Niin onko kukaan orglainen tehnyt alkuperäiselle hökötykselle mitään? Tietysti putken vaihtaneilla on varmaan erilaisia kilpitelineitä, mutta lähinnä nuo takavalot itseäni kiinnostavatkin. Bolognassa törmäsin hienoon 999R:ään, johon oli jonkinlaiset minivilkut asennettu ja otin siitä pari kuvaakin(tosin tähän hätään en niitä pysty laittamaan, mutta myöhemmin kyllä). Eli kiinnostaisi tietää mistä sellaisia on mahdollista hankkia, jos on hankkiakseen?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
749/999:n takavalot ja kilpiteline.
- Keskustelun aloittaja Desmosedici
- Aloituspäivä
Sen alkuperäisen piuhan päässä olevan rekisterikilven valon voi poistaa ja siirtää lasin siihen takavalossa olevaan paikkaan. Pienellä askartelulla lampun saa toimimaan.
Kilpi vaan kiinni ilman muoviläpärettä pelkällä taustalevyllä siihen peltiseen kannakkeeseen. Kyllä siitä ihan siisti tulee niin ja osia vähenee...
Alkuperäiseen takalamppuun voi kyllä askarrella vaikka Kellermanin lailliset minivilkut, mutta itse jätän sellaiset väliin... Ei jaksa näppäillä tollasten kanssa vaan vaihdan jotain oleellisempia osia parempiin ennemmin...
Kilpi vaan kiinni ilman muoviläpärettä pelkällä taustalevyllä siihen peltiseen kannakkeeseen. Kyllä siitä ihan siisti tulee niin ja osia vähenee...
Alkuperäiseen takalamppuun voi kyllä askarrella vaikka Kellermanin lailliset minivilkut, mutta itse jätän sellaiset väliin... Ei jaksa näppäillä tollasten kanssa vaan vaihdan jotain oleellisempia osia parempiin ennemmin...
Niin tämä siis on se suurin ongelma, kun en jaksaisi näppäillä ollenkaan näiden kanssa. Huggeri oli helppo, mutta jo pleksin kiinnitys rupesi vituttamaan, joten ns. helppoja ja vaivattomia ratkaisuja haetaan.
Oleellisia nämä ei varmasti ole, mutta jos sen takapään saa satasella samanlaiseen kuosiin, kuin siinä 999R:ssä oli, niin kyllä se on sen väärti. Todella tyylikäs, pitää hakea se cd-levy jossa ne kuvat on, että saatte nähdä miltä se näytti.
Mitäs se poliisisetä tykkää jos neppaan sen valon kokonaan pois? Kilpi vaan kiinni siihen metalliin ja ajoa.
Poistin sen muoviläpyskän ja valon. Nyt pitäisi kehittää jokin vastakappale, jotta saan ruuvattua sen kilven siihen metalliin kiinni.
Reippaasti tiivistettynä: persauksessa pitäisi siis olla kilpi sekä e-hyväksyttynä seuraavat: vilkut, rekisterikilven valo, perävalo ja jarruvalo (edelliset kolme saa olla samoissa kuorissa) sekä heijastin. Vilkkujen pitäisi olla vielä tarpeeksi kaukana toisistaan, kilven sopivassa kulmassa, tarpeeksi korkealla tienpinnasta ja valojen näkyvissä riittävän laajalle kulmalle. Jos mitä tahansa puuttuu niin poliisilla on aika vapaat kädet sanoa rumasti.
Italian poliisihan korkeintaan taputtaa selkään, kun huomaa, että kyseessä on Ducen 999R.Ei taida kyllä poliisi tykätä, kun tuolleen on rekkari sutattu.
Jeps, ja antaa kahvirahat! Eiköhän täällä ole suht monella pyörässään jotenkin sorttisesti laiton perä, kö?Italian poliisihan korkeintaan taputtaa selkään, kun huomaa, että kyseessä on Ducen 999R.Ei taida kyllä poliisi tykätä, kun tuolleen on rekkari sutattu.
No itse otin omastani sen valon kokonaan pois ja myös sen muovilärpäkkeen, jossa se rekisterikilpi oli kiinni. Katsotaan, jos sille vielä jaksaisi jotain tehdä, mutta toivotaan nyt ettei tuosta mitään pikavoittoa siunaannu.Jeps, ja antaa kahvirahat! Eiköhän täällä ole suht monella pyörässään jotenkin sorttisesti laiton perä, kö?Italian poliisihan korkeintaan taputtaa selkään, kun huomaa, että kyseessä on Ducen 999R.Ei taida kyllä poliisi tykätä, kun tuolleen on rekkari sutattu.