2006 BMW K1200LT:n tuonti jenkeistä, kannattaako?

[JaL3]

2006 BMW K1200LT:n tuonti jenkeistä, kannattaako?

Olis huokeahko LoTja tyrkyllä täällä Kalivoornijassa ja siitäpä pullahti itia mieleen nootta kannattasko moista kampetta roudata sinne Koto-Suomeen myyntiin?

33 000 mailia eli bauttiarallaa 53 kkm mittarissa ja kutakuinnii kaikki pelit ja pessaarit Motorraad-gepsiä myöten löytyy.

Pientä kosmeettista häimää (kaatanu paikaltaan/pienestä vauhdista molemmille kyljilleen), siitä normia huokeempi hintapyyntö (alle $6000).

Pikaseen kun Nettimotoo mulkasin niin näyttäs reilua kymppiä (EUR) pyynnit vastaavista olevan eli sen puoleen tuonnissa vois olla jopa pikkusen järkee, rahti paperitöineen jää alle tonnin.

Jos tuon ny ostan kuleksimasta niin pläni olis sipistellä se kaikinpuolin iskuun talven aikana ja sitten alkukevväästä laivaan jos asiakas löytyy.

Eli varsinainen kyvymys lienee että saako tuota Suomessa kilpiin ilman järkyttävää jumppaa ja älyttömiä tulleja & ALVeja?

[postattu myös BMW-merkkipalstalle]

 

[vma]

Mikäli tuot muuttokamppeena, jumppa on pienempää. Mikäli tuot ei-muuttokamppeena, pahimmillaan edessä on koko normieloa vihaavan Trafin pykähelvetti muutosvaateineen.

Riippuu paljon myös pyörämallista paljonko osia joutuu vaihtamaan. Yhtä-äkkiä laskien tuonti ei taloudellisesti kannata.

Pyörän hinta+rahti ja siihen päälle tullit. Sitten koko summan päälle alvi. Ja sitten se iso kysymysmerkki, eli paljonko muutostöihin menee rahaa, ja saako pyörää kilpiin mitenkään. Nettimoton hinnat ovat pyyntihintoja, ja yleensä kannattavuudessa kannattaa vertailu tehdä myitävien pyörien halvimpiin yksilöihin.

Tutki case tarkasti ennenkuin laitetta tänne rahtaat.

 

[JaL3]

Ihan puhtaasti myyntimielässä olis tämä tulossa, minkään valtakunnan kaipuuta ei sinne itellä ole

2006 HD Fatboy meni ainakin kilpiin suht kivuttomasti, semmonen tuli joku vuos sitten sinne rahdattuu. Muutama Kawasaakelikin on sinne rahdattu eikä kuulemma ole suurta roleemia ollu.

Vaan tämä Buimuri onkin tuntemattomampi kampe meikäläiselle, senpä takia tässä tietoa vailla ollaankin.

Mutua: Koskapa tuo on EU:ssa valmistettu tai ainakin Eurooppalainen merkki niin olettasin suurimman osan katsastettavista kamppeista olevan sikäläisten säännösten mukasia. "Parkit" on etuvilkuissa mutta se ei ole hankala operaatio oikasta, etulampun kaa voi olla enempi jumppaa. Ehkä.

Jos jollain on 200-luvun Bimmerin jenkkituonnista omakohtasta kokemusta niin kuuntelen korvat hörhöllänsä ja silmät tapillansa

 

[vma]

^juu, kyllä ne EU:ssa kilpiin menee, mutta ei Suomessa. Katsele nyt ekana että putkistoissa, heijastimissa yms löytyy nuo maagiset e-merkinnät. Ilman niitä kaikki saattaa olla todella tuskaista.

 

[JaL3]

Huomenna meen kampetta kattomaan, saas nähä tuleeko kaupat..

Edelleenkin kiinnostais kovasti kuulla kokemuksia jos joku on bauttiarallaa vastaanikäsen Ameriikantuonti-Bemmin hankkinu.