Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Z50

Talven aikana VFR:n keulaan tuli himolöysien vakiojousien tilalla 9,5 kg:n lineaariset jouset ja muutos tuli alkukuusta testattua Botniaringillä. Keula oli luonnollisesti paljon parempi kuin aiemmin, mutta vähän kaipaisi vielä säätämistä. Nopeissa mutkissa tuntui herkästi pompottavan jos oli...

Tuli käytyä viikonloppuna ekaa kertaa tänä vuonna Kymiringillä ja on sitä vaan kehitytty kun olin keskimäärin 6-7 sekuntia nopeampi kuin viime vuonna samalla pyörällä. Tosiaan VFR:llä ajoin ja kierrosajat oli kohtuu tasaisesti siinä 2:23-2:24. Alla olevalla videolla yksi 2:24 kierros...

Paras keinohan korjata katteita on 3D tulostimen ABS lanka ja kolvi. Vähän riippuen halkeamasta, voi ensin hioa sen kohtaan uran tai sitten suoraan kolvilla hepata halkeaman yhteen. Tämän jälkeen käyttää tulostimen lankaa hitsauslankana ja sulattelee sitä kolvilla halkeamaan, jolloin...

Imuventtiilit voi tarkistaa kun ottaa vaan kaasarit irti ja kattoo pyttyihin. Jos eivät näytä kovasti tältä, niin ongelman ei luulis olevan niissä. Noi ei itse asiassa vielä aiheuttanut käyntiongelmia, mutta varmaan kovin kaukana ei siitä oltu :D

Ton ikäsessä zetorissa ei ole bensapumppua. D-mallin zetorissa on kyllä typpivikana imuventtiilien kuluminen pilalle, mut en nyt ole varma, että oireilisiko noin.

Nostellaas tätä eli mikä sadeasu olis tänä päivänä hyvä? Tulisi nahkakamppeiden päälle ja tarkoituksena on, että jos sataa ja on pakko ajaa, niin ei kastuis. Mätänetin valikoiman kävin jo hypistelemässä ja tuo Yokon Vadu sadehaalari vaikuttais ihan asialliselta ja ainakin vaikutti paremmalta kun...

Tinattuja liitoksia löytyy kyllä ihan tehtaan johtosarjoistakin. Esimerkiksi kävin tossa vähän aikaa sitten RG:n johtosarjan läpi, niin siinä oli noin 10-15 johtoliitosta, jotka oli ihan tehtaalta asti tinattuja.

Tosta löytyy suoraan suurin osa väreistä ja voi tilata just niin monta metriä kuin tarvitset https://www.autoelectricsupplies.co.uk/product/66/category/11

Tuolla oli näköjään tarjoukset päällä, niin brembon levy olis 86€/kpl. Toisaalta noi myy myös ferodon levyä 50€:lla, niin melkein sellaiset vois laittaa kun ferodo kumminkin on ihan tunnettu valmistaja.

VFR:n levyissä ei ole niittejä saati pinnoitetta, niin ainakaan tuollaisia ongelmia ei voi olla. Varmaankin levyjen materiaalin kestävyys on eniten kysymysmerkki eli kuluuko kuinka nopeaa.

Olisko täällä jollain kokemusta otsikon mukaisesta kreikkalaisesta jarruvalmistajasta? Pitäis uusia VFR:ään jarrulevyt ja noilta sais uudet puolet halvemmalla kuin miltään muulta merkiltä, mutta vähän mietityttää, että saako halvalla hyvän :dunno: https://www.tsubossbrakeracing.com/en

Noi rattaat on ihan hyvän näköisiä ja mitään ihmeellistä kulumaa ei näy. Kulmavaihteet ovat täysin kuivia sisältä ja missään ei näy merkkiäkään mistään voiteluaineesta. Toki ei voi tietää, mitä kaikkea tässä 37 vuoden aikana mittaristolle on tehty, mutta vähän vaikuttais, että mitään rasvaa ei...

Tässä kun olen RG 250:n mittaristoa ehostanut, niin vähän mietityttää, että tarvitaanko mittarien kulmavaihteisiin jotain voiteluainetta. Sekä nopeus, että kierrosmittari toimivat vaijerilla ja kummassakin on mittarin päässä samanlainen kulmavaihde, jossa toinen ratas on metallia ja toinen...

Joo tiedän kyllä, että muussakin ajamisessa on parannettavaa. Ton pitkän vasemman otin esille sen takia, että se karkas aina niin kauas apexista verrattuna muihin mutkiin. Kiinnitin kyllä ajaessakin huomiota virheisiin ja koitin parantaa aina seuraavalla kerralla. Lopussa ajo sujui jo paremmin...

Tämän ja videon perusteella varmaankin taitan liian myöhään. Videossa nopeassa oikeassa on apexissa vauhtia mittarissa karvan yli 130 ja se kuitenkin osuu aika hyvin kohdille. Nopeessa vasemmassa toi avaimenperä peittää vähän mittaristoa, mutta mitä videota selasin, niin aika varmasti apexissa...