Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä wellarttu

1000 cbf ja maahantuojan lisätakuu loppui toukokuussa ja staattori kypsyi heinäkuun alussa. Töineen osineen lasku yli 600 egua :O Laitoin maahantuojalle sähköpostin ja ihme tapahtui: Kuuluu jatketun takuun piikkiin ja he maksoivat kaiken :).....niin ja kilometrejä oli takana 42tonnia.

Hoimmasin juuri tuon MRA pleksin jossa on säädettävä tuuliohjain ylälaidassa ja voin sanoa että täysin hukkaan heitettyjä euroja. Huminat kypärässä tuntuivat vain voimistuneen uuden pleksin myötä, eikä säädettävä lippakaan tuonut apuja:( Taitaa olla enempi uskon ja markkinamiesten asioita nää...

Hei, mulla kyseinen pyörä vuosimallia 2009 ja mittarissa 41 tonnia. Lopettipa laturi virrantuoton ja huollossa paikallistivat sen staattoriin jonka toimitusaika on parisen viikkoa. Lohdutukseksi kertoi vielä myös jännitesäätäjän saattavan olla risana, mutta eivät pääse testaamaan ennen kuin...

Olisi moottoripyöräiliä syyllistynyt huomattavaan ylinopeuteen 30 km/h alueella.  Surullista jos siinä turman syy. http://www.kouvolansanomat.fi/etusivu

Eipä ne tuumina ole. Tuuma-arvot intake      0,0004 to 0,0015 inc exhaust    0,0014 to 0,0024  että ota tuosta sitten selvä !! Eri foorumeista katsellessani sain tuollaisia yleisarvoja  imupuoli olisi 0,1 ja 0,2 välillä ja pakopuoli 0,15 ja 0,3 välillä. Tuntuisi järkevältä. Ei vaan viitsisi...

Hei onko kellään tietoa suzukin venttiilivälys arvoista. Haynesin manual näyttäisi: intake    0,010 to 0,037 mm exhaust  0,035 to 0,062 mm Onkohan kyseessä painovirhe vai luetun väärinymmärrys??? Tuntuvat vain todella pieniltä arvoilta, kun autojen kanssa totuttu pelaamaan 0,4 ja 0,6 välillä.

Jep. Kyllähän tossa kesähelteellä tuli muutaman kerran syyllistyttyä alipukeutumiseen, vaan ei enää koskaan. Nahkabuutseista menee kärki lankkaukseen, jalkatappi suoristukseen ja pleksi vaihtoon. Siinä kaikki. Kroppa voi kyllä huomena olla lievästi jäykkä tämänpäiväisen akrobatian jälkeen

Niinpä niin, mutta kun pitäisi olla "custom" eikä ratapyörä.

Joku on aikaisemmin tässä foorumissa moittinut maradeun jalkatappien mataluutta, no nyt on kokemusta. Keskipäivällä liikennevaloista lähdettäessä lievästi oikealle kaartuvassa mutkassa vauhdin ollessa 40km/h raapaisi tappi todella reilusti kiinni asfalttiin seurauksena perän irtoaminen ja raju...

Maralla menty tämä kesä. Kokemuksia ei löydy muista pyöristä kun ajalta ennen "kasaria", mutta kyllä tällainen 190 cm / 0,1 tonnin kolho on kivaa pitänyt ja paljon... maran selässä. Taasen mökille "putaalle" lähdössä täältä Kymenlaaksosta ja satulalaukut pakattuna, mieli korkealla ja ahteri...

800 maraa -00vm ajettu 8tn on tämän kesän ratsastettu ja siirtotapeilla sekä jakkaraa muotoilemalla saatu edes jonkinmoinen matkantaittaja. Ihan kiva se taasen ollut. Edellisestä pyörästä aikaa noin 30v.

Kevät tulee ja vuosirenkaita kertynyt melkein viiskyt. Monelle tuttu tilanne, halu tehdä jotain menneestä nuoruudesta. 70-luvulla tuli kawailtua, sen jälkeen on ollut hiljaista, paria lomapyöräilyä lukuunottamatta. Kertokaa mielipiteenne onko ko. laitteesta nälän viejäksi edes eka kesänä?