Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
joutessani otin vanhasta koneesta öljypohjan pois ja sieltähän löytyi metallisilppua :jippikaijee:
ilmeisesti joku hela pettänyt kun oli kellertävän väristä metallia seassa mutta jos talven aikana jaksaisi purkaa enemmän ja tutkia mikä sieltä petti......
Paljoa ei ole jaksanut asiaa tutkia mutta Haynesin manuaalista selvisi että sytytysennakko eri kaasarissa ja ruiskussa mutta eikös tuon sytytysennakon säädä/määritä se syttylevy eli jos sen vaihtaisi niin saisi pienemmän ennakon mikä kaasari vaatii..
kytkimessä oli eroja levyjen määrässä mutta...
paikallaan kierrättäessä ääni tulee kannen/pakosarjan luonta eikä pöntön päästä ja toisinaan esiintyvä kolina kuulostaisi sitten ehkä todella pahasti naputtavalta venttiilinnostajalta tai männäntapilta:no:
siksi moottorin vaihto kiinnostaisi jos olisi ns plug and play sen tiedän että koneet...
Pidemmän vedätyksen jälkeen pakoäänet muuttuivat teräviksi ja luulin että pakosarja vuotaa mutta ei vuoda ja kun kone jäähtyi niin uudelleen käynnistyksen jälkeen hyvin selvästi kuuluva terävä naputus tai kolina ei millään tavalla terveen kuuloinen
Olisi kysymys koneen vaihdosta eli nyt honda 1100xx kaasari versio ja kone rupesi pitämään ikävän kuuloista ääntä niin nyt olis tarjolla ruiskumallin moottori järkevään hintaan niin onnistuukohan vaihto ihan vaan ruiskupaketti mäkeen ja kaasaripaketti tilalle ja muuten kaikki sähköt kaasarimallista?