5 vuotta vanha ja 4000km ajettu, uskaltaako ostaa?

[mkukka]

moro,

Törmäsin tämmöiseen vekottimeen, jätän pyöräntiedot ja myyntipaikan tarkoituksella pois koska haluan lähestyä tätä yleisellä tasolla. Merkkiliike myy.

Eli 2012 ostettu uutena ja syystä tai toisesta jäänyt keräämään pölyä 5:ksi vuodeksi. kilometrejä on kertynyt vajaa 4tkm. Tuona aikana on kerran käynyt virallisessa huollossa, muusta huollosta ei ole vielä tietoa. Myyty ajanpuutteen vuoksi.

Mitä raati on mieltä, pakene paikalta vai laitteen huolellisella tutkinnalla ja toiminnan varmistamisella löytöjen löytö.
hinta on tipahtanu 33% uuden hinnasta

Tiivisteet, laakerit ja nesteet. nuo tulee ekana mieleen mitkä vois olla heikossa hapessa, mitä muuta?

 

[Jonezi]

Tässä on taas sit kysymys että missä se o seisonut. Se vaikuttaa asiaan paljon.

 

[vma]

Ääh, nesteiden vaihto, perusvoitelut ja tarkastukset ja kovaa ajoa vaan. Mikäli pyörä on säilytetty suht' koht' ok, ei siinä mitään kummallista ole. Ota koeajoon ja aja sadan kilsan lenkki ja tarkasta että kaikki pelaa kuten pitääkin. Renkaat saattavat pompottaa mikäli samoilla sijoillaan on vuositolkulla seisonut.

Hintavertailun voit tehdä niin että etsit samanvuotisen pyörän mobile.de sivuilta ja ymppäät päälle verot ja muutaman satasen rahtikulut.

 

[mkukka]

ilmeisesti seisonut autotallissa, niin ja ymmärsin ennakkotiedoista siten että, pitkiä seisontajaksoja ei ole ollut vain lyhyita ajoja harvakseltaan, mutta kuka noista oikeasti tietää, voihan tuo olla esim. 3 vuotta seisonutkin. Totta tosiaan koeajolla selviää paljonkin, esim. alkaako etupään stefat vuotamaan, miten lie moottorin sisuskalut sitten, laakerit sun muut. Sivuäänistä kait jotain selviää mutta alkaako viat esiintyä vasta vuoden ajelun jälkeen.

 

[seppo02]

Ostin nykyisen prätkäni 2014, vm ja käyttöönotto oli 2006. Joka syksy oli öljyt+suodatin vaihdettu+peräöljyt ja muuten huollettu kilsaperustaisesti huoltokirjan mukaan. Kilometrejä oli ostaessa n. 12000 eli ~1500km/v.
Oikeasti 2006 kesällä oli tuolla ajettu 5500km, seuraavina keskinä jokusia satoja/kesä ja sitten 2013 kesällä loput.
Prätkässä oli alkuperäiset renkaat ihan helkkarin kovina ja kulmikkaina, kulumaton päälle myös vähän purettuna ja omistajan haastattelun jälkeen uskoin tarinan. Hinta oli reippaasti alle puolet uudesta vastaavasta ja myyjänä liike.
Pyörä on pelannut kuin uusi, ei mitään korjauksia pl. pari takaisinkutsua. Ainakin tuolla kokemuksella voisin hankkia toisen samankaltaisesti pidellyn.

muoks: ja pyörä on kotona ollessaan viettänyt yönsä ennemmin ja nykyään aina lämpimässä tallissa

 

[tomppa82]

Onko hinta siis tippunut 33% uuden hinnasta.
Vai arvoa jäljellä 33% uuden hinnasta.

Tuo ensimmäinen kuulostaa pahalta

Itse ostin 2011 vuoden (käyttöönotto 2012) pyörän, joka pari vuotta seissyt ennen mulle tuloa.
Mittarissa 8tkm.

Nesteet vaihtoon ja myös iskarien huolto eikä jarruletkujen vaihtokaan turha rasti ole. Sit vaan ajoon.

 

[Pekkavee]

Höh.

Hinta pudonnut vain 33 %
Katso mitä muut saman ikäiset maksavat.

Ei tuosta kannata paljoa enempää maksaa.
Ei noilla kilometreillä ole kovin paljon merkitystä.

 

[lario]

Yllättävän paljon on noita tallin koristeita myytävänä.

Esim.
Yamaha XJ 6 Diversion 2011 4800km 8900€
Ducati Monster 696 2012 440km 6900€
Kawasaki Z 1000 2012 1600km 9000€

 

[TommoKe]

Jos muuten miellyttää ostajaa, niin hintaa vain kohdalleen säätämään. Kannattaa kysyä, millä kaupassa myytäisiin uutta samanlaista noin verrokiksi. Eri kaupasta kuin missä tuo yksilö on tietysti.

 

[Pekkavee]

Yllättävän paljon on noita tallin koristeita myytävänä.

Esim.
Yamaha XJ 6 Diversion 2011 4800km 8900€
Ducati Monster 696 2012 440km 6900€
Kawasaki Z 1000 2012 1600km 9000€

Miten nuo vähän ajettujen hinnat suhtautuvat "normaalisti" ajettuihin?

 

[seppo02]

Miten nuo vähän ajettujen hinnat suhtautuvat "normaalisti" ajettuihin?

Mitä itse noita seurailin kun edellistä ostelin niin ongelmana tuppasi olla että vähänajettuja myydään ajomäärän mukaan eli pyydetään liki kuin uudesta+tunnearvo. Kun tuollaista vaihdossa tarjoaa niin silloin mennään vuosimallin mukaan juurikaan riippumatta ajomäärästä.
Parhaat prätkäkaupat omasta mielestä on tullut tehtyä silloin kun sen prätkän on saanut ostaa jostan muusta liikkeestä kun prätkäliikkeestä, veneliikkeet parhaita (jos ottaneet vaihdossa prätkän niin haluavat siitä nopsaan eroon ilman senkummempaa tunnearvoa tai katetta), parempia kuin yksityiset. Yksityisiltä ostettaessa namein tilanne on jos sattuu uudehko avioeropyörä kynsiin, meinaan ei ole tunnearvoa juuri positiivisena mukana kun vaimo myy osituksessa näppeihinsä jäänyttä avioeron aiheuttajaa

 

[Turder]

Onhan siellä myös yksi edelliskopan Fireblade ja 100km mittarissa, kyllä, sata.

Ei tuossa pitäisi ihmeempää olla, perusjutut eli kaikki nesteet ja vaikka suodattimet vaihtoon, ehkä akkukin jos on tyhjentynyt täysin. Pyörä on kuitenkin aika uusi vielä, että pahempaa tiivisteiden ja kumien antautumista tuskin vielä tapahtuu. Eri asia jos olisi 20v vanha ja seisoo 5v käyttämättä.

Onhan aina silloin tällöin noita ylivuotisia uusiakin myynnissä. Euro4-säädökset kyllä poisti niitä paljon kun liikkeet dumppasi ne ulos halvalla mutta viime kesänä oli muutamia 2011-2012 vuosimallin uusia pyöriä myynnissä Nettimotossa. Eiköhän nekin ihan toimivia olleet.

 

[J@ck]

Hyvä valinta varmasti, kun kilometrejä on aika olematon määrä. Uskaltaisin ja ehdottomasti ostaisinkin, jos vaihtoehtoina olisi samanlaiset ja kutakuinkin samanhintaiset pyörät, joilla ajokilometrit kuitenkin ihan eri luokkaa..
Pysyisin kuitenkin siinä hintaluokassa, mikä tuon ikäisellä pyörällä on käytännössä, ts. oikeastaan hinnoittelu menee vain vuosimallin mukaan.

Menee autopuolelle, mutta ihan esimerkiksi.. Eipä tuolla vaimon 115 tkm ajetulla Auriksellakaan saanut juurikaan enempää vaihdossa kuin samanvuotisella, mutta 100 tkm enemmän ajetulla. Toisaalta Hiace, johon se vaihdettiin, oli vain 89 tkm ajettuna kutakuinkin samanhintainen kuin samanikäinen yli 200 tkm lukemilla. Bonuksena täydellinen merkkihuoltokirja, vanerointi, varashälytin, vetokoukku, taakkatelineet, Webasto yms.. Tuhansienkaan eurojen lisävarusteet eivät vaikuta pyörän ja auton myyntihintaan oikeastaan mitenkään..

 

[Miikam]

Kannattaa myös huomioida se, että itse kun haluaa joskus muutamien kymmenien tuhansien jälkeen hankkiutua eroon pyörästä, niin siinä vaiheessa on huomattavasti helpompaa myydä 30tkm ajettua kuin 90tkm ajettua.

Löytyyhän noita liian vähälle käytölle jääneitä pyöriä vanhemmistakin. Itsekin ostin pyörän, joka oli täysin bränikkä päältä päin. Vm. 2003 22tkm, seissyt käyttämättä jossain vaiheessa 4v ja muutenkin aika heikosti käytelty. Suurimpana vikana vähäisesti käytellyt myyjä piti etujarrun vinkumista (käytön ja huollon puutteesta johtuvaa). Eikä antanut vittujakaan 7 vuotta vanhalle pilalle kuluneelle eturenkaalle, joka ei edes pitänyt ilmaa, kulutuspintaa kun vielä oli useampia millejä.
Että on niitä pyörän omistelijoita, käyttäjiä ja huoltajia moneen lähtöön. Pelastakaa huonolla käytöllä olevat pyörät ja antakaa niille "rakkautta" oikein olan takaa

 

[tuomaz-z1000]

Mä ostin 10v vanhan 17tkm ajetun pyörän. Kuiteista yms historiapapereista pystyi todentamaan että piti paikkansa. Moitteetta pelas sen pari vuotta mitä sitä pidin. Pois vaihtaessa vähäinen kilsamäärä ei mielestäni vaikuttanut hyvityshintaan/ myynnin helppouteen pätkän vertaa.

Aloittajan viestiin, mielestäni ihan hyvä ostos tuo varmaankin on kunhan hinta saadaan kohdilleen. -33% uudesta on aika vähän.

 

[Mäkine]

Tuhansienkaan eurojen lisävarusteet eivät vaikuta pyörän ja auton myyntihintaan oikeastaan mitenkään..

Niin no, kyllä ite pyörää valitessa katson, että pyörään on vaihdettu pönttö/pöntöt ja kilventeline. Vaimentimet on kalliita ostaa ja alkuperäiset rumia, äänet onnettomat ja usein painoakin aika paljon.
Se on ehdoton lisävaruste, joka kyllä omalta osaltaan "nostaa arvoa" ainakin omassa silmässä. Ja kilventeline on toinen, ei tarvii heti ruveta rassaileen.

33% pudotus uuteen kuulostaa olevan ihan linjassaan liikkeiden pyyntihintaan. Eikä tota tiputusta kannata tuijottaa, kun pyörät on eri hintasia. Joku bandiitti makso uutena muutamia vuosi sitten 12ke. 8ke noin vähän ajetusta on ihan ok pyyntihinta, kun monet pyytää muutaman vuoden vanhemmista ja 40tkm enemmän ajetuista 5-7ke. Varsinki kun mitään muutosta ei oo vuosien saatossa tapahtunu sitten vuoden 2006 ja 2007.

Ainakin ite maksan mielummin vähän vanhemmasta ja vähemmän ajetusta saman kuin muutaman vuoden uudemmasta ja paljon ajetusta. Ei ne vuodet ihan hirveesti pyörää kuluta, vaan kilometrit. Varsinkin jos malli on sama, eikä vuosien aikana oo mitään merkittävää eroa tullut siihen malliin.

 

[mkukka]

kun mainitsin tuosta -33% niin puhutaan kuitenkin OVH karvan päälle 20000e kamppeesta , hinta on siis tipahtanut yli 6000e. pikaisella nettimoton selailulla näyttää myyjäliike arvottavan tuon vähäkilometrisuuden noin +1000e vastaavanikäiseen ~30-40tkm ajettuun. ei tuossa ole mitään putkia vaihdettu, aikas vakio, 3 laukkua laitettu

Pitää siis selvittää tuota historiaa tarkemmin, en henk. koht. epäile tuota kilometrimäärää, vaan mitä tuommonen olematon käyttö voi aiheuttaa, kun kuitenkin tarkoitus on pitää pyörää ainakin 5 vuotta. Jos tuolle tosiaan on tehty vain tuo 1 huolto 5 vuoden aikana niin ainakin itseä hieman mietityttää asenne, ajanpuutetta tai ei (vois nyt edes joka toinen vuosi tehdä öljynvaihdot)

mutta tämä on jaarittelua, viikonloppuna selviää enemmän.

 

[mkukka]

Kaupat tuli tehtyä!
Ei löytynyt naarmun naarmua, edellisen omistajan ja myyjäliikkeen myyjän tarinat olivat yhtenevät.
Näköjään kannattaa soitella etukäteen edelliselle omistajalle( jos onnistuu selvittää), kuulee hieman tarkemman sepostuksen pyörän historiasta ja voi siten verrata myyjä tarinoihin.

Mutta tosiaan 1000km huolto oli tehty viimeksi vuosia sitten joten, nyt pyörään nesteiden vaihto ja kovaa ajoa kohti auringonlaskua.

 

[Miikam]

Kaupat tuli tehtyä!
Ei löytynyt naarmun naarmua, edellisen omistajan ja myyjäliikkeen myyjän tarinat olivat yhtenevät.
Näköjään kannattaa soitella etukäteen edelliselle omistajalle( jos onnistuu selvittää), kuulee hieman tarkemman sepostuksen pyörän historiasta ja voi siten verrata myyjä tarinoihin.

Mutta tosiaan 1000km huolto oli tehty viimeksi vuosia sitten joten, nyt pyörään nesteiden vaihto ja kovaa ajoa kohti auringonlaskua.

Onnea uudelle pyörälle!

Itsehän soittelin kahdellekin edelliselle omistelijale. Kaikkien tarinat yhtenivät ja myyjäkin sanoi tuntevansa edellisen omistajan. Pyöräpä ei ollutkaan paikanpäällä aivan sitä mitä oli annettu olettaa. Jäi vähän kusetuksen maku suuhun. Pyörä on vieläkin myytävänä

 

[Dealhill]

Kaupat tuli tehtyä!
Ei löytynyt naarmun naarmua, edellisen omistajan ja myyjäliikkeen myyjän tarinat olivat yhtenevät.
Näköjään kannattaa soitella etukäteen edelliselle omistajalle( jos onnistuu selvittää), kuulee hieman tarkemman sepostuksen pyörän historiasta ja voi siten verrata myyjä tarinoihin.

Mutta tosiaan 1000km huolto oli tehty viimeksi vuosia sitten joten, nyt pyörään nesteiden vaihto ja kovaa ajoa kohti auringonlaskua.

Mulla oli vastaavanlainen tapaus: 2010 ostin vm2005 olevan pyörän, jolla oli ajettu reilu 4000km. Ensimmäisen 4 vuoden aikana pyörällä oli ajettu 1000km, mikä epäilytti, mutta soitto ensimmäiselle omistajalle valaisi asiaa, joten kilometrit tuntui paikkansa pitävältä. Pitkä seisotus ei näkynyt pyörän toiminnassa muutoin, kuin että renkaat olivat menneen kulmikkaaksi ja pehmenneet iskarit piti huoltaa.