25kw papereissa, tod. täysitehoinen...

[Tsuiba]

Tämmönen tässä tuli mieleen, kun sitä pyörää haeskelin, niin moni kauppias ilmoitti että pyörä on rekisteröity 25 Kw:n tehoille, mutta pyörä "voidaan" laittaa täysitehoiseksi. "Koska eihän sun kannata sitä kuristusta jättää paikoilleen, kun kerran korttikaan ei pakota." No sitten tähän kysymykseen: Mites jos pyörä on rekisteröity 25Kw:n tehoille mutta onkin täysitehoinen ja sillä ajaa kunnon klohmut ja pyörä lunastukseen ja tutkintaan. Mites vakuutussetä sanoo kun siellä huomataan erhe ja vakuutusta on kuiteski maksettu vähemmän kuin pitäis?. Olikohan tää nyt tarpeeks sekasesti kyselty.

 

[Kawa600]

niin......eli kai niillä on oikeus evätä korvaukset jos ne kuristimien puuttumisen huomaa....usein eivät....

 

[j0el]

muutoskatsastus 28e, kannattaa melkeen tehdä. sama homma oli mul viimekesän.

edit: muts on kyl muutenki hiukan kyseenalaista myyjältä sanoa et ei sitä tartte muutoskatsastaa..

 

[ormi]

Epäilen, että jos edes suostuu korvaamaan mitään, niin maksaa korkeintaan romumetallin hinnan. Tuohan on sitä paitsi vakuutuspetos..

 

[tbarre]

ei ne rupee tommosii tutkii tulis vaa lisää kuluja,eikä se mikää petos oo jossei ymmärrä mitä liike o myyny 25kw.na

 

[Pepponen]

Tuossa kun tuosta vakuutuspetoksesta pyhuttiin. Eihän perinteisessä vakuutuksessa edes milläänlailla kysellä pyörän tehoa. Eli periaatteessa taitaa olla sama asia kun esim muutoskatsastamaton slipari.

 

[Make80]

Kysypä vakuutusyhtiöstä, siellä ne tietänee parhaiten. Jos sulla kerran kortti riittää, niin ilman muuta se kannattaa muutoskatsastaa, säästyy sotkuilta sitten kun se lipsahtaa nurin.

 

[C-A-D]

Tuossa kun tuosta vakuutuspetoksesta pyhuttiin. Eihän perinteisessä vakuutuksessa edes milläänlailla kysellä pyörän tehoa. Eli periaatteessa taitaa olla sama asia kun esim muutoskatsastamaton slipari.

Kysymyksen otsikossa viitattiinkin kai Pohjolan uuteen, tehopainosuhteeseen pohjaavaan vakuutukseen. Kuristamattoman pyörän ilmoittaminen vakuutusyhtiölle (=tehopainosuhteen valehtelu) on siis selkeästi väärin. Kyseessä on selvä harhautus (tai jopa petos) taloudellisen edun saamiseksi edullisina vakuutusmaksuina. En tiedä täyttääkö vakuutuspetoksen tunnusmerkit, mutta jos nyt hakee vertailukohtaa vaikka siihen mikä on sanktio seisontavakuutuksessa olevalla pyörällä ajamisesta, niin kait korvaukset tulevat normaalisti, mutta niistä vähennetään maksamattomat vakuutusmaksut moninkertaisiksi korotettuina.

 

[Tsuiba]

No, sitten tästä muutoskatsastuksesta, tarviiko mun tehdä mitään muuta kuin ilmoittaa että kuristimet on poistettu. Meinaan vaan että tarviiko pyörä viedä sinne todettavaksi että näin on. Luulisin äkkiä että toisin päin näin vaadittas. Mutta kun ei oo omakohtasta kokemusta, niin ajattelin näin "maalaisjärjellä" mikä taas ei oo kovin tavanomaista tuolla katsastusasemalla (näin oon asian ymmärtäny kun oon lukenu näitä keskusteluja).

 

[tbarre]

ainahan se on vietävä paikalle miten sen muuten katsastetaan taitas olla laitonta toimintaa, vaik ei ne sitä sen enempää tutki

 

[Tsuiba]

No, sitten teen sillai, että otan vakuutukset 25 kw:n pyörälle siihen saakka, kunnes ajokelit alkaa ja ajan sen konttorille muutoskatsastukseen. Ja sen jälkeen ilmoitan vakuutusyhtiöön muutoksesta. Tässä järjestelyssä ei kai kukaan osapuoli koe kokeneensa vääryyttä. Vai mitä mieltä olette? Nimittäin nuo vakuutusmaksut nousevat pohjolan laskurin mukaan noin 40 ekee vuotta kohti. Se ei mua tän enempää konkkaan vie, onpahan sitten kaikki oikein jos jotain sattuu......

 

[Pepponen]

Tuossa kun tuosta vakuutuspetoksesta pyhuttiin. Eihän perinteisessä vakuutuksessa edes milläänlailla kysellä pyörän tehoa. Eli periaatteessa taitaa olla sama asia kun esim muutoskatsastamaton slipari.

Kysymyksen otsikossa viitattiinkin kai Pohjolan uuteen, tehopainosuhteeseen pohjaavaan vakuutukseen. Kuristamattoman pyörän ilmoittaminen vakuutusyhtiölle (=tehopainosuhteen valehtelu) on siis selkeästi väärin. Kyseessä on selvä harhautus (tai jopa petos) taloudellisen edun saamiseksi edullisina vakuutusmaksuina. En tiedä täyttääkö vakuutuspetoksen tunnusmerkit, mutta jos nyt hakee vertailukohtaa vaikka siihen mikä on sanktio seisontavakuutuksessa olevalla pyörällä ajamisesta, niin kait korvaukset tulevat normaalisti, mutta niistä vähennetään maksamattomat vakuutusmaksut moninkertaisiksi korotettuina.

Totta kirjoittelet. Olisi pitänyt lukea vähän tarkemmin.

 

[jyk4]

En lähtisi riskeeraamaan, kun muutoskatsastus ei paljoa maksa.

Viime kesänä yritin tuota 25kw -> 72kw muutoskatsastusta, ei kelvannut katsastusmiehelle (mankkaa@espoo) "kuulopuheet" että kuristimet on poistettu, vaati dynolaput tai jostain liikkeestä todistuksen.

Hommasin dynolapun, maksoi 35e(bikeworld vantaa), ja muutoskatsastus päälle 28e. Vaikka minulla on normaalivakuutus jonka hinta ei perustu tehopaino-suhteeseen, niin eivät osanneet sanoa suoraan vakuutusyhtiössä pitäisikö muutoskatsastus suorittaa. Sanoivat kyllä että pyörä pitäisi vastata rekisteriotetta. Käytännössä en tiedä miten onnettomuustilanteessa kävisi, vakuutusyhtiöt on kyllä niin mulk**ja että jos vaan ikinä mahdollista niin korvaukset jätetään maksamatta.

 

[b1200]

Toki on fiksumpaa pitää pyörä laillisena, mutta: Onko kukaan koskaan jäänyt korvauksitta Suomessa liian tehokkaan pyörän takia ? Varmasti viime kesänäkin kipattiin useita pyöriä, joista kuristukset on poistettu. Erityisesti nuo vanhat piikkiset ovat lähes poikkeuksetta kuristuksen jälkeen viritetty alkuperäiseen teholukemaan..

Eipä ole tullut korviini tuollaisia juttuja. Ei ole myöskään vakuutusyhtiötä kiinnostaneet hurjan laittomat muutokset (tyypilliset valo / pakoputki yms)..

 

[rolcen]

Viritetyllä mopolla (50cc) aiheutetut vahingot on aina korvattu täysmääräisesti. Joskus olen kuulut huhua että pytyn vaihdosta olisi korvausta pienennetty,mutta faktaa ei tästäkään ole.
Eli sen pohjalta oman harkinnan mukaan. Itse en muutoskatsastaisi pelkän liikennevakuutuksen takia,kaskon takia kyllä.

 

[attes]

Vakuutus yhtiö voi periä takautuvasti kuitenkin tuollaisen viritetyn ajoneuvon suuremmat vakuutusmaksut.

Eli jos ajoneuvo ei vastaa sitä mille vakuuutus on haettu voi joutua makselemaan vakuutusmaksuja.
Jos ei ole joutunut ei tarkoita etteikö näin voisi tapahtua.

Tuskin ne vakuutustarkastajat jaksaa joka kerta syynätä joka nippelin moposta.

Muistakaa myös, että muutoskatsastamattomalla ajoneuvolla ei saa ajaa liikenteessä, eli jos on 25kw paperit ja et kasasta ja joku tarkka polliisi sen havaitsee niin tulee komento katsastukseen tai kilvet pois. Koskee kaikkia muutoksia jotka aiheuttavat muutoskatsastuksen. (viritykset, rakenteelliset muutokset jne)

 

[suiza 1200]

No, sitten teen sillai, että otan vakuutukset 25 kw:n pyörälle siihen saakka, kunnes ajokelit alkaa ja ajan sen konttorille muutoskatsastukseen. Ja sen jälkeen ilmoitan vakuutusyhtiöön muutoksesta. Tässä järjestelyssä ei kai kukaan osapuoli koe kokeneensa vääryyttä. Vai mitä mieltä olette? Nimittäin nuo vakuutusmaksut nousevat pohjolan laskurin mukaan noin 40 ekee vuotta kohti. Se ei mua tän enempää konkkaan vie, onpahan sitten kaikki oikein jos jotain sattuu......

Tuo on varmasti paras mahdollinen vaihtoehto, koska sillä 40€ ei saa yhtään mitään, jos joku vahinko sattuu.

 

[suurii]

Eiks ne laimennusosat sitten voisi laittaa lippojen jälkeen takaisin ellei itse ole laittamassa (sairaala) niin sovit vaikka kaverin kanssa että laittaa yleensä esim. kaasarin kurkut niin ei ole kovin maaginen homma.

 

[tbarre]

Vakuutus yhtiö voi periä takautuvasti kuitenkin tuollaisen viritetyn ajoneuvon suuremmat vakuutusmaksut.

Eli jos ajoneuvo ei vastaa sitä mille vakuuutus on haettu voi joutua makselemaan vakuutusmaksuja.
Jos ei ole joutunut ei tarkoita etteikö näin voisi tapahtua.

Tuskin ne vakuutustarkastajat jaksaa joka kerta syynätä joka nippelin moposta.

Muistakaa myös, että muutoskatsastamattomalla ajoneuvolla ei saa ajaa liikenteessä, eli jos on 25kw paperit ja et kasasta ja joku tarkka polliisi sen havaitsee niin tulee komento katsastukseen tai kilvet pois.  Koskee kaikkia muutoksia jotka aiheuttavat muutoskatsastuksen. (viritykset, rakenteelliset muutokset jne)

milläs poliisi sen huomaa onko mopossa 25kw vai 50kw?

 

[Cubix]

Tämmönen tässä tuli mieleen, kun sitä pyörää haeskelin, niin moni kauppias ilmoitti että pyörä on rekisteröity 25 Kw:n tehoille, mutta pyörä "voidaan" laittaa täysitehoiseksi. "Koska eihän sun kannata sitä kuristusta jättää paikoilleen, kun kerran korttikaan ei pakota." No sitten tähän kysymykseen: Mites jos pyörä on rekisteröity 25Kw:n tehoille mutta onkin täysitehoinen ja sillä ajaa kunnon klohmut ja pyörä lunastukseen ja tutkintaan. Mites vakuutussetä sanoo kun siellä huomataan erhe ja vakuutusta on kuiteski maksettu vähemmän kuin pitäis?. Olikohan tää nyt tarpeeks sekasesti kyselty.

Perivät rahojaan takaisin jos asiantutkivat. Ei niitä kaiketi tutkita ennekun ajetaan kuolon kolari (iteltäni ainakaan ei ole ikinä tutkittu)

Tollaisen kolarin jälkeen ei kai ole niin enään väliäkään