Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä vilukalle

En muista enää osanumeroita mutta silloin taisi olla vaan "uudempia" runkoja myynnissä tai näin annoin itseni ymmärtää, saattaa tosin olla että osanumero oli muuttunut jostain muusta syystä. En itse ostanut runkoa vaan benzboy osti rungon paikallisesta kawa liikkeestä ja toimitti kontissa...

Minä korjasin kerran kolaroidusta kymppi kawasta kilpurin, aika samasta paikasta oli runko ratkennut kolarissa. Ostin uuden rungon benzboyn kautta jenkeistä, runko maksoi suomeen toimitetuna noin +500€.:jippikaijee: Suomessa runko olisi maksanut 1500€:hanuria: Ei toi runkojen hajoaminen mitään...

Lisää murheita. Kawan kolmonen hyppi motoparkissa pois päältä, availin laatikon ja tutkin tuhoja. Rattaat on muuten ehjiä mutta kolmosen ja nelosen "lukitus tapeissa/koloissa" on kulumaa. Tietääkö joku pajaa joka tekee mopon vaihteisiin "racecut" viisteitä, töissä mulla olis jyrsinkone mutta ei...

Mittarissa oli n,31tkm joista reilut 6-7 tkm radalla, tosin kilometreistä ei ole täyttä varmuutta kun kyseinen mopo oli kolaripyörä josta rakensin kilpurin. Kyllä kawa muuten on ajoa kestänyt suhteessa siihen miten paljon se on saanut kenkää esim. botnialla ja kemorassa sillä mennä hurruuttaa...

Mulla hajos kawan laturi keväällä, ongelma koskee kai enemmän rata/kilpa-ajoa harrastavia, kai se katu-ajoa kestää. 04 vm kawassa se on varmaan heikoin kohta,sitä uudempiin tuli jotain pieniä parannuksia. Kannattaa huomioida että jos laturi hajoaa atomeiksi kuin minulla niin jo pelkästää uudet...

Muistan lukeneeni että tämä olisi ollut yleisempikin ongelma siinä vuosimallissa,jokin liitin hapettuu ja ajonesto jää päälle,jossain vanhassa mpmailmassa taisi olla juttua aiheesta.

satulan alla on oranssi/musta johto naarasliittimellä,laita virta päälle ja maaduta johto runkoon tai - napaan,sen jälkeen fi valo "morsettaa" vikakoodia.

Jos takaiskari on ehjä honda kantaa kaksi aikuista ihmistä ja matkatavarat vaikka maailmantappiin.Takaa löytyy esijännityksen säätö jos perä tuntuu liian löysältä.Ei se lisäpaino haittaa menoa,mutta ruuhkassa madellessa sen tuntee.

Nyt pelaa paremmin kun kävin sadannen kerran johtosarjat läpi,yksi johto oli irti liittimestä vian määritys on aika työlästä kun kyseessä on kolari mopo eikä muusta historiasta ole mitään tietoa,taas päästiin eteenpäin.

Tuli ongelmia ostamani vm.04 10 kawan kanssa, fi valo palaa (saattaa sammua hetkeksi)ja pyörä nykii ja röpöttää 4000-5000 kierroksen välissä,hyvä ettei pyörä pudonnut pukilta,pyörässä on akran koko putki ei pc:tä lampda anturi ja pakoputken läppä poistettu,pyörässä on varmaan ollut pc mutta se...

Nokkaketjun kiristäjän vaihto voi riittää,ketju ja ohjauskiskot ovat pitkäikäisempiä.Omaani vaihdoin ketjun ja kiristäjän melko samoilla kilometreillä ja ketju oli silloin melko hyvä, nokkaketjun kiristäjä ei ole kovin pitkäikäinen tässä mallissa.

Kannattaa tarkistaa bensahanan toiminta ainakin vanhemmissa malleissa se toimii alipaineella.

Yhdessä vanhassa testissä (bike4/03) saatiin melkei 20hv 8 tuhannen kierroksen kohdalle ja huippu tehoa 5hv joten putki ja pc voisi olla ihan hintansa arvoisia.