-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
-34 pakkasta ja motoristit matkalla
- Keskustelun aloittaja toimeve
- Aloituspäivä
Näyttää se tieto talven olosuhteista sukupolvien aikana mennyt aika lailla eteenpäin.
Näppäsen päälle 60 vee sitten alppijääkärit tulivat kumisaappaat jaloissa ja suikka päässä.
Kirjat kertoo miten siinä hommassa kävi.
Taitaa kaverit olla kunnon "eses" porukkaa, Sitkeästi Sodankylään oli keli kuin keli.
Hatunnoston arvoinen suoritus.
Näppäsen päälle 60 vee sitten alppijääkärit tulivat kumisaappaat jaloissa ja suikka päässä.
Kirjat kertoo miten siinä hommassa kävi.
Taitaa kaverit olla kunnon "eses" porukkaa, Sitkeästi Sodankylään oli keli kuin keli.
Hatunnoston arvoinen suoritus.
jäätyneestä akusta ja pienistä viivästyksistä huolimatta pääsivät ainakin keminmaan nesteelle asti eikä pakkastakaan tuolloin illalla ollut enään kuin -20..mut oli pojilla sen verta viileä että ottivat take away kupeihin kahveet ja ryystivät ne pihassa seisaalteen ettei kuuma päässyt yllättämään..
Hattua täytyy kyllä nostaa tommosille urhoille
Viime kerran, ku Suomessa tapasin samanmoisia, oli talvi 04/05 ja lappeen Rannassa oli 4 tyypin porukka sivuvaunupyörillä liikenteessä. Pakkasta ei ollu ku "vaivaiset" 15 astetta. Esitteli lämpökahvoja ja erinäkösiä systeemeitä kylmää vastaan (harmi, ettei ollu kameraa mukana). Olivat muuten myös Saksasta.
Puhelivat, että olivat jotain Nordkappin reissua tekemässä, joka on kait aika perinteinen jo talvimopoilussa. Matka siis kulki heillä Norjan rannikkoa pohjoiseen jäämeren rannalle ja sieltä Suomen ja Venäjän rajaa myötäillen etelään ja sitte Suomen kautta taas laivalla Saksaan....sitä en kyllä huomannu kysyä, mikä tuli just mieleen, et mikseivät ajaneet Suomenlahden etelärannikkoa (venäjä-viro-latvia-liettua(-venäjä)-puola-Saksa) pitkin takaisin..
Viime kerran, ku Suomessa tapasin samanmoisia, oli talvi 04/05 ja lappeen Rannassa oli 4 tyypin porukka sivuvaunupyörillä liikenteessä. Pakkasta ei ollu ku "vaivaiset" 15 astetta. Esitteli lämpökahvoja ja erinäkösiä systeemeitä kylmää vastaan (harmi, ettei ollu kameraa mukana). Olivat muuten myös Saksasta.
Puhelivat, että olivat jotain Nordkappin reissua tekemässä, joka on kait aika perinteinen jo talvimopoilussa. Matka siis kulki heillä Norjan rannikkoa pohjoiseen jäämeren rannalle ja sieltä Suomen ja Venäjän rajaa myötäillen etelään ja sitte Suomen kautta taas laivalla Saksaan....sitä en kyllä huomannu kysyä, mikä tuli just mieleen, et mikseivät ajaneet Suomenlahden etelärannikkoa (venäjä-viro-latvia-liettua(-venäjä)-puola-Saksa) pitkin takaisin..
sanoi:
Niih, pojista kehkeytyi siinä kolmen talven aikana semmoisia jannuja, että oli suomipojallakin vaikeeta yltää samalle tasolle. Ja nyt se on todistettu, että kyllä ne hankitut ominaisuudetkin periytyvät... Kumisaappaiden sijasta tosin jätkillä oli hauskat rautapohjaiset jääkärikengät, jotka ensimmäisenä talvena johtivat mukavasti kaiken lämmön routaiseen jänkään.
SS-joukothan tuossa 20. Vuoristoarmeijassa olivat niitä kaikkein huonoimmin Lapissa pärjääviä reppanoita.
Harmi ettei pojilla oliit silloin viimeisissä viivytysasemissa Lätäsenon varressa Biltemateippiä
Viime torstaina törmäsin ilmeisesti samaan porukkaan, 4 vanhaa sivuvaunua ja saksalaisia olivat joo. Paikkana oli joku Teboilin huoltoasema Lahdesta pohjoiseen, oisko ollu Heinolan paikkeilla.Hattua täytyy kyllä nostaa tommosille urhoille
Viime kerran, ku Suomessa tapasin samanmoisia, oli talvi 04/05 ja lappeen Rannassa oli 4 tyypin porukka sivuvaunupyörillä liikenteessä. Pakkasta ei ollu ku "vaivaiset" 15 astetta. Esitteli lämpökahvoja ja erinäkösiä systeemeitä kylmää vastaan (harmi, ettei ollu kameraa mukana). Olivat muuten myös Saksasta.
Viileeltä touhulta näytti. Lapparikeissikin oli hyvin jäähtymässä sivuvaunussa.
