Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä zaumer

Takaisinkutsu koski vain letkussa olevia urosliittimiä. Ei tankin puoleisia muovisia.. Suomenpikaliitin ohjasi tiedustelemaan PHT-Speed:ltä joten odotellaan mitä sieltä sanotaan. Mielellään tälläisissä yrittäisi kannattaa kotimaista, mutta taitaa joutua taas tilailemaan saksan puolelta.

Mistä suomesta mahtaisi löytyä tankin puoleisia naaras pikaliittimiä metallisena? Ja minkä nimisiä ne virallisesti on? Ebay:stä kyllä löytyy, mutta mielummin hakisin ne nopeammin kivijalka liikkeestä.

Nahkatakista lika täplät pois Eli ongelmana on sellainen että kaksi värisen takin punaisiin osiin on tarttunut mustia lika pisteitä. pisteet ovat koholla olevia ja koostumukseltaan muistuttavat pikeä. Onko näitä mahdollista saada muuten pois kuin yksitellen rapsuttamalla?

Kyllä tuo kulutus kuulostaa omaan korvaankin aika reilulle. Meillä on tullut nyt kolme vuotta ajeltua vastaavalla laitteella 1-2päällä(70+50kg) ja kulutus on aina pysynyt 6ltr paikkeilla. Yleensä vielä alapuolella. Vaikka olisi enemmän kaupunkiajoakin niin muistaakseni en yli 7ltr ole päässyt...

Tuolta wijaliksesta tilailin itsekkin ja llatu näyttää aka hyvälle ja hinta on melkein ilmainen. Värit saa valita mielensä mukaan. Toki niitä kyseltiin meóneen kertaan vielä s-postilla jälkikäteenkin. Itselle tuli vaan väärä päällinen, niin odotellaan vaihtoa ei ainakaan kauhean nopeasti tunnu...

VFR800FI -99 ajoittainen käyntihäiriö No nyt rupeaa jo kesä olemaan ovella niin pitää varmaankin ruveta jo huoltoa tekemään ja samalla voisi etsiä syytä tuohon mystiseen vikaan.. Eli Kun kone on ajettu lämpimäksi ja pyörä seisoo 0,5-2h niin käynnistyksen jälkeen n.1500-2500rpm:n välillä...

No niiin.. Nyt on kesää mennyt ja kilometrejä on tullut muutama tuhat mittariin mutta vieläkin oireet ajoittain vaivaa... Eli: Ensimmäisellä startilla laite toimii niin kuin pitääkin, riippumatta ajetusta ajasta/matkasta. Kun kone on hetken aikaa parkissa 10-45min niin sen jälkeen alkaa taas...

No nyt sadekelien vuoksi pyörä sai seistä muutaman päivän fortet tankissa.. Kävin ajelemassa ja näyttäisi nyt toimivan ihan ok. Eli taisi olla enimmäkseen paskaa suuttimessa. Pitää nyt seurailla tilannetta kun kelit rupeaa paranemaan. Ja ykköspytyn vakuumiputkikin löytyi.. Automaatti rasvarista...

Mikkelistä tallipaikkaa/ satunnaista harrastetilaa Löytyykö mikkelistä TI hallia vielä jostain? Tai porukka tallia jota saisi tarvittaessa käyttää. Kerrostalon pihalla purkaminen ei ole mielekästä ja omaan tallipaikkaan tuli 60km matkaa niin ei kehtaisi ihan joka pikku homman takia sinne...

Jännitteet tuli jo mittailtua ja ne vaikuttivat olevan ok. Tyhjäkäynnillä muistaakseni n.12,7 ja kierroksilla 13,7 Jännitteen säädän on jossain vaiheessa vaihtunut jykevämpään siililliseen versioon. En ainakaan huomannut että olisi sulakkeissa ollut mitään sanomista. Onko näistä mennyt ikinä...

Kaikki tulpat oli hyvän värisiä. pitää ruveta alipaine letkuja katselemaan seuraavaksi. tuo bensan vuotokin kuulostaisi aika loogiselle. Miten pystyy suuttimen testaamaan? Olisi hieman epäilystä että 1 pytyn suuttimessa voisi olla jotain mujua puhdistusaineen jäljiltä.

Jaa-has jatketaan tarinaa. Eli diagnosointia tänään jatkettu. Tuli ajeltua pari sataa kilometria fortet tankissa eikä muutosta tapahtunut... Pyörähtelin parissa liikkeessä mielipiteitä kuuntelemassa ja mittailtiin samalla pyttyjen lämmöt niin ykköspytty oli selkeästi viileämpi kuin muut. Heitto...

Onhan sille paikka. Pitää huomenna katsella mihin se on hävinnyt. Minun aikana siihen ei ole kyllä koskettu joten ei häiriöt siitä luultavasti johdu.

En älynnyt mitata. Mistä se mitataan? Tulpanjohtojen resistanssit on mitattu johdot kokonaan irti. Miten viallinen puola niihin vaikuttaa? Ja ne on mitattu "kylmänä" joten heittoa voi tulla niiden kuumetessa lisää? Huomasin että ilman putsaari koteloon menee toiselle puolelle kurkkujen vakuumi...

Aloitetaampas uusi topicci tälle eli ongelma on seuraavanlainen: Pyörä aloitti pätkimään vän aikaa sitten niin että tyhjäkäynnillä kierrokset pomppii n. 1300-900 välillä. Ajossa alle 4000rpm tuntuu kuin se katkoisi vetoja. Esim. rauhallisessa kiihdytyksessä välillä kiihtyy välillä hyytyy...