Yritin ake:n sivuilta ettiä, mut en löytäny...

 

[ths]

Muistaakseni jos pyörä on otettu käyttöön ennen vuotta -99 ei E-merkintää vaadita pakoputkiston osalta, mutta toki sen pitää melu ym. normit täyttää.

Olisko tuosta jotain faktaa? Yritin ake:n sivuilta ettiä, mut en löytäny...  

Joo niin mulle tossa pari päivää takaisin sano kahden eri konttorin inssi. Kysyin kahdesta kun en ekaa uskonut.

 

[jannu]

Nonni, katsastettu. Täytyy myöntää että yllä olevien perusteella meni pupu pöksyyn ja vaihdoin orkkisputken (meni ainakin 5 minuuttia). En tiedä oliko turhaa, mutta en siitä sliparilla katsastamisesta varmaan olisi mitään hyötynytkään, kuten kemikaali totesikin.  Ainut asia minkä katsastusmies varmasti tarkasti, oli rungon numero. Tietenkin saattoi samalla vilkaista että putki näytti alkuperäiseltä. Käyntiin en laittanut. Voisin melkein sanoa että kunhan en naapurin pyörää olisi vienyt, läpi olisi mennyt suoralla huilulla ja vaikka ilman vilkkuja  

. Ei muuten tarkistanut oliko perässä edes kilpeä kiinni, saati sitten ollut kiinnistunut oliko kulma sallittu.

Mitään todistuksia purkamisesta ei kysytty. Katsastusmiehen kanssa yhdessä etsittiin tietokannasta -94 PC25:n tehot ja sillä selvä. 29 euroa kiitos ja menoksi  

.

Asema oli muuten suurempi Espoon Hannuksessa oleva.