Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Wildhillman777

Sekin on harkinnassa. On vaan niin hyvä jakkara, ettei oikein raskis.... :)

Pyörän madaltaminen ... Paljonhan tuota käsittääkseni tehdään... nyt olis kyseessä V-Strom 1000 -15. Pitäis jalat yltää vähän paremmin maahan. Madallussarjat.comissa taisi olla kolmiot myynnissä, jolla perä tippuisi 30 mm. Onko kukaan matkaenskaa madaltanut, ja miten ajo-ominaisuudet muuttui...

Onkos kukaan madaltanut V-Strommia? Kyseessä 1000:nen vm. -15. Olis lyhytjalkaisen helpompi yltää maahan... :D Olikohan madallussarjat.comissa 30 mm takajousituksen ja istuinkorkeuden madalluspalat... Mietin, muuttuukohan ajettavuus kuinka paljon, ja mihin suuntaan.... ? asennuksen...

Joo, kovalta minustakin tosiaan tuntuu tuo 43 Nm... ja tiivisteen vaihto on hyvä pointti! Hyvä muistaa ostaa suodattimen kaveriksi. Liekö ohjekirjatkin tehty Ameriikan malliin, etteivät vahingossakaan neuvo liian pientä kiristyslujuutta.. Mukavaa oli saada tukea kanssamotoristeilta, että pysyy...

Öljypropun kiristäminen.... No nyt se onkelman pukkasi! Yamahan ohjekirjassa kerrotaan, että sais kiristää öljypropun 43 Nm tiukkuuteen. Aattelin, että kerrankin on helppo kiristää miettimättä kuinka tiukalle uskaltaa vääntää.. :p Eihän tuota noin tiukkaan uskalla millään kirasta...? Vetäisin...

Täähän se ikävin juttu onkin, että hienosti sanottuna "tietotaito" valuu kuin kankkulan kaivoon. Ei toki aina. Jos ko. hemmot pääsisivät "uuden putiikin" kautta samoihin hommiin kuin missä olivat. Just tää pikkupomojen päteminen on kaikista mätämäisintä. Voi olla tietty isokin. Toisaalta voihan...

Ossi, osuit naulan kantaan! Tottakai elämä on muutakin, myös minulla. :grin: Kävin just 1,5 vkoa selvittelemässä asioita. Epsanjasta oon tykännyt aina. Aninkainen & habita *wink Tällä hetkellä oon sitä mieltä, että toinen pyörä tänne, toinen "mökille". Kun on kyse 10-12 tonnin moposta, ei oo...

Jotkut vaihtaa syksyllä uudet öljyt, käyttävät lämpimäksi. Sitten ne keväällä vaihtavat varmuuden vuoksi öljyt uudelleen. Itse on moiseen edes jaksa ryhtyä. :thumbup: ja otsikkoon viitaten : ei mulla stabilointiaineista ole koskaan haittaakaan ollut. Ruiskuvekotin tosiaan lämpimässä tallissa...

Kaasarivehkeessä oon laittanut tankin täyteen 98:aa ja pikku liraus stabilointiainetta perään. Sitten käytellyt lämpimäksi. Näin kylmässä tallissa. Hyvin on pelannut joka kevät. Ruiskuvehkeissä jätän tankkiin sen muutaman litran, mikä siellä sattuu olemaan. Eikä perään mitään säilöntäaineita...

No joo, sitä vaan meinasin, että on tosi hankalaa mopoilijalle ja autoilijalle, kun mopo kulkee max 45, siis vakiona. Pärrällä huomattavasti helpompi tietysti mopot ohittaa kiilailematta...

Jep, ei mahda ihan voittajafiilis olla tuon lipan jälkeen. Kyllä PV:eillä mentiin 80-luvulla lujaa, myös kaverin Monkey Mersun mittarin mukaan tasan 100 km/h. Kaveri sitten 16 v. kävi kirjalliset, ja meni laitokselta hakemaan harjoituslupaa. Tiskillä täti sanoi, että "jaa... tuota.. sulla onkin...

Mun mielestä ei tarvii kovin kirjanoppinut olla tietääkseen, ettei kännissä saa ajella... ?

Näinpä. Myönnän reilusti, että jos itseäni väsyttää, niin annan Rouvan ajaa. Ei se mun tukkaa lisää, vaikka oisin aina kuskina. Ja kyydissä on mukavaa "seurata" toisen ajamista, ihan joka kantilta. Onpahan sitten iltakahvilla juteltavaa. Vielä kun muistaa vähän kehuakin, niin voin tulla jopa...

Polip, puhut asiaa. Siis miten mä nyt tän selitän niin, etten tule väärinymmärretyksi... :p Tarkoitin... että : ainakaan mun tuntemat motoristit ei aja kännissä. enkä mitään invalisoitumisia kenellekään halua, tietenkään. Olis vaan tollakin toivottavasti vähän aikaa miettiä tekosiaan, siellä...

Arvasin heti, että ei ollut ajo-oikeutta. ja vielä ajokielto päällänsä. Jospa tuo sen verran satutti itseään, että sais muutaman kuukauden lasaretissa viettää. Ei muuten, mutta vituttaa tuollaiset känniääliöt.