Talvella pyöräkuume oli kova ja Youtube & Nettimoto kaksikko oli koko ajan käytössä. Helmikuussa kun kelit parani koeajoille niin muutaman pyörän koeajojen jälkeen kävin hakemassa itselleni tuollaisen -01 vuotisen Yamahan FZS600:n Aarbikeltä. Mittarissa oli tuolloin ~34000km.
Kuvia koeajolenkiltä:
Talliin kun pyörän sain niin ajatuksena oli vain tehdä pienehkö huolto siihen, moottoriöljyt yms. mutta niin ne hommat vain eskaloituivat käsistä. Loppujen lopuksi tuli tehtyä vaikka mitä mutta nyt pitäisi Yammun olla kesän ajoille hyvässä iskussa. Ja mikäs siinä, on ollut nautinnollista puuhailla tallissa
Tässäpä pientä listaa mitä tuli duunailtua:
- vaihdettu öljyt + suodattimet
- huuhdeltu jäähdytysjärjestelmä ja uusittu jäähd. nesteet
- vaihdettu jarrunesteet, DOT4
- takajarrusatula jumitti, uusin tiivisteet ja palat
- puhdistettu ja herkistelty etujarrusatulat
- uusin ajovalopolttimot
- vaihdettu etuparkkipolttimo valkoiseen LEDiin.
- vaihdettu mittariston polttimot valkoisiin LEDeihin.
- kevyesti tummensin sivuvilkkuja ja takavaloja ja laitoin Lamin-X Tint –kalvot ajovaloumpioihin
- puhdistin ja puunasin ketjut, rattaat ja eturataskopan kauttaaltaan - oli sellaisen mustan mönjän peitossa (ketjuvaha?) että morjes!
- poistin kaikki mahdolliset tarrat (tankkiin jäi Yamaha teksti kun se on lakkakerroksen alla)
- putsasin pintaruosteista pakoputkistoa + downpipet ja suhaisin niihen lämpömustaa maalia, samalla sekä seisontatuet että syylärin kenno ja "jäähdytysrivat" koneen kyljistä sai samaa sävyä kulahtaneisiin kohtiin
- tein vasempaan etukatteeseen sisäpuolelle 12V ulosoton (puhelimen yms. latausta varten) / akun latausliitäntä - akkua saa ladattua ulosoton kautta
- katkaisin äänenvaimentajan ulostulosta sen sisemmän ruosteisen sisäputken (n. 60mm) lähinnä siistimmän yleisilmeen saavuttamiseksi - kaupan päälle tuli matalampi käyntiääni joutokäynnille
- ylijääneestä Lamin-X kalvosta leikkasin tankkiin suojapalat kun tuntui lakkapintaan tulevan jo muutaman sadan km:n aikana hankaumaa
- vanteisiin laitoin tuota pimeällä heijastavaa vanneteippiä
Lisäksi tein tuohon sen valomodin, että saa oikeanpuoleisen H4:n lähivalon käyttöön. Eli karva sulakerasian liittimeltä H4 kantaan. Valot kylläkin on vieläkin aika onnettomat pimeässä ajelun kannalta, että tilauksessa on 5000K xenonit (sais vaan tulla jo, kohta 1kk ooteltu)
Vaihdoin kytkin- ja jarrukahvat tuollaisiin säädettäviin, kun orggis kykäkahva oli mun nakkisormille aina karvan liian kaukana. Uudet kahvat toimii todella hyvin, ja tuntuma tuntui paranevan niin kytkimen käyttöön kuin etujarruunkin.
Lopuksi pesin ja kuurasin tiskiharja, hammasharja, pesukinnas meiningillä aivan jokaista rakosta myöten ja vahasin sen lopuksi Poorboys Black Hole glazella (häivyttää naarmuja ja syventää väriä) ja Collinite 915s vahalla, joista mulla on hyvä kokemuksia tummien autojen pintojen ehostamisessa. Hyvä tuli Yammunkin maalipinnasta
-----------------------------------
Kuvia olkaa hyvä:
Yamaha FZS600 001, Yamaha FZS600 002, Yamaha FZS600 003, Yamaha FZS600 004, Yamaha FZS600 005
Kuvat on ikävä kyllä Facebookin serveriltä kun ei tällä hetkellä ole mitään kuvapalvelua mulla käytössä - joten kuvien laatu hiukan on suttaantunu (PS. kyllä, harrastan valokuvausta
)
-----------------------------------
Vielä to-do listalla on tosiaan ne xenonit kunhan ne vaan saapuisi tänne Pohjolaankin. Kaasareiden synkkaustakin oon miettinyt, että olisikohan aiheellista tehdä se - ei siitä haittaakaan olisi ainakaan katsoa kuinka synkassa nuo on. Etukumikin alkais olee jo vaihtokunnossa, että eiköhän sekin tule uusittua kunhan budjetti antaa taas myöden.
Tässäpä tämä esittely, tähän uppailen sitten lisää kuvia ja stooria - nyt voiskin lähteä kohta ajelemaan kun kelikin on mainio!
Kuvia koeajolenkiltä:
Talliin kun pyörän sain niin ajatuksena oli vain tehdä pienehkö huolto siihen, moottoriöljyt yms. mutta niin ne hommat vain eskaloituivat käsistä. Loppujen lopuksi tuli tehtyä vaikka mitä mutta nyt pitäisi Yammun olla kesän ajoille hyvässä iskussa. Ja mikäs siinä, on ollut nautinnollista puuhailla tallissa
Tässäpä pientä listaa mitä tuli duunailtua:
- vaihdettu öljyt + suodattimet
- huuhdeltu jäähdytysjärjestelmä ja uusittu jäähd. nesteet
- vaihdettu jarrunesteet, DOT4
- takajarrusatula jumitti, uusin tiivisteet ja palat
- puhdistettu ja herkistelty etujarrusatulat
- uusin ajovalopolttimot
- vaihdettu etuparkkipolttimo valkoiseen LEDiin.
- vaihdettu mittariston polttimot valkoisiin LEDeihin.
- kevyesti tummensin sivuvilkkuja ja takavaloja ja laitoin Lamin-X Tint –kalvot ajovaloumpioihin
- puhdistin ja puunasin ketjut, rattaat ja eturataskopan kauttaaltaan - oli sellaisen mustan mönjän peitossa (ketjuvaha?) että morjes!
- poistin kaikki mahdolliset tarrat (tankkiin jäi Yamaha teksti kun se on lakkakerroksen alla)
- putsasin pintaruosteista pakoputkistoa + downpipet ja suhaisin niihen lämpömustaa maalia, samalla sekä seisontatuet että syylärin kenno ja "jäähdytysrivat" koneen kyljistä sai samaa sävyä kulahtaneisiin kohtiin
- tein vasempaan etukatteeseen sisäpuolelle 12V ulosoton (puhelimen yms. latausta varten) / akun latausliitäntä - akkua saa ladattua ulosoton kautta
- katkaisin äänenvaimentajan ulostulosta sen sisemmän ruosteisen sisäputken (n. 60mm) lähinnä siistimmän yleisilmeen saavuttamiseksi - kaupan päälle tuli matalampi käyntiääni joutokäynnille
- ylijääneestä Lamin-X kalvosta leikkasin tankkiin suojapalat kun tuntui lakkapintaan tulevan jo muutaman sadan km:n aikana hankaumaa
- vanteisiin laitoin tuota pimeällä heijastavaa vanneteippiä
Lisäksi tein tuohon sen valomodin, että saa oikeanpuoleisen H4:n lähivalon käyttöön. Eli karva sulakerasian liittimeltä H4 kantaan. Valot kylläkin on vieläkin aika onnettomat pimeässä ajelun kannalta, että tilauksessa on 5000K xenonit (sais vaan tulla jo, kohta 1kk ooteltu)
Vaihdoin kytkin- ja jarrukahvat tuollaisiin säädettäviin, kun orggis kykäkahva oli mun nakkisormille aina karvan liian kaukana. Uudet kahvat toimii todella hyvin, ja tuntuma tuntui paranevan niin kytkimen käyttöön kuin etujarruunkin.
Lopuksi pesin ja kuurasin tiskiharja, hammasharja, pesukinnas meiningillä aivan jokaista rakosta myöten ja vahasin sen lopuksi Poorboys Black Hole glazella (häivyttää naarmuja ja syventää väriä) ja Collinite 915s vahalla, joista mulla on hyvä kokemuksia tummien autojen pintojen ehostamisessa. Hyvä tuli Yammunkin maalipinnasta
-----------------------------------
Kuvia olkaa hyvä:
Yamaha FZS600 001, Yamaha FZS600 002, Yamaha FZS600 003, Yamaha FZS600 004, Yamaha FZS600 005
Kuvat on ikävä kyllä Facebookin serveriltä kun ei tällä hetkellä ole mitään kuvapalvelua mulla käytössä - joten kuvien laatu hiukan on suttaantunu (PS. kyllä, harrastan valokuvausta
)-----------------------------------
Vielä to-do listalla on tosiaan ne xenonit kunhan ne vaan saapuisi tänne Pohjolaankin. Kaasareiden synkkaustakin oon miettinyt, että olisikohan aiheellista tehdä se - ei siitä haittaakaan olisi ainakaan katsoa kuinka synkassa nuo on. Etukumikin alkais olee jo vaihtokunnossa, että eiköhän sekin tule uusittua kunhan budjetti antaa taas myöden.
Tässäpä tämä esittely, tähän uppailen sitten lisää kuvia ja stooria - nyt voiskin lähteä kohta ajelemaan kun kelikin on mainio!
Viimeksi muokattu:
) on ongelmana mulla ollu näppien jäätyminen ja kylmettyminen. Toppahanskat ei oikein toimi (käsiteltävyys hankaloituu), joten jotain muuta piti keksiä; ratkaisu oli kahvalämppärit.
