Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä yoke

Viisaudesta en tiedä...Puhdas arvaus: Tulppien poterot täynnä oljyä? Olet ryssinyt jotain venttiilikopan asennuksessa (tiivisteet puuttuu /ei ole kohdillaan tai koppa löysällä).

Kiristimen vaihtaminen on kýllä turhaa hommaa, ei se uudella samanlaisella parane. Rallatus palaa takaisin aina, kun kiristin ei vielä ihan jaksa hypätä seuraavaan loveen...ehkä noin 20 tkm:n välein näin käy. Joko kuuntelee sitä rallatusta muutaman tkm:n tai sitten kiristää käsin pykälän verran...

Ilman tiivistettä kierteet meneekin helposti rikki eikä pelkkä proppu edes tiivistä kunnolla- kannattaisi käyttää joka kerta uutta tiivistettä, koskapa ne litystyy hiukan kiristettäessä.

Todennäköisesti vaijeri on ruostunut kiinni (saatat joutua hommaamaan uuden). Tehtaalla eivät ole muistaneet laittaa sinne mitään rasvaa...

Mikäli oikein muistan - kawassa pitäisi olla tunnistin, joka sammuttaa kaatuneen pyörän moottorin.

Jossakin siellä pääsylinterissä/jarrunestesäiliössä on pieni reikä, josta sen jarrunesteen (paineen) pitäisi palata takaisin säiliöön, kun jarru vapautetaan. Siellä on varmaan joku roska.

Sitten on liian vanha tai muuten huonossa kunnossa, kun kyykkypyörien ajoasento tuntuu liian raskaalta tai kun ei enää jalka nouse pyörän takaosan yli satulaan noustessa...

Taisi muutenkin parantaa koneen vetoa, mikäli oikein muistan?

Mulla oli aikoinaan samanlainen ongelma 89-mallisessa. Korjautui sillä, että tyhjäkäynnin ilmaruuvit laitoin noin 1,5 kierrosta auki (olivat alunperin jotain 2,5 kierrosta auki). Ruuvit oli jossakin siellä kaasarien alapuolella ja kaasutinpaketti piti irroittaa säätöä varten. Selitystä...

Hiukka epäilen tuota lukitteen tarvetta, koskapa on itsessään lukkomutteri ja vielä varmistuksena lukkopultti. Toisaalta eipä se lukite siellä muuten haittaa, paitsi kun irrotat seuraavan kerran... Eikös se lautasmainen iso prikka siinä mutterin takana ole jonkinlainen vaimennin (värinää/ääntä...

Katteet on noissa Näsäreissä surkeat-rämisevät joka puolelta, kiinnikkeet katkeilee ja  kiinnityskohtien juuresta halkeilee. Huono materiaali ja suunnittelu.

Onko se ääni on aika kova ja kuulostaa venttiilien nakutukselta? Johtunee nokkaketjun kiristäjästä, joka siellä metelöi. Kiristäjän hammastus taitaa olla vähän liian harva. Hiljainen tikittävä ääni kuuluu asiaan, tulee ruiskun suuttimista.

Kyllä se taitaa kuitenkin olla ylipainetta, ainakin 6r:ssä...

Shoei XR 1000 :ssa ei muuten ole korvien kohdalla ollenkaan verhoilua - ilmankos ei paina korvia, mutta melua piisaa siitäkin edestä. Taidankin kokeilla laittaa sinne jotain fylliä ...

Märällä tiellä rengas kuluu enemmän, paitsi jos oikein varovasti sateen takia ajelit.