No ei varttimaili, mutta puolet siitä kumminkin.
Elämäni ekan kerran kävin kiihdyttelemässä radalla. Malmilla järjestetyssä X-treme -tapahtumassa 2004.
Tämä teksti on leikattu/liimattu vanhasta tekstistä ja korjailtu hiukan. Joten älkää ihmetelkö hassua kirjoitusasua.
Pyörä: Honda F6C
Viritysaste: Vakio.
Alla hiukan aikoja.
reaktio 60ft 330ft et. nopeus.
lähtö 1 1.025s 1.940 5.205 8.022 140.13 kmh
lähtö 2 0.817 2.276 5.742 8.627 136.78
lähtö 3 0.854 2.020 5.358 8.194 140.35
lähtö 4 0.817 1.995 5.259 8.069 141.62
lähtö 5 0.488 pv 2.196 5.726 8.602 139.32
lähtö 6 ei korttia
Ko. ajoista voi päätellä seuraavaa.
1. Lähtö... yleisöä katsomassa ja jännitti kivasti, eka lähtö ja adrenaliinia kropassa riittästi. Lähdin kuin kadulla eli väännöllä.
Joulukuusilähtö oli outo, ja se näkyy reaktiossa. muuten meni nappiin, mitä nyt rupes hieman masentamaan kun gixxeri katos kuin raketti taivaanrantaan
Vastassa gsxr 1000... sen ajat.
0.907 2.151 4.992 et 7.182 ts 181.63
Tais muuten olla Tylyttäjä.
2. lähtö... Yritystä liikaa, kunnon burnis (ottakaa niitä kuva prkle)
suti koko ykkösen (0-70kmh) en enää vaihtanut neloselle, vaan 3 vaihde riitti loppuun asti.
Vastassa kawa zx9 (1998 -01 malli)... sen ajat
0.927 2.133 5.172 et 7.606 ts 155.78
3. lähtö... Raju luistatus kytkimellä ja pito irti hetken päästä. muuten lähtö meni kohtuu nappiin ja taas oppi jotain uutta! rikotaan ilmanvastus helpommin... Pää kiinni tankkiin ja käsi pois vasemmalta kahvalta. Vastassa sama kawa... sen ajat.
1.238 2.126 5.159 et 7.532 ts 166.59
4. lähtö... Vaikeaa.. sinkkulähtö ts. ei vastustajaa. Noh voipi keskittyä täysin omaan suoritukseen, mutta toisaalta sitä kirittäjää siihen viereen olisi kaivannut. Vähensin renkaanämmitystä. Fiiliksien mukaan oli hyvä lähtö. Ja saihan sitä loppunopeutta kun tajus sitä leukaa tunkea tankin sisään.
5. lähtö... Taas sinkkulähtö. Kaiken lisäksi lähtövalot tilttasivat. Joten joutu odottelemaan hetken.
Adrenaliini lisääntyi suonissa kun halusi tehdä hyvän lähdön. Pah, punavalo, ja kumi savuksi kaikkein pahiten... showlähtö.
6. lähtö... Autoa vastaan. Ei korttia, se vähän harmittaa, koska tuli sellainen fiilis, että olisi saattanut mennä alle 8 sekkaa. Meni aikas nappiin.
Yhteenvedon paikka.
Olin kait viimeinen
Mut ei se haittaa kun sen arvasi jo etukäteen. Kivaa silti oli.
Isonkin kyykyn voi yllättää ensi metreillä, koska juuri alussa se on ainoa mahdollisuus (tärkeä tieto punavaloissa
). Olisi kiva ollut ottaa mittaa jostain nyky 6-satkuista.
Isot kyykyt menevät väkisin ohi siinä 40-50 metrin päässä.
Mutta muutamaan asiaan täytyy kiinnittää huomiota.
Kumin lämmitys eli burnikset on varmasti näyttävää, mutta siinä kumi muuttuu liian löysäksi normaaleilla rengaspaineilla... hyöty katoaa lähtöviivalla sutimiseen.
(Mulla oli ihan muu tarkoitus sillä kumin polttamisella... toiveena oli, jotta joku nappaisi kuvan siitä ja iskisi jonnekkinpäin nettiä... itellä ei ollu kameraa/kuvaajaa messissä)
Vääntävällä kustomilla on paras lähteä pienellä kytkimen luistatuksella ja antaa väännön kiihdyttää vauhtia. Ainakin se tasoittaa suoritusta ja säästää kytkintä huomattavasti... Ainakin aloittelijan
Omalla pyörällä oli tosi hankalaa lähteä viivalta... sutii liian helposti.
Liian paljon vääntöä laajalla alueella. Eli tyhjäkäynniltä punarajalle on voimaa, ja kiihdytykseen käyttökelpoinen alue alkaa jo 2000 kierroksen alueella, päättyen hieman punarajan jälkeen (n.6500-6700)
Joten se vaikeutti huomattavasti lähtemistä valoista. Oli meinaan pirun vaikea löytää oikea määrä "luistoa" kytkimellä ja oikea kierrosluku. Joko suti, taikka sitten tuntui siltä että kytkin syö aikaa.
"Kuminpolttolähtö" tiesi 0.5 sekuntia huonompaa aikaa. Koomista kyllä kaikissa viidessä lähdössä (siis joista aikakortti) loppunopeus oli melkein sama, vaikka osa lähdöistä epäonnistui. Kustomeissa on liian lyhyt ykkönen... sais viedä lähemmäs sataseen asti, tulis väännölle käyttöä.
Ei auta ei, nyky tonniset kyykyt painavat 130 kiloa vähemmän ja niissä on tehoa +80 heppaa enemmän. Joten lopputulos on kohtuu selkeä.
Ps.
Jos joku oli 15.5.2004 malmilla
X-treme festivaaleilla ja sattui räpsimään kuvia, joihin saatoin joutua, niin kiitollisena ottaisin kopioita.
:
