Moi!
Osaisiko arvon kaasutingurut sanoa, että miten saisi alakierrosalueen toimimaan täydellisesti 600 Hornetista.
Pyörään on vaihdettu Dynojet-suutinsarja,slipari ja K&N.
Pyörä on käynyt penkissä, jossa katottiin keskialue ja huippu kohdalleen. Neulaa nostettiin defaultti asetuksesta, kun
näytti käyvän hivenen laihalla keskialueelta 5-7k. Kierrosalueen ala-alue jäi sitten katsomatta tarkemmin...
Ominaisuus, joka on alkanut ajan kanssa häiritsemään, on nykiminen/rykiminen kierrosalueella 2500-2600rpm, tasakaasulla. Tuossa kohdin tuntuisi olevan selvä pykälä, jossa moottori ei halua toimia, jos kierroksia lisää tai laskee, palautuu vedon tasaiseksi. Muuten pyörä toimii kaasuun vastaavuus ja veto jne tuntuu olevan kunnossa. Kulutus on kyllä noussut vakion 5-5.5, ja ny 6.5-7 l satasella. Seosruuvien säätö ei tuohon alueeseen tunnu vaikuttavan. Tosiaan onko tuo nyt sitten se alue jossa neulan säätö astuu peliin ja seos on hetken liian rikkaalla tjsp?
Eihän noin matalilla kierroksilla usein tule ajeltua, mutta 2 päällä rauhallisesti cruisaillessa kyllä häiritsee.
Eli jos kokemusta kokemusta kaasaripelien säätämisestä niin vinkkiä peliin.
Osaisiko arvon kaasutingurut sanoa, että miten saisi alakierrosalueen toimimaan täydellisesti 600 Hornetista.
Pyörään on vaihdettu Dynojet-suutinsarja,slipari ja K&N.
Pyörä on käynyt penkissä, jossa katottiin keskialue ja huippu kohdalleen. Neulaa nostettiin defaultti asetuksesta, kun
näytti käyvän hivenen laihalla keskialueelta 5-7k. Kierrosalueen ala-alue jäi sitten katsomatta tarkemmin...
Ominaisuus, joka on alkanut ajan kanssa häiritsemään, on nykiminen/rykiminen kierrosalueella 2500-2600rpm, tasakaasulla. Tuossa kohdin tuntuisi olevan selvä pykälä, jossa moottori ei halua toimia, jos kierroksia lisää tai laskee, palautuu vedon tasaiseksi. Muuten pyörä toimii kaasuun vastaavuus ja veto jne tuntuu olevan kunnossa. Kulutus on kyllä noussut vakion 5-5.5, ja ny 6.5-7 l satasella. Seosruuvien säätö ei tuohon alueeseen tunnu vaikuttavan. Tosiaan onko tuo nyt sitten se alue jossa neulan säätö astuu peliin ja seos on hetken liian rikkaalla tjsp?
Eihän noin matalilla kierroksilla usein tule ajeltua, mutta 2 päällä rauhallisesti cruisaillessa kyllä häiritsee.
Eli jos kokemusta kokemusta kaasaripelien säätämisestä niin vinkkiä peliin.
