140.000km ajettu konetta avaamatta

[duracl]

Kannattaa varmaan myös selvittää mitä koneremppoja on tehty ja miksi. Jotkut kun pitää nokkaketjun vaihtoakin koneremppana, ja toisaalta taas jostain käsittämättömästä syystä sitkeästi elävät huhut kertovat että moottoripyörän kone pitää avata täysin viimeistään 50 tuhannen paikkeilla ja 100 tonnia ajettu kone on jo täysin finaalissa. Itse väitän että tuo on silkkaa puppua suurimmaksi osaksi mutta mitenkäs muutenkaan noita h***etin kalliita varaosia saataisiin kaupaksi menemään kuin uskottelemalla koneiden saloihin perehtymättömämmälle motoristikansan osalle että näin se o...

Ja ajotavathan vaikuttaa myös melko lailla koneiden kestoon. Kun miettiipi sitä että tullessaan sössö eli zetori eli ZZR oli sen ajan tehokkaimpia katupyöriä (taisipa olla tehokkain jossain välissä ellen vallan väärin muistele) niin totta mooses siellä on mopoja jotka on saanut kenkää enemmän kuin mikään laki sallii. Että kyllä sekin varmaan jotain vaikuttaa...

 

[KMSwallower]

Ja uskallan olla rehellisen kriittinen myös niille peleille millä itse ajan. Ja kun et muuten usko niin kerron sulle, että mulla on kotilona ooppeli

Ja mitä Ooppelista? No liikenteessä olevat yli 10 vuotta vanhat Ooppelit ovat usein jo ruostuneet jostain puhki. Ei vaivauduta tekemään pienimpiäkään paikkamaalauksia siinä vaiheessa kun se vielä on mahdollista. Ja mitä turhaa massata alustaa, hitsataan sitten kun on sen aika.

 

[teemu]

Niin en noista isoista kawoista sen kummempia tiedä vaan kun aikoinani piikillä huristelin niin tämä legendaarinen "arska" kesti remontitta pitkälti kolmattakymmenettätuhatta. Paljoltikin enemmän mitä siitä kerrottiin. Tiedä sitten oliko pojilla tehtaalla ollut hyvä päivä kun sen yksilön tekivät

.

Joo. Mut se olikin zweitakt. Tosin johtuen silloisesta asuinpaikastani, aina ei ollut saatavilla johtavan merkin(?) täys-synteettisiä (?) 2-t öljyjä joten tilalla käytettiin vanhaa (lue: käytettyä) moottoriöljyä.

Leikkashan se sitten lopulta kiinni jonka jälkeen laitettiin Minsk-merkkisen mopotin mäntä sinne ja elämä jatkui.

Viime tiedon mukaan liikkuu vieläkin kaukomailla mihin sen jätin.

Ehkä se oli se viritysaste.

Enpä tiedä liittyikö mitenkään aiheeseen, kunhan tarinoin.

 

[kawabata]

tuossa yhdyn duracelliin, mieluusti, hehiö, siis, että jotkut sanovat konerempaksi venttiiliensäätöä tai nokkaketjunvaihtoa tai pelkkää kansiremppaa,,,

joita bai tu wei, osta tie, ei ole edelleenkään em. kärpiööni, zzr1100 c-mallin prätkääni tehty kertaakaan, paitsi venoja on tarkisteltu ja kertaalleen neljä (4) säätöpalaa vaihdettu, siis nokkaketju ja kiristäjä ovat alkuperäiset, männät ja venat orkkikset, kansi alkuperäinen, venakoppaa enempää ei konetta ole avattu ikinä, ja kerran on vetoakselin koppa vaihdettu, koska rikkoutui kun gyntherin jäljiltä vetoratas irtosi ajossa ahveniston moottoriradalla ja ketjut irtosivat...

ajo on ollut keskivertoa kovempaa, mutkateitä ja saksan ym. maiden motareita,, kierroksista se tykkää ja rundua olen antanut..

öljyt on vaihdettuna joka n. 5000km välein, samoin suodatin..

ja 140.000km on kulkenut..

 

[MagnaMan]

öljyt on vaihdettuna joka n. 5000km välein, samoin suodatin..

ja 140.000km on kulkenut..

Kawabata hoitaa mopottimensa ilmeisen tunnollisesti ja huolella. Senhän näkee kawasta jo päältä päin

Mutta asiaa sen verran, että huolto ja käyttö määrittelevät käyttöiän mopottimillakin. Ilmeisesti kawa on hiukan tarkemmin huollettava mopotti kuin esim. honta. Näin minulle on kerrottu. Kuin myös se, että kawakin kestää kunhan sen huoltaa säännöllisesti. Honta ei liene niin tarkka vaan antaa hieman anteeksi.

Vai olenko taas väärässä

 

[Kawaman]

öljyt on vaihdettuna joka n. 5000km välein, samoin suodatin..

ja 140.000km on kulkenut..

Kawabata hoitaa mopottimensa ilmeisen tunnollisesti ja huolella. Senhän näkee kawasta jo päältä päin

Mutta asiaa sen verran, että huolto ja käyttö määrittelevät käyttöiän mopottimillakin. Ilmeisesti kawa on hiukan tarkemmin huollettava mopotti kuin esim. honta. Näin minulle on kerrottu. Kuin myös se, että kawakin kestää kunhan sen huoltaa säännöllisesti. Honta ei liene niin tarkka vaan antaa hieman anteeksi.

Vai olenko taas väärässä

Kyllä se vaan on niin että jo pelkästään oman turvallisuuden kannalta mopottimen säännöllinen ja huolellinen hoitaminen on tärkeää. Itse en esim. lähde koskaan ajelemaan ennenkuin mopo on normaalissa käyntilämpötilassa ja pintapuolisesti tarkastettu (renkaat, kaasarit, ketjut, jarrut, mahdolliset nestevuodot etc...). Tarkastus ei vie paljoa aikaa ja kannattaa aina. Kerran kyseisessä tarkastuksessani löytyi mm. yhden kaasarin tulviminen

. Monesti on niin että remppaa joutuu tekemään koska määrätyt huollot ja tarkistukset on laiminlyöty.

 

[Mr.Saki]

Jippii! Minun Zetorilla on ajettu vasta 30 000km  

Pitkä tie vielä edessä jos vaan onnistuu olemaan törmäilemättä.
Tarkasta huollosta: Venat on katsottu 2 kertaa, 12 tonnin kohdalla säädettiin kaksi venttiiliä, 27 tonnin kohdalla ei tarvinnut säätää mitään.

 

[Calypso]

Mitkä ovat muuten tuon ensimmäisen ZZR1100 eli siis C mallin tehot? Minulla on vähän ristiriitaista infoa. Siis haluan tietoa.

 

[kawabata]

tehot ovat riittävät, siinä on ristiriidatonta tietoa, ja tähtiriidatonta, puolikuuriidatonta,,, hehiö..

ilimottavat kampiakselitehoiksi 147hv 10.500rpm.

takanakeilta on mittailtu 126-134hv

kevyellä virittämisellä saanee, kuten jotkut ovat saaneetkin takanakille 140, jopa yli 150hv..

hieman rankemmalla viilauksella on saatu yli 170hv takapyörälle perinteisillä konsteilla, silloin on kaasarit vaihdettu suoravetoisiin, männätkin takorautaisiin, iskutilavuuteenkin on kajottu, kantta ja kanavia työstetty...

turbolla ja ilokaasuilla on saatu 494hv takapyörältä.

 

[Calypso]

Se vaan on pistänyt ihmettemään kun muuten niin luotettava http://www.thekwaksownersclub.co.uk
kertoo että 125hp ja jotkut muut muuta. Olisinhan se ihmeellistä että tuo 125kaakkia irtoo jo vanhasta räksästä ja ZX10:s irtoo jo jonnin verran enemmän, miksi siis laiskistaa vielä uudempaa mallia..
..Mutta hyvä tietää..

 

[uijui]

Höö, kukas kertoo onko zx7r:ssä noita venaongelmia....? Ja minkä koneen pohjalta tuo pannu on kasattu...zxr? Entisen pianon pistin kiertoon, kun alkoi pelottaa...

Jake

 

[KMSwallower]

Tuon linkin mukaan ZX-10 on 2 mph nopeampi kuin ZZ-R.