-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
1100w dynojet kitin asennus?
- Keskustelun aloittaja Pekkham
- Aloituspäivä
En laittanut edelliseen mopoon 1100W jettikittiä. Slipareilla ja kireemmillä nokilla ritti neulojen nosto yhdellä pykälällä, lisäksi pääsuuttimet taisi olla 5 yksikköä suuremmat kuin vakiot. 150rwhp.
Kulutus maantieajossa 2 päällä taisi olla jotain 6,2-6,5L/100km Kaikki muutokset oli tehty jo saksassa kun pyörän hain, ainosastaan säätöjen tarkistus tuli tehtyä täällä penkissä.
Kun nyt kuitenkin asennat sen jettikitin niin tarkasta ne neulaputket, eli niiden pitää olla täysin pyöreitä. Omassani ei ollut neulaputkissa havaittavaa kulumista mutta neulojen päistä n.10mm matkalla oli kulumaa, eli vaihdoin uudet vakiot jotka oli 1 pykälä nostettuna orginaali säätöön nähden.
Kun sulla on kaasaripaketti irti mittaa samalla että kohon korkeus oikea, eli pensapinnat samat kaikkissa kaasareissa.(mitta löytyy service manualista)
Ei muuta kun siten penkkiin että saat sen varmuudella toimimaan ja kulutus ei turhaa nouse.
Kulutus maantieajossa 2 päällä taisi olla jotain 6,2-6,5L/100km Kaikki muutokset oli tehty jo saksassa kun pyörän hain, ainosastaan säätöjen tarkistus tuli tehtyä täällä penkissä.
Kun nyt kuitenkin asennat sen jettikitin niin tarkasta ne neulaputket, eli niiden pitää olla täysin pyöreitä. Omassani ei ollut neulaputkissa havaittavaa kulumista mutta neulojen päistä n.10mm matkalla oli kulumaa, eli vaihdoin uudet vakiot jotka oli 1 pykälä nostettuna orginaali säätöön nähden.
Kun sulla on kaasaripaketti irti mittaa samalla että kohon korkeus oikea, eli pensapinnat samat kaikkissa kaasareissa.(mitta löytyy service manualista)
Ei muuta kun siten penkkiin että saat sen varmuudella toimimaan ja kulutus ei turhaa nouse.
Kiitti vaan vinkeistä!
Tosiaan se neulan kuluminenhan kuuluu näiden kaasari-laitteiden "ominaisuuksiin"... Olen availlut noita yli 50t km kaasareita ja kyllähän niissä alkaa jälkiä neuloissa olemaan.. Omassa ei ollut vielä havaittavia kulumisjälkiä.
Jetti-kitin mukana tuli neulat, kaksi paria suuttimia (pakoputkesta riippuen) sekä poranterä neulanreijän avartamiseksi.
Neulaputkia ei nähtävästi kauppaan kuulu..
Mites sen syttypyörän laita on löytyiskös siitä mitään tarinaa??
Tosiaan se neulan kuluminenhan kuuluu näiden kaasari-laitteiden "ominaisuuksiin"... Olen availlut noita yli 50t km kaasareita ja kyllähän niissä alkaa jälkiä neuloissa olemaan.. Omassa ei ollut vielä havaittavia kulumisjälkiä.
Jetti-kitin mukana tuli neulat, kaksi paria suuttimia (pakoputkesta riippuen) sekä poranterä neulanreijän avartamiseksi.
Neulaputkia ei nähtävästi kauppaan kuulu..
Mites sen syttypyörän laita on löytyiskös siitä mitään tarinaa??