Kertokaas toverit mikä vaivaa Afrikkalaista, oireet seuraavanlaiset: nopeasti kaasutettaessa kone meinaa tukehtua heti (joskus tukehtuukin) mutta useimmiten siitä pienellä viiveellä toipuu. Isommilla kierroksilla sitten pelaa OK. Vaiva siis ilmenee kun tyhjäkäynti kierroksilta tehdään nopea kierrosten nosto. Maltillisemmin kjjhdytettäessä toimii paremmin, toki silloinkin pieni niiaus/viive kierroksissa tapahtuu. Vaiva ilmestyi kesken ajon ja väliillä tuntuu lähes katoavan.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Africa Twin
- Keskustelun aloittaja Maru
- Aloituspäivä
Kone taitaa saada jostain syystä liikaa ilmaa tai bensaa.
Kannattaisi kattella että se ilmanputsari on kunnolla kiinni kaasareissa
ja kaikki alipaineletkut on paikoillaan.
Itsellä oli sellaista ongelmaa aikoinaan. (sai siis liikaa ilmaa).
Toinen varteenotettava vaihtoehto on se, että kaasarien kohot jumittelee.
Sekin selviää siinä samalla kun kattoo sen ilmanputsarin.
nostat kohot yläasentoon ja lasket hitaasti kohot. Ei saisi jumitella ollenkaan.
Puhdistus auttaa niihin.
Joskus saattaa ilmanputsarissa vuotaa myös liitoskohdatkin,
joten niihin myös kannattaa kiinnittää huomiota.
Kaikki yllä oleva on helppo tarkistaa.
Tankki pois ja heti siinä tyrkyllä on ilmanputsari.
Kannattaisi kattella että se ilmanputsari on kunnolla kiinni kaasareissa
ja kaikki alipaineletkut on paikoillaan.
Itsellä oli sellaista ongelmaa aikoinaan. (sai siis liikaa ilmaa).
Toinen varteenotettava vaihtoehto on se, että kaasarien kohot jumittelee.
Sekin selviää siinä samalla kun kattoo sen ilmanputsarin.
nostat kohot yläasentoon ja lasket hitaasti kohot. Ei saisi jumitella ollenkaan.
Puhdistus auttaa niihin.
Joskus saattaa ilmanputsarissa vuotaa myös liitoskohdatkin,
joten niihin myös kannattaa kiinnittää huomiota.
Kaikki yllä oleva on helppo tarkistaa.
Tankki pois ja heti siinä tyrkyllä on ilmanputsari.
Mitenkäs ryyppy?
Toimiiko normaalisti, eli eikai ole jumittanut päälle?
Toimiiko normaalisti, eli eikai ole jumittanut päälle?
Ittellä ER-5 oireili samalla tavalla, syy korjautu itsestään kun kone alko nykii ja putkessa paukkui. Ilmeisesti talven jäljiltä vettä päässyt kaasariin tms.
Toi vesi voi aiheuttaa mitä omituisempia ongelmia, koita pistää jäätymisenestoainetta tankkiin. Saattaa auttaa eikä maksa paljo mitään.
Toi vesi voi aiheuttaa mitä omituisempia ongelmia, koita pistää jäätymisenestoainetta tankkiin. Saattaa auttaa eikä maksa paljo mitään.
villi veikkaus: ryyppyvaijeri jumittaa sotkien seokset, tai ne on jostain muusta syystä menneet vituralleen.
Oma -91 Afrikkalaiseni ei kerran Epsanjassa tykännyt korkeammalla vuoristossa ajeluista ja käynti huononi ensin ylempänä, vähän aikaa pahemmaksi mentyään ei tahtonut enää kulkea merenpinnan tasollakaan. Tästä on kyllä jo hiton kauan aikaa, enkä enää muista, mitä sille ihan tarkalleen tehtiin että saatiin kuntoon, varmaan vaihdettiin ainakin tulpat ja putsattiin ilmasuodin, todnäk. myös kaasuttimien säätöön ja ehkä suuttimiinkin tehtiin jotain.
Oma -91 Afrikkalaiseni ei kerran Epsanjassa tykännyt korkeammalla vuoristossa ajeluista ja käynti huononi ensin ylempänä, vähän aikaa pahemmaksi mentyään ei tahtonut enää kulkea merenpinnan tasollakaan. Tästä on kyllä jo hiton kauan aikaa, enkä enää muista, mitä sille ihan tarkalleen tehtiin että saatiin kuntoon, varmaan vaihdettiin ainakin tulpat ja putsattiin ilmasuodin, todnäk. myös kaasuttimien säätöön ja ehkä suuttimiinkin tehtiin jotain.
