• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

-92 750W GSX-R ketjun kireys&venavälykset?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ST*
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
ST*

ST*

Eli,kuinkas kireällä jakoketjun pitäisi olla,ja tarviiko laahaimia millään tavalla säätää jos tarvitsee kiristintä kiristää?

Ja toinen,millases välykset pitäisi olla imu/pakopuolella,ja kylmänä vai kuumana?

Jos nyt nuokin tarkistaisi kun kerran kaasaritkin auki käytin..
 
Ei mee putkeen,ei..

Koppa irti,ja ketju on pirun löysän tuntuinen,eikä ketjun "pykälät" ole kuten manuska sanoo..

Taitaapi olla jo niin pahasti venynyt ketju,ettei sen puolesta täsmää.
Ja kyllähän muutamissa rullissa näkyikin aika pahoja jälkiä..

Eikös tässä pitäisikin koneen pyöriä myötäpäivään,jakajapyörästä katsottuna?
 
eikö se jakokettinkin kiristin toimi öljynpaineella, eli ei tarvitse säätää?
W-koneesta ei oo kokemusta mut ainaki iö-koneessa tuo kiristin pelaa automaattisesti.

venttiilinvälykset mitataan kylmästä koneesta, käyttöohjekirjassa lukee "COLD ENGINE"
 
Ei toimi paineella,vaan mekaanisesti vieterillä.

Ja kuten jo mainitsin,oli ketju venynyt liiaksi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös