Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä VT

Eikö kellään ole kyseistä hälytintä asennettuna? Oon ymmärtäny että olisi suht yleinen. Olis tosiaan kiva tietää miten ton hälyttimen kuuluisi hälyttää...

hälytin SPYBALL 6829 asento-/iskutunnistimen säätö? Eli pyörässä kiinni Spyball 6829. Kysymys koskee hälyttimen asento-/liike-/iskutunnistimen herkkyyden säätöä. Eli ohjeen mukaan säädetään erikseen ASENTOTUNNISTIMEN herkkyys (1-8) ja ISKUTUNNISTIMEN herkkyys (1-8). Olen noita herkkyyksiä...

Brittilehdissä on yleensä vähän erilaisia tuloksia. Uusimmassa performancebike:ssa Sporttirenkaat testattu kadulla.. ja seuraavassa numerossa samat renkaat radalla. Motorrad välillä ihmetyttää kun yhessä lauseessa sanotaan jotakin ja seuraavassa ihan päinvastaista. Ainakin kirjoitusvirheitä...

Tonin kokemuksia olis kyl mukava kuulla....

Ok thanks..en huomannu viestiä

Lainasin vähän epäselvästi.. tarkotus oli kysästä lähinnä noiden sportsmarttien paineista. Valmistajan ohje radalle lämpimänä eteen 2.4 taakse 2.1. Mutta fastbiken rengastestissä (jossa katu ja ratarenkaita testattiin radalla) sportsmartissa käytettiin katupaineita dunlopin suosituksesta..ihme...

Mitkä paineet oot todennu parhaaksi? Noissahan voi käyttää matalampiakin mutta ainakin fast biken testissä totesivat toimivan radalla kovemmillakin paineilla.

Lähinnä se, että koska ajan noin 10tkm vuodessa kadulla, niin heti alle sulavat kumit ei oikeen innosta. Vauhti on keskiryhmän nopeimmassa kolmanneksessa. Katukumit eivät ole koskaan lipsuneet. Pikkuhiljaa tuo vauhti kuitenkin nopeutuu.

Onko nopeassa ryhmässä lisää kokemuksia juuri jostain tietyistä katukumeista. Esim. Dunlop sportsmart kiinnostaa..

Ajatko NOPEASSA ryhmässä renkailla, jotka ovat ns. katurenkaita (esim. sportsmart, rosso 2, rosso corsa tai muu vastaava). Kerro kokemuksia! (hidasryhmäläisten kokemukset ei nyt kiinnosta, koska siellä renkailla ei ole niin merkitystä)

Ymmärtäisin niin, että pyöräsi kohdalla poliisin mittari saisi näyttää jopa 105db, josta vähennetään 3db eli jää 102db. Joka ei tällöin ylitä pyöräsi 97db+5db. Korjatkaa jos olen väärässä.

Ok! Hyvän kirjoituksen muuten laitoit tänne! Toi toinen keskustelu tosiaan on lähtenyt pahasti keulimaan :D

Eli ymmärsinkö oikein, että jos tyyppikilpi vuorimallista riippuen löytyy, niin mittaus tehdään tyyppikilven kierrosluvun mukaan, eikä (täysistä kirroksista 10% pois ja siitä puolet, joka Trafista kerrottiin)? Toi on jotekin huvittavaa, että ku tosiaan noi villat voi kulua, niin kuinka usein...