• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

2005 GSF 1200 U.S.A. Jää ilman kilpeä?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mkoo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mkoo

mkoo

Juu. Eipä tässä auta kun nostaa kädet pystyyn, byrokratia alkaa voittaa meikäläisen. Ostin Usasta yksityishenkilön tuoman Banditin johon Suzuki Finland ja Tyv Nordit Suomi eivät saaneet sellaisia papereita joita pyörän Suomessa rekisteröintiin tarvitaan.

Voiko papereita tilata Saksasta, tai usasta, usan rekisteriote ei kovin häävi ole.

Yleensä en huutele julkisesti tälläisiä mutta jos tästä on muulle kollegalle apua niin ostakaa pyörät EU-maasta että saa vastaavuustodistuksen joka on pätevä.

Jos joku voi jeesata pyörän rekisteröinnissä niin maksu ei ole ongelma. Tiedän että E-hyväksymättömät valot on vaihdettava.
 
Juu, näin on, nuo on vähän hankala/kallis saada kilpiin. Vaikka olis saanut usein jenkeistä halvallakin pyöriä, niin eipä kannattanut tuoda. Niillä kun ei ole EU-tyyppihyväksyntää. Sen saaminen on sitten vähän kinkkisempi juttu. Toki mahdollista, mutta työlästä.

EDIT: kysypäs vaikka täältä: http://www.pakettiautopojat.fi/import/documentservice.aspx

Väittävät että:

sanoi:
Todistusten hinnat

Kun ajoneuvo ei ole EU-tyyppihyväksytty
Moottoripyörät (ensi rek. 16.6.2003 asti) 265 € sis. ALV (alk.)
Moottoripyörät (ensi rek. 17.6.2003 alk.) 345 € sis. ALV (alk.)
Napsauta laajentaaksesi...
 
(mkoo @ Kesä. 30 2010 sanoi:
Juu. Eipä tässä auta kun nostaa kädet pystyyn, byrokratia alkaa voittaa meikäläisen. Ostin Usasta yksityishenkilön tuoman Banditin johon Suzuki Finland ja Tyv Nordit Suomi eivät saaneet sellaisia papereita joita pyörän Suomessa rekisteröintiin tarvitaan.

Voiko papereita tilata Saksasta, tai usasta, usan rekisteriote ei kovin häävi ole.

Yleensä en huutele julkisesti tälläisiä mutta jos tästä on muulle kollegalle apua niin ostakaa pyörät EU-maasta että saa vastaavuustodistuksen joka on pätevä.

Jos joku voi jeesata pyörän rekisteröinnissä niin maksu ei ole ongelma. Tiedän että E-hyväksymättömät valot on vaihdettava.
Napsauta laajentaaksesi...
En tiedä, mutta olisiko mahdollista ostaa kolaroitu vastaava täältä ja siirtää kamat siihen?
nixweiss.gif
 
ISO Kiitos vinkistä, Pakettiautopojille soitin ja mailasin tiedot pyörästäni.

Takavaloista muuten löytyy E13 leimat, mikäli ne on alk.per. toivo elää...Ajovalojen lasista ei. Pakoputkesta ei, mutta alittaa Suzuki Japan xxyy luokat alle 80 Db.

Emissio tarroja on rungossa päästöt alittaa usa sitä ja sitä luokat.

Kolari pyörään tekniikan vaihto siinä se vähiten byrokratiaa vaativa ratkaisu kyllä. Onnea Suomi ja Eu.
 
Mobilistissa oli viime vuonna? juttu kahdesta vanhasta kuplasta. Niitä ei saanut suomessa kilpiin millään ilveellä.
Pojat ei lannistuneet, vaan toimitti autot Saksaan ja siellä kilpiin ja takaisin Suomeen. Sitten se Suomessa rekisteröinti onnistui.
Ihmeellinen paikka tämä Suomi ! ! !
 
osta kaaduttu tms. melki-ilmainen vastaava suomesta joka on kilvissä ja siirrä ne kamat siihen jos muu ei auta. myy ylimääräiseksi jääneet osat pois.
 
Itse sain tänään ilouutisia juurikin pakettiautopojilta, kesäkuun 2003 jälkeen käyttöönotettu Suzuki Sv1000s, US-malli. Olin jo lähes heittänyt toivon kankkulan kaivoon kun vuoden taistelin pyörän kanssa tuloksetta, tänä aamuna tuli sähköpostia pakettiautopojilta jossa liitteenä oli pyöräni vastaavuustodistus. En voi muuta kuin nostaa hattua ja suositella kyseistä lafkaa.

Ehkäpä vielä tänä kesänä!
062802moto_prv.gif
 
(mkoo @ Kesä. 30 2010 sanoi:
ISO Kiitos vinkistä, Pakettiautopojille soitin ja mailasin tiedot pyörästäni.

Takavaloista muuten löytyy E13 leimat, mikäli ne on alk.per. toivo elää...Ajovalojen lasista ei. Pakoputkesta ei, mutta alittaa Suzuki Japan xxyy luokat alle 80 Db.

Emissio tarroja on rungossa päästöt alittaa usa sitä ja sitä luokat.

Kolari pyörään tekniikan vaihto siinä se vähiten byrokratiaa vaativa ratkaisu kyllä. Onnea Suomi ja Eu.
Napsauta laajentaaksesi...
Mitenkäs tämä homma on edennyt?
 
Minulla on myös vastaava tilanne eli USAsta tuotu Bandit 1200 vm. 2005. Tuv Nord Finlandilta saa vastaavuustodistuksen, mutta siinä on valtava määrä osia, mitä pitää vaihtaa. Ja kaikki on vielä tehtävä heidän valvovien silmien alla.

Onko teillä tietoa, muuttuuko tilanne jos todistuksen tilaa pakettiautopojilta? Onko muut joutuneet vaihtamaan paljon osia?
 
Suomi rules. Multa ei ole koskaan 30v aikana katsottu runkonumeroa prätkästä tienpäällä, joten en epäröisi ruuvata samanlaisen prätkän rekkaria kiinni ja menoksi.

Laitontako, no mutta herranjestas sentään niimpäs onkin. Joskus se vaan on järkevin vaihtoehto!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös