• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

750 S -90 ducatin takavanteen vaihto 17"

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pepe60
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nykyisessä on 16" ja siihen ei tahdo löytää kumeja.
alkup.etur.130/60*16" no siihen on helppo saada nykyäänkin rengas
130/80*16 sopii hyvim.
takap. 160/60*16 renkaita ei ole missään!
Sinne sopi kuitenkin 150/80*16 paremmin kuin alkuperäinen koko ja niitä on harvakseltaan eri valmistajilla esim Avon.

Nyt tulee mieleen sopisiko sinne joku 17" vanteella oleva profiili?
Renkaita kun löytyy joka lähtöön.

Onko kokemusta kenelläkään?
 
Kyseleppä Bomber foorumista,sieltä sain hetkessä vastauksen mun Firebladen 16 t vanteen vaihtamisesta 17 tuumaseen,ja tietoa minkä pyörän vanne menee suoraan siihen ilman muutoksia.Siinä on rakentelupuolelle oma foorumi, ja tietoa tulee yleensä enemmän kuin haluaa.
tounge.gif
 
No niin, nyt on selvinnyt, että pyörääni sopii 17" vanne renkaineen!
Eli olisiko kenelläkään hajua mistä saisi 5*17" vanteen 17mm akselille sopivana?
confused_orig.gif
(Paso tai 900)
Saman väristä ei kyllä saa, mutta pitää sitten ehostella.
 
Näinno, 5" levyistä en muista nähneeni missään.

Tuohon tarvitsee luonnollisesti myös sprocket carrierin eli rataspakan. Helpointa, jos löytyy täydellinen vanne jarrulevyineen. Itse lähtisin vsovittamaan 4,5 " versiota, niin kaikaista varmimmien mahtuu pyörimään.

Hiioihoi, tuossahan vois olla Sportin carrieriin käypänen vanne, ja vieläpä magnesiumia:

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-MARVIC-MAGNESIUM-REAR-RACING-WHEEL-750F1-ROUE_W0QQitemZ300380847858QQcmdZViewItemQQ
ptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item45f017fef2" target="_blank">http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-....017fef2</a>
 
Näinno, 5" levyistä en muista nähneeni missään.

Tuohon tarvitsee luonnollisesti myös sprocket carrierin eli rataspakan. Helpointa, jos löytyy täydellinen vanne jarrulevyineen. Itse lähtisin vsovittamaan 4,5 " versiota, niin kaikaista varmimmien mahtuu pyörimään.

Hiioihoi, tuossahan vois olla Sportin carrieriin käypänen vanne, ja vieläpä magnesiumia:

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-MARVIC-MAGNESIUM-REAR-RACING-WHEEL-750F1-ROUE_W0QQitemZ300380847858QQcmdZViewItemQQ

ptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item45f017fef2" target="_blank">http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-....017fef2</a>
Terve nykyinen vanne on 5"*16"
Ja uusi olisi 4,5*17, jos nyt sellaisen saisi päivitettyä!
 
poku, valista nyt hieman enemmän, siis minkä suitsan vanteet menee heittämällä
confused_orig.gif


750 ja 906 Pasossa on 16" ja mIcheliniä ei enää tehdä, joten muita vihtoehtoja kysellään.... 907IE'ssä on jo 17" ja se ei ole "ongelmapyörä" renkaitten suhteen.

907IE:n vanne on se tuttu 5.5" kuten 900ss:kin on. Vanhemmat 750 SS käyttivät tuota 4.5" takavannetta. 750/906 Pasoissa helpoin tapa on hankia 907IE:n koko takahaarukka vanteineen ja jarruineen ja ympätä se pyörään... 907:ssa on myös 17" takia pidempi haarukka.

Siis millasen sutsukin 17" vanteet korvaavat 16" Ducati vanteet ettei ota kinni misttän ja ketjulinja pysyy suorassa. Mites jarrut, tartteeko niihin modauksia, jos laittelee suitsan 17" vanteet?
 
Aiemmin Misukka on tehnyt pieniä eriä 130/60-16 ja 160/60-16 renkaita vuosittain... saattaa olla että tekevät niin edelleenkin.

Kyselin asiaa Micheliniltä...odotan vastaustansa ...saattaa kestää hetken..

Itellä on 2 paria jemmassa mustassa muovissa auringonvalolta piilossa...
 
Back
Ylös