695 Monsteri, vm. 2007 ja minä = uusi ducatisti

[Sierta]

Aamupäivällä tuli uusi perheenjäsen pihaan. Iltapäivällä lähti Kawasaki uuteen kotiin. aikamoinen vaihto näin äkkiseltään.
tää osti tuon ostikossa mainitun punaisen paholaisen.
Huisia! soundit on omaa luokkaansa. ei hymy hyytynyt vaikka satoi rakeita alkumatkasta.

Liikkeestä kotiin ajaessa huomattua: etuosa on kevyt. tosi kevyt. onko normaalia, että asfaltissa olevat rosot ja paikkojen reunat tuntuvat herkästi? Miten tuota "herkkyyttä" saa vähennettyä? juu, rengaspaineet yksi, onko muita...

Kytkin ottaa tosi "syvältä", tottumis kysymys, mutta onko helppo säätää itse? (manuaali vielä lukemati

Lisää kysymyksiä tulee varmasti, kunhan pääsen tutustumaan punaiseeni paremmin.

- kaikki neuvot otetaan kiitollisna vastaan -

 

[Kawa-kalle]

kauheasti riippu mikä kawasaki sulla on aikasemmin ollu. Pyörä kuitenkin painaa vissii alle 190 kg? Eli on ketterä, mutta samalla aika herkkä tien pintojen suhteen. Kytkin sama asia tottumiskysymys sekin. Saako säädettyä on asia minkä joku muu saa selittää. Pointtini kuitenkin on että eri pyörään vaihto tuo kuitenkin eri pyörän ominaisuudet. Nimimerkillä vm 85 GPZ kawasata vm 05 Ducati monsteriin vaihtanut ja samat asia huomannu.

- Kalle

 

[Sierta]

250R Ninja. kevyt pyörä sekin oli mutta ero monsterin, sanoisinko "heppoisuuteen", aika huomattava.

eiköhän noista pääse ajamalla, joten aurinkoiset päivät on toivomuslistalla ykkösenä.

 

[mp71]

Oiskohan Monsterissa kulunut eturengas (tai takarengas)? Jos renkaan selkä ei ole enää pyöreä (siis poikkileikkausprofiili) kuten uudessa renkaassa niin urat alkaa tuntuun melkoisesti.

 

[Gecko]

Mulla sama pyora, 2006 vuodelta.

Kannattaa vaihtaa haarukoihin oljy; tehtaan oljy liian paksua, haarukat eivat paasseet liikkumaan tarpeeksi, ja tosiaan kaikki epatasaisuudet tuntuivat kasivarsissa.