• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

-93 750 GSXF katteiden irroitus?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Malmis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
no ensin alakate pois, sitten peilit, vilkut ja pleksi. viimeisenä sitten ne isot sivukatteet.

noin ainakin itse olen tehny
smile_org.gif
 
(Salmon @ Tammi. 30 2010 sanoi:
no ensin alakate pois, sitten peilit, vilkut ja pleksi. viimeisenä sitten ne isot sivukatteet.

noin ainakin itse olen tehny  
smile_org.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Samalla tyylillä teen itsekkin. Ainoa asia missä fuskaan kun en jaksa hifistellä niin on se että en ruuvaa peilejä irti vaan annan niiden roikkua "vapaasti" muuten sivukatteet on irti
biggrin.gif
 
jos tieto/taito ei riitä katteiden irroitukseen ni jättäisin venttiilien säädöt yms tekemättä suosiolla.

Ei kestä kiitellä...
 
ei...

Oon aina yrittäny jaksaa ns tyhmille kysymyksille mut... Tyhmiä ihmisiä ei jaksa!
Sitä paitsi se oli ihan ystävällisesti neuvottu. Ei pidä tehdä jos ei vain osaa.

Testo höyryissäni kirjoittelen
kaboom.gif
 
Mielummin kysyn vinkkejä kuin rikon muovit. Edelliset pyörät on ollu nakuja, joten toi näyttää mun silmiin vittumaiselta riisua. Olisin muuten aloittanut purkamisen ylhäältä alaspäin...
Taitoa ei tietenkään ole, mutta intoa ja voimaa on. Pari konetta oon purkanu ja kasannu ja aina on joutunu kysymään, kun ei kaikkea tiedä tai osaa.
Mitä kiittämiseen tulee, mulla on vaan ollu tapana kiittää, jos joku jeesaa.  
smile_org.gif


- trust me. I know what I'm doing.  
tounge.gif
 
...Sitäpaitsi venojen säätö on todella helppo homma jos verrataan kaikkien katteiden irroittamiseen tuosta suzukista, eli
kysymys on hyvinkin relevantti.
Ite laitoin sitten kasaus vaiheessa tipan kevyesti lukitsevaa tiivistysnestettä joka ruuviin, tahtoo olla melkoiset tärinät mopon muoviosissa ja kiinnikkeissä.
 
(rumakuhelvetti @ Helmi. 02 2010 sanoi:
jos tieto/taito ei riitä katteiden irroitukseen ni jättäisin venttiilien säädöt yms tekemättä suosiolla.

Ei kestä kiitellä...
Napsauta laajentaaksesi...
Miten sinä voit tietää kenenkään remonttitaitoja .Mulla kun on ollu uusia härveleitä remontin tarpeessa nin olen kysynyt joka tuntee laitteen. säästynyt turhita purkamisilta

033102bebe_1_prv.gif
Ei nää mopot mitään raketti tiedettä ole
062802moto_prv.gif
 
Ei ole rakettitiedettä, ei. Pääsääntöisesti mopedit on helpompia rempata kuin autot, kunhan vaan muistaa, että näiden ropaaminen EI ole voimailulaji. Jos kohta ei autojenkaan, mutta niissä joutuu joskus vähän enemmän voimaa käyttämään. Niillä voimilla mopo on mennyttä.

Kaikessa pätee, jos et tiedä mitä teet, älä koske siihen. Ota selvää ensin. Ja jos se toimii, älä helvetissä "korjaa" sitä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös