Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Wald0

No niin.. motivaatio on ollut kadoksissa ja eipä siitä ole löytynyt oikein kuin rippeitä.. eikä asiaa auta että jos haluaa leikkiä lasikuidulla se pitää tehdä autotallissa koska vaimo ei tykkää hyvää jos hartsi haisee eikä mieleni tee juurikaan nukkua autotallissa koiran kanssa ;) tosin eipä...

CFmoto ja tietenkin Benelli ;) vaikkakin en tiedä kootaanko yhtään pyörää euroopan myyntiin benellin kiinan päässä.

Seuraavaksi oli aika avata kaasutin ja vaihtaa suuttimet ja lisätä LEDAR kit .

Samalla meni muutakin osaa uusiksi esim jalkatapit. Alkuperäisiä piti hieman muutella ja sitten jauhemaalata. Samalla meni takahaarukkakin väriin ja jäähdyttäjän tukirauta. Uusiksi meni myös pakosarja josta tuli nyt 4-2-1. Suunnittelin myös uuden öljynjäähyn laittamisesta mutta...

Hieman päivitystä, elikkä ensimmäiseksi sai kyytiä GPZ oma takahaarukka ja vanne. Tilalle tuli 2004 Z750 vanne ja ZZR1100C takahaarukka ja 2012 Z1000 takajarru. Eli vanhat romut pois Sitten piti hitsata uusi kiinnike takajarrun reaktio tangolle Ja hieman mallintaa sopivuutta Taka...

Tilasin Kiinasta katesarjan, odotin hieman parempi laatuista koska oma CBR1000rr katteet ovat sieltä ja ovat ihan A+ laatua. Ajatus oli että muovi hitsaan näistä erillaiset.. mutta laatu teki tenät ja käytänkin tätä vaan tehdäkseni tulpan ja siitä muotin Tankin osan käytän sellaisenaan...

Valmis tuote. Valitettavasti gelgoattia ei ollut jäljellä juurikaan joten pääsin jättää sen pois. värjäsin hartsin mustaksi.

No niin, tekevälle sattuu ja tapahtuu. Sain plugin valmiiksi.. Kuidutus alkakoon.. päätin tehdä muotista kaksi osaisen jotta se olisi helppo irroittaa. mutta! koska kommunikointi oli hankalaa otin lasikuitu kangasta ja tämä oli väärä valinta kosta se ei taipunut ihan niin hyvin muotoihin...

Teetin uuden yläkolmion ja löin tangon kiinni.. matalilla kiinnikkeillä pystyi kääntämään tankoa.. mutta nyt lähti taas katteet meneen!! noin 20 astetta putoo koneen lämmöt ilman katteita eikä oikea jalka pala kuumasta ilmasta :D

Aika pitkälti käy ER6 osat.. pois lukien sähköosat.. no.. tavallaan.. osa niistäkin käy heittäen tai sitten vaihtamalla piuhojen järjestystä.

'sivupaneelit piti tehdä.. Seuraavaksi pitäisi tehdä tuo alakate.. ja kun en jaksa/viitsi maksaa 300usd plus postit/tullit... säästän ja teen itse :grin: Mitäköhän tästäkin syntyy...?

Hieman on edistystäkin tapahtunut.. Teetin satulan.. ja sanotaan näin että ei se kyllä ole ihan sama kuin esikuvassa :/ Sulake rasialle piti etsiä uusi paikka ja ainoa jonka keksin oli takaboksissa.. Sit piti akulle etsiä paikka.. No se mahtuikin satulan alle kun ensin teki...

Itsellä on tuollainen Ram mountin Ez on/off x grip. voin sanoa että pysyy kiinni vaikka reiluissa 200kmh vauhdeissa ja montuissa. http://www.rammount.com/part/RAP-274-1-UN7U Clasuissa oli myynnissä noita ja tulee halvemmaksi kun ei tarvitse ostaa mitään erillisiä osia. ja irrotus on helppoa...

Ei ole enään tota linkkiä saatavilla? Toinen että miten yhdistit ton VAG-Com kaapelin ecuun?

Sama koski takaosaa. Istuin paneelin kuidutus. Etulinssin asennus. Bixenon projektori, myöhemmin jotenkin paremmin suojaus. Istuinpaneeli joka lähtee Vietnamiin mukanani jossa teetän siihen istuimen. Vanha etupää joka on myynnissä jos joku kaipaa ;) Aika viedä pyörä säilöön ja...