Ehdin ajaa viime kaudella n. 4000 km GTR:llä.
Se on todella hyvä laite omassa lajissaan, niin kuin luultavasti kaikki uudet mallit, mutta siinä on eräs todellinen heikkous.
Vakiovisiiri, vaikka sen korkeutta voidaan säätä ajonkin aikana, ei tunnu toimivan millään nopeudella eikä millään asennolla.
Hankin myös Kawasakin oman korkeamman version, mutta se on minunlaiselle pätkälle (175cm) fiasko.
En pyri tuulensuojaan, edestä päin saa ja pitääkin tuulla, mutta ne pyörteet!!!!
Lyhensin vakiovisiiriä n 10cm, ja sen kokeilluista vaihtoehdoista toimivin.
Suosittelen GTR:n hankkijoille netin ahkeraa tutkimista visiirivaihtoehtojen kartoittamiseksi. Uskoisin, että vaihtoehtojen pohdinta on meillä kaikilla edessä.
Toistan vielä, että GTR on yksi parhaista.
Mutta vakiovisiiri ole samaa tasoa.
Se on todella hyvä laite omassa lajissaan, niin kuin luultavasti kaikki uudet mallit, mutta siinä on eräs todellinen heikkous.
Vakiovisiiri, vaikka sen korkeutta voidaan säätä ajonkin aikana, ei tunnu toimivan millään nopeudella eikä millään asennolla.
Hankin myös Kawasakin oman korkeamman version, mutta se on minunlaiselle pätkälle (175cm) fiasko.
En pyri tuulensuojaan, edestä päin saa ja pitääkin tuulla, mutta ne pyörteet!!!!
Lyhensin vakiovisiiriä n 10cm, ja sen kokeilluista vaihtoehdoista toimivin.
Suosittelen GTR:n hankkijoille netin ahkeraa tutkimista visiirivaihtoehtojen kartoittamiseksi. Uskoisin, että vaihtoehtojen pohdinta on meillä kaikilla edessä.
Toistan vielä, että GTR on yksi parhaista.
Mutta vakiovisiiri ole samaa tasoa.
