190-levyinen rengas 180:n tilalle

[teppot]

Ou-jee. All Rightin vuoden 2005 kuvastossa oli virheellistä tietoa vm. 1992-1999 Firebladeen sopivasta takarenkaasta. Kuvastossa oli merkitty virheellisesti takarenkaan kooksi 190/50, kun oikea rengas olisi ollut 180/50

Ongelma on se, että meikäläinen meni tilaamaan renkaat ko. taulukon mukaan (ei tosin All Rightilta), ja nyt sitten ihmettelen, että mitä tuon 190/50 renkaan kanssa tekisin

Se on tiedossa, että 190-leveä rengas kyllä mahtuu vanteelle/pyörimään, mutta miten käy ajo-ominaisuuksille, meneekö ajo-ominaisuudet pilalle vai mitä?

Kyseessä oleva 190-rengas on mallia perus-Diablo.

 

[Earthend]

Vakiokumi lienee 180/55.. Mutta 5.5" tuuman vanteelle kyllä sopii 190/50 nakki. Perä laskee ehkä aavistuksen ja matalampi profiili hidastaa kääntyvyyttä vähäsen. Ajotapa ratkaisee sopiiko tuo 190 sulle.

 

[teppot]

Kyllä. Vakiokumi on 180/55.

Perä laskee ehkä aavistuksen ja matalampi profiili hidastaa kääntyvyyttä vähäsen.

Molemmat muutokset ovat ok., koska olen melko lyhyt ja tuo Blade on melkoisen herkkä kääntymään, joten pieni hidastuminen kääntyvyydessä ei vielä varmaan pilaa ajettavuutta.

Jossain threadissa oli puhetta, että leveämpi rengas aiheuttaa perän vaeltamista, liekkö sitten riippuvainen pyörämallista.

 

[hondamania]

Ainakin Blackbird:ssä ominaisuudet huononee, varsinkin kulkuneella renkaalla. Kurviin taittaessa tulee raskaampi ja uraisella tiellä tahtoo huinia (rengas on leveämpi kuin ura ja hakee vuorenperään jompaa kumpaa reunaa kiinni). Sama ongelma on usein myös autossa eli ominaisuudet ei paljon parane, mutta iso rengas on tietysti "rehvakkaamman" näköinen. Itse aikanaan ajattelin että leveämpi rengas kestäisi enemmän, mutta sekään ei oikein omien kokemuksien mukaan pidä paikkaansa.