1098 ratakokemuksia Alastarolla

[Duke of Turku]

Olin vappuaattona Alastarolla kurvailemassa.

Mahtava kokemus!

Mikään puikkomies en todellakaan ole mutta sen voin sanoa että hirmuisen hauskaa oli. Aurinko paistoi ja about 6-8 astetta lämmintä riitti hyvin paidan kastumiseen. Renkaatkin lämpenivät hyvin viileästä kelistä huolimatta, joten pelätä ei tarvinnut. Yksi mutka oli radalla likainen joten se piti aina vetää ulkoreunasta mutta muuten oli baana hyvässä kunnossa.

Hemmetin hyvän tuntuiset nuo ensiasennuspirellit. Tosin 2000 ajokilometrin jälkeen näyttää siltä että pitkälle ei noilla nakeilla enää pötki. Tiukasti rakkuloilla tuon 3h ratasession jälkeen.

1.42 oli paras aika johon pääsin näin eka kerralla. Olisiko siitä ehkä sekunnin tai puoli saanut vielä pois jos tuo yksi mutka olisi ollut ajettavissa. Mutta niinkuin sanottua niin paljoa rata-ajokokemusta ei minulta löydy. Nelikkokuskia painoi ohi ihan yhtenä jonona. Mitä aikoja on muut ajelleet Alastarolla?

Yhtä kaikki - hienoa oli. Nyt seuraavaa kertaa odottelemaan. Postailkaa ihmeessä Alastaro- ja 1098 ratakokemuksia ja -kikkoja muutkin!

Edit:
Ajettavuudesta ei tullut paljoa hehkuteltua mutta sitähän on jo paljon ruodittu. Oma mielipiteeni: paras kyykky mitä olen koskaan ajanut. Nautinnollinen fiilis taittaa mutkaan!

 

[Seeber]

Kaveri oli myös vappuna Alastarolla keltaisella K1200R:llä. Oli nähnyt sut siellä. Tai tuskin kovin montaa muuta 1098:a ollut liikkeellä.

Ajoista, että kaveri mittasi kännykän sekkarilla n.1:35 s kierroksen edellisellä Kawasakillani.

 

[Jyri]

Taidan mennä itsekin kokeilemaan 1098-mallia. On mielenkiintoista verrata sitä 999-sarjaan. Valitettavasti 20 min koeajo ei oikein vielä tuo esille pyörästä kovin paljoa. Täyskaasuveto jossain motarilla kun ei oikein innosta. Enemmän mielenkiintoa herättää sisäänrakennettu dataloggaus ja miten tuollaisen saa säädeltyä ajettavaksi ja itselle sopivaksi.

Nyt näyttäisi olevan niin, että 1098-malliin on jo olemassa hyvä valikoima aftermarket-osia. Jos pyörästään haluaa tehdä ratakelpoisemman niin sekin jo onnistuu.

Alastarolla tulee ajeltua huvikseen leppoisaa kurvailua Ducatilla. Yritän välttää turhia riskejä katupelillä... jotain luokkaa 1.30-1.31 aikoja saan aika tasaisesti tulemaan laptimeriin jos vähänkin keskittyy.

 

[Duke of Turku]

Huh huh - 1.30 tai 1.35 - kovaa on kyyti! Aika paljon saisi näköjään vielä puristaa pois! Kyllä se siltä toisaalta tuntuikin ettei siinä kanttauksen määrässä tuntunut olevan mitään rajaa näköpiirissä. Ratakuskit vetää parhaimmillaan 70 astetta, olisinko itse kallistanut 30... Toisaalta mielessä pyöri hiukan myös kaatuminen - kokemusta kun ei ole niin on mukavampi pitää hauskaa kumipuoli alaspäin kuin pitää vielä hiukan hauskempaa ja lipata sitten. Myöskään ulostuloissa ei uskaltanut antaa hanaa ennenkuin pyörä osapuilleen pystyasennossa. Kai nuo sitten ajassa näkyvätkin

Japseja olen kokeillut muutamia, en tosin radalla. Uskomattoman nopean ja jämptin tuntuisiahan ne ovat. Mulla vaan kun ei ole nuo huiput ihan kohdallaan muutenkaan niin satsaan fiilikseen - tykkään siitä traktorimeiningistä joka dukkelista löytyy.

Täytynee satsata polvipalahousuihin ja jatkaa harjoituksia myöhemmin kesällä, niin hauskaa oli kyllä!

Kaveri oli myös vappuna Alastarolla keltaisella K1200R:llä. Oli nähnyt sut siellä. Tai tuskin kovin montaa muuta 1098:a ollut liikkeellä.

Juu en nähnyt muita punaisia radalla ainakaan just silloin!

 

[Jyri]

Täytynee satsata polvipalahousuihin ja jatkaa harjoituksia myöhemmin kesällä, niin hauskaa oli kyllä!

Satsaa ennemmin kunnon 1-osaiseen nahkapukuun. Ei niistä polvipalahousuviritelmistä mihinkään ole...

 

[Duke of Turku]

Satsaa ennemmin kunnon 1-osaiseen nahkapukuun. Ei niistä polvipalahousuviritelmistä mihinkään ole...

Hyvä pointti - katsotaan mihin tästä päätyy. Arvasin kyllä aikoinaan jo että oli virhe ostaa nahkatakki sillä mielellä että housutkin sitten joskus...

 

[Jyri]

Satsaa ennemmin kunnon 1-osaiseen nahkapukuun. Ei niistä polvipalahousuviritelmistä mihinkään ole...  

Hyvä pointti - katsotaan mihin tästä päätyy. Arvasin kyllä aikoinaan jo että oli virhe ostaa nahkatakki sillä mielellä että housutkin sitten joskus...

Juu, nyt kun on pyörään satsattu paljon niin varusteisiin kans! Syödään sitten vaikka tonnikalaa talvella

 

[Earthend]

1.30 tuntuu olevan jonkunlainen kynnysaika Alastarolla. Siihen itsekin pääsin SP-1:llä. Siitä alaspäin joutuu jo oikeasti ajamaan kovaa ja riskit kasvaa. Ilman asianmukaisia varusteita en lähtisi siitä 1.40 ajasta paljoa nostamaan vauhtia. Alastaron asfaltti on melkoista perunapeltoa ja se vaatii alustalta hyviä säätöjä ja kuskilta kovia hermoja päästellä pitkälti toista sataa niiden töyssyjen yli.

edit: Niin.. aattelin että kehtaan kuit ducatifoorumille kirjotella kun on noista hitaista ja painavista twineistä jotain kokemuksia sentään

Ducatia pitäis kyllä päästä radalla testaamaan. Ei toi R6 oikeen samoja fiiliksiä anna kuin mihin SP-1:llä tottu.

 

[Jyri]

1.30 tuntuu olevan jonkunlainen kynnysaika Alastarolla. Siihen itsekin pääsin SP-1:llä. Siitä alaspäin joutuu jo oikeasti ajamaan kovaa ja riskit kasvaa. Ilman asianmukaisia varusteita en lähtisi siitä 1.40 ajasta paljoa nostamaan vauhtia. Alastaron asfaltti on melkoista perunapeltoa ja se vaatii alustalta hyviä säätöjä ja kuskilta kovia hermoja päästellä pitkälti toista sataa niiden töyssyjen yli.

edit: Niin.. aattelin että kehtaan kuit ducatifoorumille kirjotella kun on oista hitaista ja painavista twineistä jotain kokemuksia sentään

Ducatia pitäis kyllä päästä radalla testaamaan. Ei toi R6 oikeen samoja fiiliksiä anna kuin mihin SP-1:llä tottu.

No en mä tiedä... onko se 1.30 nyt mikään kynnys? Olen ajanut muutaman vuoden jo suht samoja aikoja omaksi ilokseni, pitäis harjoitella enemmän jos haluaisi parantaa tuosta. Mut eipä noilla ajoilla oo niin väliä siviilimallin hauskanpidossa. Tärkeintä on, että homma on hallussa ja on turvallista ja hauskaa!

Pikkuhiljaa kannattaa niitä aikoja parannella. Yliyrittäminen kun valitettavan usein kostautuu kasalla romua ja katkenneilla luilla.

Hauskaa hommaa kuitenkin tuo radalla ajaminen.

 

[Earthend]

No en mä tiedä... onko se 1.30 nyt mikään kynnys? Olen ajanut muutaman vuoden jo suht samoja aikoja omaksi ilokseni, pitäis harjoitella enemmän jos haluaisi parantaa tuosta.

No en meinannutkaan että se olisi kynnys nimenomaan sulle. Tiedän vaan erään toisenkin "katukuskin" joka on ajellut tasaisia 1.30 aikoja jo pidempään. Tuo vaan tuntuu olevan sellainen aika johon harrastetasolla pääsee suht helposti.
Ei ole meikäläiselläkään enää hoppu aikojen paranteluun. Se on vaan hiton vaikeeta siinä vaiheessa kun visiiri pannaan kiinni..

 

[Jyri]

No en mä tiedä... onko se 1.30 nyt mikään kynnys? Olen ajanut muutaman vuoden jo suht samoja aikoja omaksi ilokseni, pitäis harjoitella enemmän jos haluaisi parantaa tuosta.

No en meinannutkaan että se olisi kynnys nimenomaan sulle. Tiedän vaan erään toisenkin "katukuskin" joka on ajellut tasaisia 1.30 aikoja jo pidempään. Tuo vaan tuntuu olevan sellainen aika johon harrastetasolla pääsee suht helposti.
Ei ole meikäläiselläkään enää hoppu aikojen paranteluun. Se on vaan hiton vaikeeta siinä vaiheessa kun visiiri pannaan kiinni..

No se on kyllä totta, että helposti pääsee tuonne 1.30 tasolle. Siitä alaspäin tosiaan täytyy jo ajaakin hieman.

Sarvet tosiaan kasvaa päähän kovin helposti kun visiiri menee kiinni. Onneksi niin tapahtuu radalla eikä liikenteessä.

Hyvin tänne Ducati-puolelle entinen twinikuski sopii. Mainiolta se SP vaan kuulosti ja näytti. Hitaita & painavia ovat nuo twinit juu

 

[magus]

Täs olis Ducati-cupin yhdistetyn aika-ajon tulokset viime vuodelta Alastarosta....josko jotakuta kiinnostaapi....

kliksistä

 

[Jippe]

Täs olis Ducati-cupin yhdistetyn aika-ajon tulokset viime vuodelta Alastarosta....josko jotakuta kiinnostaapi....

kliksistä

Nuo pyörät millä tuota ducaticuppia ajetaan eivät ole ihan samalla viivalla 1098:n tai 999/749:n kanssa. Esim. Mankka ajoi superstockin aika-ajossa 749:llä 1:23.6

 

[canepazzo]

Täs olis Ducati-cupin yhdistetyn aika-ajon tulokset viime vuodelta Alastarosta....josko jotakuta kiinnostaapi....

kliksistä

Juu, kiinnostaahan se, dänksistä vaan.

 

[Guest]

*Siivottu suht rankalla kädellä*

Anteeksi jos meni joku fiksukin kommentti pesuveden mukana.

 

[Proffa]

Sarvet tosiaan kasvaa päähän kovin helposti kun visiiri menee kiinni. Onneksi niin tapahtuu radalla eikä liikenteessä.

Ei ole meikäläiselläkään enää hoppu aikojen paranteluun. Se on vaan hiton vaikeeta siinä vaiheessa kun visiiri pannaan kiinni..

Näin se taitaa olla. Mun tosin käskettiin ajaa merirosvolipun kanssa jo ennenku olin ostanu edes pyörää....niin kaameita kirjoittelin

 

[canepazzo]

*Siivottu suht rankalla kädellä*

Anteeksi jos meni joku fiksukin kommentti pesuveden mukana.

Kiitoksia Köpille vaivannäöstä. Tää on ihan jees. Rankempi käsi sopii oikein hyvin tänne ja muihinkin vastaaviin osioihin.

Hemmetin hyvän tuntuiset nuo ensiasennuspirellit. Tosin 2000 ajokilometrin jälkeen näyttää siltä että pitkälle ei noilla nakeilla enää pötki. Tiukasti rakkuloilla tuon 3h ratasession jälkeen.

Nii mitkäs gummit siinä olikaan ensiasennusrenkaina? Ne uudet Corsakolmoset vai?

 

[Duke of Turku]

Dragon supercorsa prot on alla.

Kiitokset tuloslistasta! Taisi olla tuo Aku sama Aku joka hailacilla teki huollon mun pyörään. Homma tuntui olevan myös sillä puolella hanskassa.

läppäristä hajosi kovalevy, täytyy koettaa tällä kännykällä vastailla prkl!

 

[JJJ]

*Siivottu suht rankalla kädellä*

Anteeksi jos meni joku fiksukin kommentti pesuveden mukana.

Oikein toimittu