Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä wanico

Jos sihteerillä viisari värähti ja kärki kastui, ni kannattaa aloittaa säästäminen. Tuollaisen sä kuitenkin joskus haluat vielä.

Koska asia on vielä niin uusi, niin saattaa hyvinkin olla että tutvo mittaa kääntöympyrän väärin. Oikea mittaustapa on niin että pyörä on suoritukseen lähtiessä jo valmiiksi linkussa. Jos lähdetään mittaamaan niin, että pyörä on suorassa, niin silloin paluu kiekka menee puoli metriä leveäksi...

Metsälässä ja Pakilassa on tallipaikka vapaa, jos joku syystä tai toisesta tarvitsee seuraavan neljän kuukauden aikana väliaikaisen säilytyspaikan. Tarpeen mukaan pyörä voidaan myös noutaa tai toimittaa maakuntaan. Privalla tavoittaa.

Villi arvaus, Jos alkuperäinen pultti on yli 100mm ja 1,25 kierteellä, niin se on kovempaa materiaalia kuin 8,8. A) jos tilalle hankkimasi pultti on 8,8 olet mahdollisesti heikentänyt iskumurtolujuutta merkittävästi. B) jos pulttisi on pidempi kuin alkuperäinen se kasvattaa vääntömomenttia...

Laajennetaan vähän perspektiiviä ja mietitään uutta koetta vähän tulevaisuusorientoituneesti. A paraneeko liikenneturvallisuus B kasvaako harrastajamäärä? Jos sisäänpääsyrimaa nostetaan veneilyssä, metsästyksessä, golffissa, kalastuksessa ja vaikka asuntovaunun vedossa niin mitkä vaikutukset...

Kyl se nyt ehkä kuitenkin kannattaa oikeasti varata jos harjoittelemaan on tulossa yli 5 pyörää. Kannatta myös varmistaa ettei samana aamuna ole kartingkisoja. Baronan parkkikselle mahtuisi kolme rastia pyörimään samaan aikaan. Tuo hidasajo mahtuu Tattiksellekin kohtuullisesti, mutta kolmesta...

Juu, uusi testi ajettiin läpi sekalaisella kalustolla. Mutta sikäli Berner on taitava täti, että tämä uusi vaativampi väistö korvaa kymmen tuntia teoriaa ja kymmenen tuntia käytännön harjoittelua eri liikennetilanteissa. Eli hokkus pokkus osaamalla yhden tempun jota ei tarvita kuin korkeintaan...

Väistössähän on kolme muuttujaa. Nopeus, etäisyys ja sivuttaisliike. Kyllä suoritus muuttuu oleelliseti vaikeammaksi varsinkin silloin kun sivuttaisliikettä kasvatetaan. Pyörä on yllättävän kankea maantienopeuksissa liikkumaan sivuttaissuunnassa lyhyellä etenemällä. Ja nopeuden kasvaessa alkaa...

Hyvin karkeana nyrkkisääntönä on toiminut, että autokoulun käyneistä 1-2 reputtaa ekalla yrityksellä ja opetuslupalaisilla luku on lähes puolet korkeampi, eli 2-3 oppilasta kymmenestä ei pääse ekalla läpi. Jos nää normienpurkutalkoot menee tällaisenaan läpi niin jatkossa meillä on vielä kolmas...

Hankala sanoa ennen kun sitä on laajemmin testattu. Mutta edelleen olen sitä mieltä että kyseessä on Bernerin silmänkääntötemppu jolla kriitikot nätisti vaiennettiin. (tää on se missä rouva on talentti). Golfissa alkeiskurssilaisita 10-30% ei koskaan käy greencardkokeessa. (jokaisen on...

Saatko kuvan siitä mihin rakoon se kuusioavain pitäisi mahtua?

Uudistuksen ensisijainen tavoite oli kortin selkeä halpuutus kaikissa ajoneuvoluokissa ilman että liikenneturvallisuus heikkenee. En tiedä kuinka halpuutus käytännössä toteutuu jos ei missään ole harjoittelupaikkoja jossa kortittomat voivat laillisesti treenata. Entä korvaako vakuutus jos...

Tuo sinfoniaorkesterin ammattilaiset on vähän ontuva vertaus, kun puhutaan uransa ensisäveliä pimputtavista kortittomista harjoittelijoista. Jokainen mopokokeeseen menevä ei ole ole Patova, jolla on jo ennen ajokoetta yli sata gp-starttia urallaan. Eli mentiin vähän kohti Ruotsin mallia...

Juu, sorry olin turhan lyhytsanainen. Lienemme kaikki samaa mieltä siitä että se on kaikkien etu että alkeet on hyvin hanskassa. Mutta saavutettiinko tavoite sillä, että harjoitteluaika puolitettiin ja koetta vaikeutettiin? Tuleeko sillä hyviä musikantteja, kun sanotaan että teillä on nyt...

Uudistettu ajokoe on jo valmis. https://youtu.be/V1vdAJUo8pA Homma haisee vahvasti, koska pakollisten tuntien määrä väheni ja ajokoe vaikeutui. Ekalla kerralla reputtaneiden määrä tod. näk tuplaantuu/triplaantuu.