Ajoharjoittelupäivä Ahvenisto 7.7.2008, klo 9-20

[imiro]

Tuo varikon läpiajo on aivan loistava ratkaisu.

Kertaalleen kokeilin tätä mutta ei se käytännössä suorastaan loistava ollut

Perässä tulikin kuskia 5 sekunnin välein joita olin aiemmin ohittanu, joten aika perään siitä taas jouduin. Oli tämä parempi tietty kuin se iso letka jota alunperin seurasin.

 

[Timberline]

Tuo varikon läpiajo on aivan loistava ratkaisu.

Kertaalleen kokeilin tätä mutta ei se käytännössä suorastaan loistava ollut

Perässä tulikin kuskia 5 sekunnin välein joita olin aiemmin ohittanu, joten aika perään siitä taas jouduin. Oli tämä parempi tietty kuin se iso letka jota alunperin seurasin.

Aivan totta, kun radalla on 25 kuskia niin voi olla hankala löytää sopivaa väliä mutta, pääseepä eroon siitä joka avaa aina suoralla kaasun täysille ja ajaa hitaasti mutkat.

 

[harmaahukka]

Ohituskeskustelu jatkuu kiivaana. On vaan huono juttu jos aletaan ajamaan possujunaa hitaassa ja koulutuksessa muutamien ajajien aiheuttamien tiukkojen ohitusten takia. Nyt on ollut mahdollista ohittaa jos on ollut nopeampi. Hyvä. Mutta jos ongelmat jatkuvat kerrasta toiseen niin vaihtoehdot vähenevät, ja possujuna alkaa. Tuo varikon läpiajo on aivan loistava ratkaisu. Se ei vie montaakaan sekunttia ajoajasta ja koska tarkoitus ei ole kilpailla niin käytettäisiin sitä, mikäli suoralla ei ohi pääse turvallisesti. Suuri osa mielestäni kuitenkin ajaa ihan järkevästi. Ptsellä ei ole ollut ongelmaa ohitusten kanssa. Kun muistaa suoralla hieman vähemmän kaasua neulansilmän jälkeen.

Varikon kautta ajaminen on kyllä hyvä keino. Muistuksena vaan, että pysähtykää portille ja odottakaa porttivahdilta lupaa jatkaa takaisin radalle.

Oho, olikos tuollainenkin sääntö, hups

-hh-

 

[Athene]

Ja mikä h*lvetti se 2-tahti benelli siel varikolla oli, hyvä etten kuuroks tullu ku se kiihdytteli siel. Hyvä että lähtivät pois!

Tätä minäkin ihmettelin. Onneksi ei kauempaa huudattanut sitä. Jos radalla on 96db raja, niin ei kai varikkoalueella saa huudattaa tuollaista peliä? Eiköhän melurajat ole lähialueen asukkaiden takia sinne tulleet ja heillä ei varmaan väliä tuleeko meteli radalla vai varikkoalueella ajavasta ajoneuvosta.

Oskarikaan ei tykännyt siitä. Desibelimittari sekin

.

 

[presto358]

Toiseksi matkakuskit saattavat harjoitella suoran päässä ns.paniikijarrutusta, jolloin voi tulla vaikutelma että kiusataan pienempiä pyöriä.

Vaikka en olekkaan rataguru, veikkaisin että perussäännön hengessä

"radalla ei saa pysähtyä"

siellä ei myöskään saa harjoitella paniikkijarrutusta normaaliryhmissä

.ORG rata-ajon säännöt

No hei Haloo !
Ei kai radalle nyt kukaan pysähdy, otetaan vaan ylikovat vauhdit pois ennen mutkaa. Vertaa moottoritiellä peräänajon esto!

 

[Streethawk]

Ja mikä h*lvetti se 2-tahti benelli siel varikolla oli, hyvä etten kuuroks tullu ku se kiihdytteli siel. Hyvä että lähtivät pois!

Tätä minäkin ihmettelin. Onneksi ei kauempaa huudattanut sitä. Jos radalla on 96db raja, niin ei kai varikkoalueella saa huudattaa tuollaista peliä? Eiköhän melurajat ole lähialueen asukkaiden takia sinne tulleet ja heillä ei varmaan väliä tuleeko meteli radalla vai varikkoalueella ajavasta ajoneuvosta.

Oskarikaan ei tykännyt siitä. Desibelimittari sekin

.

Oskari taisi olla se karhun kokoinen koira? Auts, voi vaan kuvitella miten pahasti se meteli ottaa koiran korviin, kun itselläkin sattui korviin vaikka kuulo ei ole enää edes paras mahdollinen.

 

[scuuba]

Toiseksi matkakuskit saattavat harjoitella suoran päässä ns.paniikijarrutusta, jolloin voi tulla vaikutelma että kiusataan pienempiä pyöriä.

Vaikka en olekkaan rataguru, veikkaisin että perussäännön hengessä

"radalla ei saa pysähtyä"

siellä ei myöskään saa harjoitella paniikkijarrutusta normaaliryhmissä

.ORG rata-ajon säännöt

No hei Haloo !
Ei kai radalle nyt kukaan pysähdy, otetaan vaan ylikovat vauhdit pois ennen mutkaa. Vertaa moottoritiellä peräänajon esto!

Huomautuksena: Radalla voi tapahtua mitä tahansa. Radalla voi joku pysähtyä.

Toistan vielä: Radalla voi tapahtua mitä tahansa, ja tapahtuukin, aina välillä....

 

[Streethawk]

Ohituskeskustelu jatkuu kiivaana. On vaan huono juttu jos aletaan ajamaan possujunaa hitaassa ja koulutuksessa muutamien ajajien aiheuttamien tiukkojen ohitusten takia. Nyt on ollut mahdollista ohittaa jos on ollut nopeampi. Hyvä. Mutta jos ongelmat jatkuvat kerrasta toiseen niin vaihtoehdot vähenevät, ja possujuna alkaa. Tuo varikon läpiajo on aivan loistava ratkaisu. Se ei vie montaakaan sekunttia ajoajasta ja koska tarkoitus ei ole kilpailla niin käytettäisiin sitä, mikäli suoralla ei ohi pääse turvallisesti. Suuri osa mielestäni kuitenkin ajaa ihan järkevästi. Ptsellä ei ole ollut ongelmaa ohitusten kanssa. Kun muistaa suoralla hieman vähemmän kaasua neulansilmän jälkeen.

En minäkään toivo mitään possujunaa. Toivotaan, että keskustelu toimii ja kaikki ymmärtää asettaa yleisen turvallisuuden etusijalle. Ohittajat tekee ohitukset turvallisesti ja ohitettavat antaa siihen hyvät mahdollisuudet = ei paina suoria täysillä. Sehän tässä on se pointti, että ei ainakaan kolaroida muiden kanssa siellä radalla. Omia lipsautuksia siellä aina välillä tulee. Onneksi tälläkin kertaa kuljettaja selvisi ilman vakavaa loukkaantumista  

 

[imiro]

Toiseksi matkakuskit saattavat harjoitella suoran päässä ns.paniikijarrutusta, jolloin voi tulla vaikutelma että kiusataan pienempiä pyöriä.

No hei Haloo !
Ei kai radalle nyt kukaan pysähdy, otetaan vaan ylikovat vauhdit pois ennen mutkaa. Vertaa moottoritiellä peräänajon esto!

Hei hei..

En lähde väittelemään asiasta joka tuntuu niin itsestään selvältä. Suosittelisin ilmoittamaan kanssa-ajajille etukäteen jos meinaat tehdä jotain yllätävää radalla.

 

[tomppa82]

Sen verran tuosta ohittajan vastuusta...

Kerran meidän vuorolla kävi niin, että ohittaja
ohitti toisen ennen tarun mutkaa.

Sitten ohittaja palasi takaisin ulkokurviin aloittaakseen kurviin
kääntämisen.

Samalla ohitettu kuski tuli päin ohittajan takarengasta ja kaatui.
Ohittaja säilyi pystyssä.

Vakuutusyhtiöt taistelivat ja tämä ohitetun vakuutuksen piikkin meni.

Eli kun sinut on ohitettu niin älä yritä hakea Mika Kallion jarrumerkkejä ja taistella "sijoituksesta" vaan anna toisen mennä rauhassa ohi.

 

[Jalase]

Sen verran tuosta ohittajan vastuusta...

Kerran meidän vuorolla kävi niin, että ohittaja
ohitti toisen ennen tarun mutkaa.

Sitten ohittaja palasi takaisin ulkokurviin aloittaakseen kurviin
kääntämisen.

Samalla ohitettu kuski tuli päin ohittajan takarengasta ja kaatui.
Ohittaja säilyi pystyssä.

Vakuutusyhtiöt taistelivat ja tämä ohitetun vakuutuksen piikkin meni.

Eli kun sinut on ohitettu niin älä yritä hakea Mika Kallion jarrumerkkejä ja taistella "sijoituksesta" vaan anna toisen mennä rauhassa ohi.

Tätä minä just tarkoitin. Jos kokematon kuski (tai ihan kuka vaan) kaatuu ohituksen 'jälkitilanteessa' vaikka pelästymisen takia, niin välttämättä ohittaja ei ole halukas korvaamaan vahinkoja.

 

[Zeipii]

Juttelin parin orgilaisen kanssa Symbian puhelimille saatavasta ajanotto-ohjelmistosta, eli ohjelmisto, jossa on radat valmiiksi tallennettuina ja se GPS:n avulla nappaa kierrosajat yms.

Mikä mahtoi tuon ohjelmiston nimi olla?

Haa, löytyi Racechrono

Onkos kellään lisää kuvia ratapäiviltä?

 

[KariFi]

Juttelin parin orgilaisen kanssa Symbian puhelimille saatavasta ajanotto-ohjelmistosta, eli ohjelmisto, jossa on radat valmiiksi tallennettuina ja se GPS:n avulla nappaa kierrosajat yms.

Mikä mahtoi tuon ohjelmiston nimi olla?

http://www.racechrono.com/

 

[Vuorela]

Moi.

Lopultakin joitain kuvia paikanpäältä.
Ahvenisto 7.7.2008

Oli taas opettavaista. Kiitoksia kaikille.

T: Vuorela

 

[Tapsa_V]

Kiitos kuvista Vuorela!

 

[Streethawk]

Kiitoksia minultakin kaikille valokuvaajille