Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä zing

Sama suunnitelma. Pitäähän tuota nyt käydä ihmettelemässä, sen verran mielenkiintoinen reititys.

Samaa näköä on mun etusessa, joskin vähän lievempänä. Ilmeisesti edellinen omistaja ajellut sit tosiaan liian alhaisilla paineilla. Noh, alkuviikosta nähdään, kun rengas vaihtuu. Jännä et on takuuseen yritetty tuollasta?

Jep sen 3 cm molemmin puolin on pienehkö lasku, mutta ei mitään jäätävää, jotta voisi suoraan kunnon kulmistumisesta puhua. En sitä ensin alkuun nyt niin erikoisena pitänyt, että olisin olettanut sen välttämättä ihan niin paljoa tähän ohjaamiseen vaikuttavan, mutta nyt tulee eteen pilot road 2...

Jees, vien huomenna pyörän näytille johkin korjaamoon, niin saavat tutkailla onko jotain erikoisempaakin vialla vai onko tosiaan vain tuon bridgestonen vika - toivottavasti, koska se nyt olis helppo fiksata.. Olen nyt toinen omistaja pyörällä eikä ole kolaroitu, kerran kaadettu paikaltaan, kun...

Näyttääpi ihan normaalilta, eikä ole laskettu putkia läpi. Renkaat on esiasennusrenkaat mitä suurimmalla todennäköisyydellä, joilla on nyt ajettu se n. 8500 km. Renkaan keskellä on n. 3cm tasainen alue, mutta sen molemmin puolin on pieni lasku ja sitten tasainen pyöristyminen renkaan muodon...

Nyt tuli kevään osalta 2000 km täyteen ja kädet on aika hellänä tangon kanssa tappelusta, joten aika heittää lisähuomioita. Pyörä on siis 2009 ja n. 8500 km ajettu. Eturenkaassa on lievää kulmistumista (onkohan tuo edes oikea sana), mutta urissa on kuitenkin keskimäärin n. 3mm vielä syvyyttä...

Kiitoksia kaikille osuvista neuvoista! Oli sitten Bridgestonen renkaissa n. 2 bar verran painetta, joten kun siihen lisäilin paineet n. 2.5 - 2.8 bar kohdille niin rauhoittui tuo käsille vääntö. Vieläkin tykkää pikkasen yrittää hitaammissa ajoissa käännellä tankoa kurvin suuntaan, mutta ei...

Jeah täytyypi tarkistella, vaikka tuossa juuri muutama päivä sitten ne pumppailin kuntoon. Uudehkot renkaat on kuitenkin alla, ettei ainakaan kuluman takia pitäisi tuota tehdä.

Terves, Kertokaahan viisaammat onko ihan perussettiä, että suzukin 650 F tykkää kurveihin mentäessä hieman yliohjautua? Ts. kun lähden kaartamaan kurviin ja alan vastaohjauksella kääntämään pyörää kurviin, niin pyörän tanko alkaakin kääntämään itseään kurvin suuntaisesti eli pakottaa aika...