Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Wild kongari

Laitoin nuo Classic Billet Alluminium Bar Risers 30 mm korottavat, ja jo ne muutti ajoasentoa huomattavasti paremmaksi. Aluksi tuntui jotenkin huterammalta, mutta aika nopeasti tuohon tottui. Kytkin puolen kahvapaketti meni naftisti nostamalla paikoilleen, mutta kaasupuolen paketin kanssa...

Ainakin kaksi hyvää eli KX center (yamaha center) ja bikedoctor. Kertokoon muut loput  

Kyllä se satula on ehdottoman tärkeä pitkillä päivätaipaleilla, mutta kannattaa muistaa, että muutaman sentin muutos ajoasennossa vaikuttaa yllättävän paljon. Esim. tangolla tai jalkatapeilla. Kyykkypeleissä jopa vääränlainen tuulisuoja, omaan pituuteen nähden voi vaikuttaa nosteen vähenemiseen...

1. Honda CBR SuperBlacbird 2. N.170 3. Parkissa just varpaat yltää, mutta vauhdissa polvet hyvinkin  

Tilasin bagsterin seat coverin, pyörään sopivilla väreillä. Nyt vain kovaa  , eikä voi ainakaan muita syyttää jos perse puutuu. Tosin kaipaan edelleen noita stormin clipareita. Eikö kukaan ole asentanut niitä bläkkäriin, jotta olisi tietoa johtojen ja jarruletkujen riittävyydestä?!

Löysinkin kuvan noista LSL clipareista Täältä Ja Täältä

Minä olen myös kuolannut noita lsl Clip-oneja, jotka siirtävät otetta 3cm ylös ja 3,5 cm taaksepäin. Saattais olla tällaiselle lyhytkätiselle huomattava parannus, ainut asia joka epäilyttää on hinta 245€ eli onko hintansa väärti?

Tällaisia minä en tiennyt olevankaan.

Enpä oikein voi yhtyä kommenttisi, sillä liikut kumminkin liikenteessä, etkä suljetulla alueella. Ymmärrän mitä tarkoitat, mutta tarkoitan vastuun ottamisella toisille aiheutettua, jos kahva jää käteen aiheuttaen toisille onnettomuuden ja olet itse rakentanut sen. Halusin kommentoida hintoja...

Valmistaminen ei ole vaikeaa, mutta vastuun ottaminen on!!!!

Samat vermeet kiinnostaa, mutta 250€ hinta tuntuu kohtuuttomalta, kun itse pystyy tekemään itselle vastaavat alle 20€.

Ihan asiallista varustetta, mutta iski silmään tuo ohjausvaimennin. Tarvitseeko bläkkäri ohjausvaimenninta? En ole ammattikuski, enkä toki asiantuntijakaan, mutta kovin montaa vakaampaa ajettavaa en ole vielä tähän ikään ajanut. Tuo geelipenkki kiinnostaa allekirjoittanuttakin!!

Muutaman kesän päristelin kesymmällä pelillä, mutta huomasin kaipaavani hiukan eripeliä, kun kurveissa otti kipinää vähän jokapaikasta. Nyt taas nautitaan hiukan eritavoin, radallekin pitäisi mennä kokeilemaan ja opettelemaan pyörän käytöstä tilanteissa, joita ei siviililiikenteeseen toivo...

Sommoro täältäkin. Silwer Wing vaihtui parin kauden jälkeen takaisin hieman kiihkeämpään peliin eli tupla xx:ään. Huomasin kaipaavani hieman lisää tehoa ja erillaista ajettavuutta mutkateillä. En silti väheksy teitä maxisteja, tiedän että nautitte.

No niin laitan hiukan kokemuksiani tuosta Giwin AF214 wind shieldistä. Alkuperäiseen verrattuna se antaa suojaa reilusti enemmän, niin käsille kuin kasvoillekin. Minulle paras asetus on alin ja siinä se on ollut siitä lähtien, kun sitä testailin. Alimmassa asennossa näen selkä suorana katteen...